Ein Projekt droht vom Plan abzuweichen!

[Anzeige_1]

(QBĐT) – Eine Reihe von Bauprojekten im Wert von Hunderten Milliarden VND sind seit langem unvollendet. Dies verursacht nicht nur Verschwendung, sondern weckt auch öffentliche Besorgnis hinsichtlich Umwelt und Landschaft. So sieht es aktuell bei einem Projekt in der Gemeinde Bao Ninh (Stadt Dong Hoi) aus. Noch besorgniserregender ist die Gefahr, dass das Projekt nicht planmäßig fertiggestellt wird.

Anhand von Leserinformationen haben Reporter der Zeitung Quang Binh Nachforschungen angestellt und Folgendes herausgefunden: Eine Reihe der oben genannten Bauelemente gehören zu 3 Ausschreibungspaketen (DH/W4, DH/W5 und DH/W8) des Projekts zur Entwicklung der Umwelt und der städtischen Infrastruktur als Reaktion auf den Klimawandel in Dong Hoi City, das vom Projektmanagementausschuss für Umwelt und Klimawandel der Stadt Dong Hoi (Projektmanagementausschuss MT-BDKH) verwaltet wird.

Das Projekt verfügt über ein Darlehen der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB) und das Gegenkapital der Provinz mit dem Ziel, in den Bau von Verkehrswegen zu investieren, um eine an den Klimawandel anpassbare Infrastruktur für die Halbinsel Bao Ninh zu schaffen und so eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Stadt Dong Hoi zu fördern, Wettbewerb zu schaffen und Investitionen sowie Tourismus für die Provinz anzuziehen.

Das Entwässerungssystem des DH/W4-Pakets wurde nicht fertiggestellt, was zu Umweltverschmutzung und einem Verlust der Ästhetik führt.

Reporter untersuchten die Ausschreibungsunterlagen des Projekts und stellten fest, dass eine Reihe von Bauelementen wie Verkehrswege, Abwassersysteme und Abflussrohre in kurzen Abschnitten unfertig errichtet und aufgrund ihrer langen Vernachlässigung mit Moos bedeckt waren. Eindeutige Beweise dafür sind die vielen Pappeln, die auf den Bauelementen wuchsen und über mannshoch waren, manche sogar über zwei Meter hoch. Einige Stahlbetonkonstruktionen für das Abwassersystem lagen neben den von Sonne, Regen und salzigem Meerwasser stark verrosteten Stahlkonstruktionen. Auf den unfertigen Bauelementen befanden sich weder Maschinen, Baufahrzeuge, Lager noch Arbeiter oder Ingenieure.

Viele Menschen kamen, als sie die Reporter beim Filmen beobachteten, und äußerten ihr tiefes Bedauern über die Situation. Sie hofften, dass die Behörden und die verschiedenen Sektoren bald Lösungen hätten, um das Verkehrssystem fertigzustellen und es bald in Betrieb zu nehmen, damit sowohl bequemes Reisen möglich sei als auch eine saubere und schöne Landschaft und Umwelt erhalten bleibe.

Nach Angaben des MT-BDKH-Projektmanagementausschusses der Stadt Dong Hoi ist die oben genannte Situation auf Schwierigkeiten bei der vom Volkskomitee der Stadt Dong Hoi durchgeführten Baustellenräumung (GPMB) zurückzuführen. Aufgrund der Schwierigkeiten bei der GPMB sind die Umsetzungsergebnisse dieser Pakete sehr niedrig. Konkret: Paket DH/W4 (Strecke entlang 36M: KM1.387-2.919) wird von den Joint-Venture-Auftragnehmern Tien Dat Construction Company Limited, Long Thanh Traffic Construction Joint Stock Company und 668 Consulting Joint Stock Company gebaut, mit einem Gesamtauftragswert von mehr als 133,8 Milliarden VND. Der Bau des Pakets begann am 17. Juni 2020 und sollte bis zum 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein, aktuell hat das Bauvolumen jedoch nur 35 % erreicht.

