Die U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi erhält eine internationale Sicherheitszertifizierung für den Betrieb.

TPO – Das U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station hat kürzlich von einem internationalen Berater ein Systemsicherheitszertifikat für den Zugbetrieb erhalten. Der Investor erklärte, dies sei ein wichtiges Rechtsdokument für das Projekt und auch der Grund, warum der Hochbahnabschnitt Ende Juni nicht in Betrieb genommen werden konnte.

In einem Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), dass dem Stadtbahnprojekt Nhon – Hanoi Railway Station am 11. Juli vom französischen Beratungskonsortium Apave – Bureau Veritas – Certifer (abgekürzt ABC Consulting) ein Systemsicherheitszertifikat erteilt worden sei, um die nächsten Verfahren abschließen und bald den Zugbetrieb aufnehmen zu können.

Laut Herrn Son handelt es sich hierbei um ein äußerst wichtiges Umsetzungs- und Rechtsverfahren für das Projekt gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts und der internationalen Praxis. Gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Rechts (Rundschreiben 15 des Verkehrsministeriums ) muss vor Inbetriebnahme von Stadtbahnprojekten neben der Beratung durch den Auftragnehmer auch die Beratungsfirma des Investors das Projekt bewerten und abnehmen. Außerdem muss das Projekt von einem (unabhängig arbeitenden) internationalen Berater bewertet und mit einem Sicherheitszertifikat versehen werden. „Mit diesem Zertifikat sind Stadtbahnprojekte für die kommerzielle Inbetriebnahme qualifiziert“, so Herr Son.

Das Hochbahnprojekt Nhon-Hanoi und die Züge haben gerade von einem internationalen Berater die Sicherheitszertifizierung erhalten.

Laut Herrn Son wurden derzeit zahlreiche Stadtbahnprojekte in Vietnam, darunter auch bereits in Betrieb genommene Projekte, von der unabhängigen Beratungsfirma ABC bewertet und abgenommen. Bei einigen Projekten dauerte es sogar ein ganzes Jahr, bis die unabhängige Beratungsfirma an ihnen arbeitete, sie bewertete und technische Anpassungen anforderte.

Beim U-Bahn-Projekt Nhon – Hanoi Railway Station kam der Berater ABC zum Einsatz und bewertete mehrere Monate lang die Systemsicherheit. Dies war sowohl eine große Leistung des Projekts (beim Abschließen und Einhalten technischer Standards und Dokumente) als auch die aktive Arbeit des Beraters.

Auf die Frage, warum der Hochbahnabschnitt des Projekts nicht bis zum 30. Juni in Betrieb genommen werden konnte, erklärte Herr Son, dass der unabhängige Berater die Sicherheitsbewertung des Systems gemäß dem ursprünglichen Plan bis Ende April abschließen sollte. Der Berater habe jedoch detaillierter gearbeitet, sodass die Frist bis zum 31. Mai verlängert wurde.

Der Berater verlängerte den Evaluierungszeitraum um einen Monat, was zu einem Treffen der Beratungskonsortien zur Abstimmung und gegenseitigen Bewertung führte. Das Ergebnis (Systemsicherheitszertifikat) wurde später als geplant veröffentlicht. Konkret erhielt der Investor das vom Berater ABC übermittelte Projektsicherheitszertifikat für den Hochbauabschnitt erst am 11. Juli. „Aus diesem Grund kann der Hochbauabschnitt nicht wie geplant vor dem 30. Juni in Betrieb genommen werden“, erklärte Herr Son die Realität.

353 Mitarbeiter für den Betrieb des Zuges Nhon – Bahnhof Hanoi geschult

Zur weiteren Betriebszeit des Projekts erklärte Herr Son, dass der Investor nach Erhalt des Sicherheitszertifikats des unabhängigen Beraters die nächsten Schritte zur kommerziellen Inbetriebnahme der Hochbahnstrecke unternehmen werde. Dazu gehöre die Einreichung der gesamten Sicherheitsbewertungsakte des Projektsystems, einschließlich des Sicherheitszertifikats des ABC-Beraters, bei der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zur Prüfung und Genehmigung.

Der nächste Schritt besteht darin, den staatlichen Inspektionsrat zu einer Sitzung einzuladen, um die technischen Dokumente sowie die Abnahme- und Betriebsszenarien zu bewerten und zu genehmigen. „Wenn die oben genannten Schritte abgeschlossen sind, ist der Hochbahnabschnitt des U-Bahn-Projekts Nhon – Hanoi Railway Station für den kommerziellen Betrieb zugelassen“, sagte Herr Son.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter des Hanoi Urban Railway Management Board, im Informationsaustausch mit einem Reporter von Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Laut Herrn Son können diese Schritte nur wenige Wochen oder sogar länger dauern, je nach Arbeitszeiten der beiden Behörden, bei denen der Investor die Unterlagen einreicht.

Zu den Vorbereitungsarbeiten für die Inbetriebnahme der Hochbahn sagte Herr Son, dass sowohl der MRB-Vorstand als auch die Empfangs- und Betriebseinheit, die Hanoi Metro Company, bereit seien.

Auf Investorenseite wurden die Züge anhand von 57 Szenarien getestet und auf Sicherheit geprüft. „Zudem hat der Investor 353 Mitarbeiter der Betreibergesellschaft Hanoi Metro eingewiesen und geschult, damit sie bereit sind, die Züge auf der Hochbahnstrecke zu empfangen und zu bedienen, sobald sie den kommerziellen Betrieb aufnehmen“, informierte Herr Son.

Das Stadtbahnprojekt Nhon–Hanoi Railway Station ist 12,5 km lang, davon ist der Hochbahnabschnitt (Nhon–Cau Giay) 8,5 km und der unterirdische Abschnitt (Cau Giay–Hanoi Railway Station) 4 km lang. Das Projekt begann 2010. Nach mehreren Terminüberschreitungen soll der Hochbahnabschnitt des Projekts 2024 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Partyorientiert

Quelle: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo