Mehr als 5,9 Billionen VND gingen verloren, weil importierte Autos nicht ankamen.

Während der Markt für importierte Autos mit Schwierigkeiten zu kämpfen hat, boomt der Gebrauchtwagenmarkt – Foto: Chotot

Zum 30. Mai beliefen sich die kumulierten Budgeteinnahmen der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt seit Jahresbeginn auf rund 48,8 Billionen VND, was 37,72 % der in der Verordnung festgelegten Schätzung entspricht und einem Rückgang von 8,10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Die Steuereinnahmen aus importierten Autos sanken um mehr als 50 %.

Davon entfallen schätzungsweise 10.800 Milliarden VND auf den Juni 2024, wodurch sich die kumulierten Einnahmen vom Jahresbeginn bis zum 30. Juni auf geschätzte 60.129,2 Milliarden VND belaufen, was einem Rückgang von 5,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 bzw. einem absoluten Rückgang von 3.500,4 Milliarden VND entspricht.

Was die Einnahmenstruktur des Haushalts der Abteilung betrifft, so machen allein drei Posten – Automobile, Erdöl, Maschinen, Ausrüstungen, Werkzeuge und sonstige Ersatzteile sowie Eisen und Stahl – mit fast 45 % einen großen Anteil aus. Daher haben Schwankungen dieser Einnahmequellen erhebliche Auswirkungen auf die Staatseinnahmen.

Zum 30. Juni ging die Zahl der importierten Autos stark zurück auf 19.023 importierte Autos, ein Rückgang von 30,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023, was einem absoluten Rückgang von 2.463 Autos entspricht.

Der steuerpflichtige Umsatz erreichte lediglich 35 Millionen USD, ein Rückgang um 43,2 %. Dies führt zu einem deutlichen Rückgang der Steuereinnahmen um 51,78 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, was einem Einnahmeausfall von bis zu 5.924,4 Milliarden VND entspricht. Die meisten importierten Fahrzeugmodelle verzeichneten einen Rückgang.

Laut City Customs werden die Staatseinnahmen aus dem Import von Automobilen ab den letzten Monaten des Jahres 2023 stark zurückgehen und auch im Jahr 2024 weiter sinken.

In der zweiten Jahreshälfte 2023 wird der Umsatz mit Autoimporten aufgrund der Auswirkungen der Wirtschaftskrise , des starken Rückgangs der Kaufkraft und der Tatsache, dass für im Inland montierte Fahrzeuge gemäß der Regierungspolitik eine 50-prozentige Reduzierung der Zulassungsgebühren gilt, allmählich zurückgehen.

Der starke Abwärtstrend auf dem Markt für importierte Autos ist am deutlichsten in großen Märkten wie Thailand und Indonesien zu erkennen, die fast 80 % des Marktanteils der nach Vietnam importierten Autos ausmachen.

Der Hauptgrund ist die Einfuhrsteuerbefreiung von 0 % im Rahmen des ASEAN-Warenhandelsabkommens (ATIGA) für den Zeitraum 2022 - 2027, die zur Senkung der Preise importierter Autos beiträgt und einen starken Wettbewerb mit im Inland montierten Autos schafft.

Die restlichen 20 % werden aus China, Japan, Russland, Europa und den USA importiert.

Die Preise für importierte Autos aus Europa beginnen zu sinken

Mit dem jährlichen Fahrplan zur Steuersenkung, beginnend mit dem Inkrafttreten des Freihandelsabkommens EU-Vietnam (EVFTA) (2020), wird die Einfuhrsteuer auf komplett montierte Autos aus der EU nach Vietnam um fast 7 % pro Jahr sinken, was dazu beiträgt, die Autopreise Tag für Tag zu senken.

Berechnungen zufolge wird der Einfuhrzoll für Pkw aus der EU nach Vietnam im Jahr 2024 von 37 % bis 42,5 % auf fast 45 % im Jahr 2023 sinken. Es wird erwartet, dass der Einfuhrzoll für komplett montierte Pkw aus der EU bis 2030 auf 0 % sinken wird.

Laut der städtischen Zollbehörde ist der Rückgang der Haushaltseinnahmen auch auf die Auswirkungen der Mehrwertsteuersenkung zurückzuführen. Demnach sanken die Mehrwertsteuereinnahmen dieser Behörde in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 um 2 Billionen VND.

Darüber hinaus stellen die zwischen Vietnam und wichtigen Wirtschaftspartnern wie China, der EU, Korea, Japan, Großbritannien und Russland geschlossenen Freihandelsabkommen (FHA) zahlreiche Herausforderungen für Importaktivitäten dar. Die Einfuhrzölle auf viele Waren wurden gemäß den Steuersenkungsplänen der FHA, beispielsweise des EVFTA/UKVFTA (von 4,7 % auf 3,5 %) und des CPTTP (von 2,1 % auf 1,7 %), gesenkt.

In der aktuellen Situation ist die städtische Zollbehörde der Ansicht, dass die Verwaltung und Prognose der Einnahmen aus importierten Waren, insbesondere Automobilen, von entscheidender Bedeutung ist, um einen stabilen Staatshaushalt zu gewährleisten und Lösungen zur Kompensation durch andere Warengruppen zu finden.

Quelle: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm