Laut Global Times ereignete sich der Vorfall am Abend des 30. Juni auf Flug JL8696/IJ004 (einem Codeshare-Flug zwischen Japan Airlines und der Billigfluggesellschaft Spring Airlines Japan) von Shanghai (China) nach Narita (Japan).
Stille in der Passagierkabine beim Absturz des Flugzeugs in einer Höhe von 11.000 m ( Video : @billionspwq ).
Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Flugzeug im Flug, als eine ungewöhnliche Warnung bezüglich des Drucksystems (des Teils, der den Druck in der Passagierkabine aufrechterhält) ausgelöst wurde, was den Piloten zu der Annahme veranlasste, dass ein Druckabfall vorliege, und ihn veranlasste, sofort ein Notsignal an die Flugsicherung zu senden.
Die Boeing 737-800 verlor plötzlich und kontinuierlich an Höhe, was den Piloten zwang, die Richtung zu ändern und eine Notlandung auf dem Flughafen Kansai (Osaka, Japan) durchzuführen.
Die Zeitung Essential Japan zitierte das Osaka Aviation Bureau mit der Aussage, dass alle 191 Passagiere und Besatzungsmitglieder unverletzt blieben und keine gesundheitlichen Probleme hätten.
Laut Jimu News zeigen Flugverfolgungsdaten, dass das Flugzeug innerhalb von nur 10 Minuten von 11.000 m auf etwa 3.200 m abgesunken ist.
Flugzeugradardaten (Foto: Jimu News).
„Zuerst habe ich gar nicht begriffen, wie ernst die Lage war, bis ich die Flugbegleiter sah, die aussahen, als würden sie gleich weinen. Die Sauerstoffmasken wurden heruntergelassen, alle setzten sie still auf, und es herrschte eine unheimliche Stille in der Kabine“, sagte ein anonymer Passagier.
Eine andere Passagierin sagte: „Ich spürte, wie das Flugzeug abstürzte, der Rumpf neigte sich nach unten. Ich hatte solche Angst, dass ich einen letzten Brief schrieb, in dem ich meinen Mann bat, sich um meine Mutter zu kümmern, und dann alle meine Versicherungspasswörter und Bankkarten preisgab.“
Nach dem Vorfall unterstützte die Fluggesellschaft jeden Passagier mit 15.000 Yen (etwa 3 Millionen VND) für die Reisekosten und stellte eine Übernachtungsmöglichkeit zur Verfügung.
Laut China Travel News ist Flug IJ004 eine der am stärksten frequentierten internationalen Flugrouten zwischen China und Japan mit mehr als 20 Hin- und Rückflügen pro Tag.
Das abgestürzte Flugzeug war 7,2 Jahre alt und hatte in den letzten 30 Tagen 28 Flüge absolviert.
Die 737-800 ist nach wie vor das beliebteste Modell der Boeing 737-Familie, mit weltweit mehr als 5.000 Maschinen im Einsatz – hauptsächlich bei Billigfluggesellschaften –, doch in den letzten Jahren wurde das Flugzeug von Sicherheitsbedenken geplagt.
Zuvor hatten bereits viele andere Fluggesellschaften Vorfälle von Druckverlust im Cockpit verzeichnet, die ein dringendes Sinken des Flugzeugs erforderlich machten.
Jimu News zitierte einen erfahrenen Kapitän mit der Aussage, dass die Luft in einer Reiseflughöhe von 9.000 bis 12.000 Metern sehr dünn und kalt sei, weshalb ein Drucksystem erforderlich sei, um den entsprechenden Druck und die Temperatur in der Kabine aufrechtzuerhalten. Sollte dieses System ausfallen, müsse das Flugzeug unverzüglich auf etwa 3.000 Meter sinken – eine Höhe, auf der normales Atmen ohne Sauerstoffmasken möglich sei.
Normalerweise liefert das Sauerstoff-Notfallsystem eines Flugzeugs nur genügend Sauerstoff für 15 bis 22 Minuten, die maximale Zeit, die Piloten haben, um das Flugzeug auf eine sichere Höhe zu bringen.
Auf der Website von Spring Airlines wurde am 1. Juli bekannt gegeben, dass zahlreiche Flüge von Spring Japan aufgrund von „Koordinierungsmaßnahmen zur Sicherstellung der Betriebskapazität“ gestrichen wurden.
Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/may-bay-cho-191-nguoi-roi-tu-do-o-do-cao-11000m-hanh-khach-viet-di-thu-20250701201138469.htm
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