
Die Nguyen-Van-Bua-Straße, die von der großen Brücke bis zur Grenze der Provinz Tay Ninh an der Brücke der Provinzstraße 9 verläuft, ist derzeit stark befahren, insbesondere von Container- und Lastwagen. – Foto: SON LAM
Bei der Diskussion um die Infrastrukturverbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh hoffen die Menschen auf einen baldigen Ausbau der Nguyen-Van-Bua-Straße.
Im Bereich der Straßeninfrastruktur verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh über 37 Verbindungspunkte, von denen 11 von den beiden Regionen im Zeitraum 2023–2025 für Investitionen priorisiert wurden. Die Verbindungsstrecke mit der Nguyen-Van-Bua-Straße auf Seiten von Ho-Chi-Minh-Stadt und der DT.824-Straße auf Seiten der Provinz Tay Ninh ist einer dieser 11 Punkte.
Genauer gesagt unterzeichneten Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der ehemaligen Provinz Long An im September 2024 ein Abkommen, das die Verbindung von 7 Standorten priorisiert, darunter die Nguyen Van Bua Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) und DT.824, die neu eröffnete Nordweststraße (Ho-Chi-Minh-Stadt) und DT.823D, die verlängerte Vo Van Kiet Straße (Ho-Chi-Minh-Stadt) und der Wirtschaftskorridor Duc Hoa (einschließlich 4,7 km der Straße Hai Son - Tan Do von der Grenze zu Ho-Chi-Minh-Stadt), die Nationalstraße 50, die Nationalstraße 50B und DT.827E, die Le Van Luong Straße und DT.826C sowie die Long Hau Straße und DT.826E.
Von diesen sieben Verbindungsrouten verfügt die Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt über bestehende Straßen, darunter die Nguyen-Van-Bua-Straße, die Nationalstraße 50, die Nationalstraße 50B, die Le-Van-Luong-Straße und die Long-Hau-Straße. Die neu geplante Nordweststraße und die verlängerte Vo-Van-Kiet-Straße warten noch auf Investitionen.
Die Nguyen Van Bua Straße ist 6,9 km lang und verbindet die Provinzstraße 15 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 22 mit der Grenze zur Provinz Tay Ninh. Sie ist derzeit eine der am stärksten befahrenen Verbindungsstraßen.
Diese Route eignet sich gut für den Warentransport aus den nördlichen Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh in die Provinzen des Mekong-Deltas und verbindet außerdem das größte Industriegebiet der Provinz Tay Ninh mit Ho-Chi-Minh-Stadt.
Insbesondere der etwa 2,7 km lange Abschnitt von der Giồng-Kreuzung, wo die Phan Văn Hớn Straße in die Nguyễn Văn Bứa Straße mündet, bis zur Großen Brücke ist von morgens bis abends häufig von Verkehrsstaus betroffen.
Aktuell investiert die Provinz Tay Ninh in den Bau einer vierspurigen Provinzstraße (DT.824), um die Region zu verbinden.
In Ho-Chi-Minh-Stadt wurde im April 2025 vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt das Projekt zur Erweiterung der Nguyen-Van-Bua-Straße (der Abschnitt von der Giong-Kreuzung bis zur Grenze zu Tay Ninh) und zum Bau der Großen Brücke in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021-2025 aufgenommen, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 5,4 Billionen VND.
Seit der Veröffentlichung dieser Informationen haben die Menschen die Umsetzung des Projekts mit Spannung erwartet.

Ab der Giồng-Kreuzung, wo die Phan Văn Hớn-Straße in die Nguyễn Văn Bứa-Straße in Richtung Tây Ninh-Provinz mündet, kommt es häufig zu Verkehrsstaus. Zu einem bestimmten Zeitpunkt war die Phan Văn Hớn-Straße für Autos von der Nationalstraße 1 gesperrt, was dazu führte, dass es auf der Nguyễn Văn Bứa-Straße auf einer Länge von 6,9 km von der Nationalstraße 22 bis nach Tây Ninh zu anhaltenden Staus kam. - Foto: SƠN LÂM

Seitdem die Schilder, die die Straße Phan Van Hon von der Nationalstraße 1 aus für Autos ausweisen, entfernt wurden, staut sich der Verkehr auf dem 2,7 km langen Abschnitt von der Giong-Kreuzung bis zur Großen Brücke – Foto: SON LAM

Der Verkehr auf diesem 2,7 km langen Abschnitt der Nguyen-Van-Bua-Straße ist in beiden Richtungen häufig stark beeinträchtigt, da es sich um eine wichtige Verbindungsstraße zwischen den Industrie- und Stadtzentren der Provinz Tay Ninh und Ho-Chi-Minh-Stadt handelt. – Foto: SON LAM

Trotz ihrer strategisch wichtigen Lage ist die Nguyen-Van-Bua-Straße zwischen der Giong-Kreuzung und der Provinzgrenze Long An derzeit nur zweispurig für Autos und zwei gemischte Fahrspuren mit einer Asphaltbetonbreite von lediglich 12 bis 14 Metern. Motorradfahrer haben auf diesem Straßenabschnitt mit erheblichen Schwierigkeiten zu kämpfen, und es besteht ein hohes Unfallrisiko. – Foto: SON LAM

Das Foto zeigt das Projekt „Ringstraße 3“ von Ho-Chi-Minh-Stadt, das die Nguyen-Van-Bua-Straße kreuzt. Der 3,7 km lange Abschnitt der Nguyen-Van-Bua-Straße von der Giong-Kreuzung bis zur Grenze zur Provinz Tay Ninh bildet eine Wohn- und Stadtachse, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Tay Ninh verbindet. Die Erschließung neuer Stadtentwicklungsflächen und -achsen mit Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt ist auch ein zentraler Schwerpunkt der Planung der Provinz Tay Ninh. Aus diesem Grund investiert Tay Ninh in Straßen nach Ho-Chi-Minh-Stadt und fordert die Stadt auf, Investitionen in den Bau neuer Verbindungsstraßen zu priorisieren. – Foto: SON LAM

Die Nguyen Van Bua Straße wird von der Giong Kreuzung bis zur Grenze von Tay Ninh verbreitert und eine große Brücke wird gebaut.
Die verbleibenden vier Verbindungsstrecken wurden für Investitionen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh im Zeitraum 2023–2025 vereinbart. Dazu gehören die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, die Provinzstraße 6 und die Provinzstraße 15 (Ho-Chi-Minh-Stadt), die an die Provinzstraße 789 angebunden sind. Ho-Chi-Minh-Stadt und die ehemalige Provinz Tay Ninh haben vereinbart, Investitionen in diese Strecken vorrangig zu priorisieren.
Die ehemalige Provinz Binh Duong (heute Ho-Chi-Minh-Stadt) hat zugestimmt, Investitionen in den Wirtschaftskorridor Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai), die Nationalstraße 56B (Binh Duong) und die Provinzstraße 782 zu priorisieren.
Quelle: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm






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