Ein Bauelement im DH/W8-Paket ist im Bau und

Ähnlich verhält es sich mit dem Paket DH/W8 (36M Längsstrecke: KM0-1.387). Der Gesamtauftragswert beträgt über 79,3 Milliarden VND. Die Arbeiten wurden vom Auftragnehmer 471 Joint Stock Company ausgeführt. Der Bau begann am 17. Juni 2020 und der Fertigstellungstermin ist der 31. Dezember 2024. Allerdings hat der Auftragnehmer erst 48,46 % des Arbeitsvolumens abgeschlossen.

Am 13. März 2024 veröffentlichte der Verwaltungsausschuss für Umweltschutzprojekte der Stadt Dong Hoi das Dokument Nr. 153/BQLDA, in dem dem Volkskomitee der Provinz über den Stand der Umsetzung sowie die Schwierigkeiten und Probleme des oben genannten ADB-Darlehensprojekts berichtet wird. Am 20. März 2024 veröffentlichte das Büro des Volkskomitees der Provinz das Dokument Nr. 1199/VPUBND-KT, in dem die Anweisung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Phan Phong Phu, mit folgendem Inhalt übermittelt wird: Beauftragen Sie die Abteilung für Planung und Investitionen mit der Leitung und Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, um die vorgeschlagenen Inhalte des Verwaltungsausschusses für Umweltschutzprojekte der Stadt Dong Hoi dringend zu prüfen und dem Volkskomitee der Provinz gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Ratschläge zu erteilen, Vorschläge zu unterbreiten und Bericht zu erstatten. Das Volkskomitee der Stadt Dong Hoi soll dringend Probleme bei den Räumungsarbeiten des Projektgeländes lösen, um eine termingerechte Projektumsetzung zu gewährleisten.

Allein das DH/W5-Paket (Bau von drei Bahnübergängen) hat einen Gesamtauftragswert von 57,5 Milliarden VND. Die Arbeiten wurden am 11. November 2020 von der Infrastructure Construction and Development Joint Stock Company begonnen. Bei den Räumungsarbeiten gab es kaum Hindernisse, sodass das Bauvolumen 86,24 % erreichte. Bislang wurden im Rahmen des Pakets wichtige Punkte an den Bahnübergängen 1, 2 und 3 im Wesentlichen abgeschlossen.

Allen drei Paketen ist gemeinsam, dass sie mit dem Landerwerb und der Räumung des Geländes feststecken, um es den Bauunternehmern zu übergeben. Dabei wurden die Probleme nicht vollständig gelöst, insbesondere der Mangel an Gegenmitteln zur Bezahlung der Entschädigung und des Landerwerbs (dieses Problem wurde von der Zeitung Quang Binh in dem am 11. März 2024 veröffentlichten Artikel „Wann warten?“ erwähnt), wodurch das Risiko entsteht, dass kein Landerwerb möglich ist und die Projektpunkte nicht wie geplant abgeschlossen werden können.

Laut dem Projektmanagementausschuss der MT-BDMB-Gruppe der Stadt Dong Hoi endet das Projekt am 31. Dezember 2024. Die Fristverlängerung zur Fertigstellung des Projekts liegt jedoch noch nicht bei den zuständigen Behörden auf Provinz- und Bundesebene vor, und es ist noch nicht bekannt, ob die ADB der Verlängerung zustimmen wird. Sollte die Fristverlängerung nicht gewährt werden und die Räumungsarbeiten stocken, besteht die Gefahr, dass das Projekt nicht abgeschlossen wird. Für die beiden Pakete DH/W4 und DH/W8 müsste das verbleibende Arbeitsvolumen bei günstigen Wetterbedingungen und ohne Räumungsprobleme in etwa 10 Monaten abgeschlossen sein. Die verbleibende Zeit beträgt jedoch mehr als 8 Monate, und von September bis November kommt es in unserer Provinz häufig zu Stürmen, was die Bauarbeiten erschwert.

Bui Thanh

[Anzeige_2]
Quelle