Das Flugzeug nähert sich erstmals der Landebahn des Flughafens Long Thanh.

Eine Beech King Air 350ER fliegt nahe der Landebahn 1 des Flughafens Long Thanh, um die Systeme zu überprüfen – Foto: AB

Um 6:10 Uhr näherte sich eine Beech King Air 350ER der Landebahn 1 des Flughafens Long Thanh. Nachdem sie kurzzeitig nahe der Landebahn geschwebt war, um die Beleuchtungsanlage zu überprüfen, beschleunigte das Flugzeug und stieg wieder auf.

Die Beech King Air 350ER ist aufgrund ihrer flexiblen Manövrierfähigkeit, hohen Stabilität und der Fähigkeit, strenge technische Anforderungen zu erfüllen, die Flugzeugbaureihe, die von vielen Ländern für Kalibrierungsaktivitäten gewählt wird.

Während dieses Fluges kalibrierte die Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), eine Tochtergesellschaft der Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), eine Reihe wichtiger Systeme am Flughafen Long Thanh.

Im Einzelnen umfasst es zwei ILS/DME-Präzisionlandeunterstützungssysteme, ein VOR/DME-Navigationssystem, ein Flughafenleuchtfeuersystem, Radarüberwachungssysteme und ADS-B; sowie Flugverfahren im Zusammenhang mit der oben genannten Ausrüstung.

Die Kalibrierungsflüge werden Tag und Nacht unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt, um die Genauigkeit und Stabilität der Luftfahrtgerätesysteme umfassend zu bewerten.

Der Testflug dauert fast einen Monat, von jetzt bis zum 24. Oktober – Foto: AB

Die Organisation und Durchführung der Kalibrierungsflüge erfolgt direkt durch ATTECH. Das beteiligte Team setzt sich aus erfahrenen Experten von ATTECH und Experten der Tschechischen Akademie für Flugnavigation zusammen.

Die Beteiligung internationaler Experten gewährleistet nicht nur Objektivität, sondern erhöht auch das Prestige und die Zuverlässigkeit des gesamten Bewertungsprozesses.

Laut VATM sind Fluginspektion, Kalibrierung und Bewertung der Flugmethoden obligatorische und wichtige Schritte im Fahrplan zur Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh.

Der Flug dient dazu, die Genauigkeit und Integrität der Ausrüstungssysteme, die den Flugbetrieb gewährleisten, gemäß den von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) vorgeschriebenen Standards zu testen, zu bewerten und sicherzustellen sowie die Eignung neuer Flugmethoden zu beurteilen.

Ein Kalibrierungsflugzeug durchfliegt den Bereich des Flugsicherungsturms – Foto: AB

Um die absolute Sicherheit und Effektivität des Fluges zu gewährleisten, hatten die beteiligten Parteien zuvor eine Koordinierungskonferenz abgehalten. An dem Treffen nahmen zahlreiche Einheiten der VATM, das Projektmanagementboard des Flughafens Long Thanh (ACV) und die Luftwaffenabteilung 370 teil.

Bei diesem Treffen einigten sich die Parteien auf das Verfahren und den Koordinierungsplan, um sicherzustellen, dass alle Kalibrierungsflüge sicher, präzise und termingerecht durchgeführt werden.

Der Kalibrierungsflug ist ein obligatorischer technischer Schritt zur Überprüfung, Bewertung und Fertigstellung der Luftfahrtanlagen, um die absolute Sicherheit vor der offiziellen Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh zu gewährleisten. Der Kalibrierungsflug findet planmäßig vom 26. September bis zum 24. Oktober statt.

Die erste Phase des Flughafens Long Thanh wird nach ihrer Fertigstellung eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben und somit zur Entlastung des Flughafens Tan Son Nhat beitragen.

Nach Abschluss aller Bauphasen wird der Flughafen Long Thanh eine Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen. Gleichzeitig wird er sich zu einem internationalen Luftverkehrsdrehkreuz der Region entwickeln.

Gemäß der Anweisung des Premierministers muss der Bau des Flughafens Long Thanh bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.