Sobald das Gelände geräumt ist, beginnen die Bauarbeiten.
„Wir verhandeln derzeit einen Vertrag über den Kauf von 35.000 Kubikmetern Sand aus Kambodscha. Die Preise schwanken bei Ankunft auf der Baustelle zwischen 290.000 und 310.000 KES pro Kubikmeter. Wir werden mit dem Bau beginnen, sobald das Gelände übergeben ist“, sagte Herr Do Duc Binh, Generaldirektor der Hai Dang Joint Stock Company, dem Auftragnehmer für das XL1-Paket der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat (über Kien Giang , Bac Lieu).
Am Morgen des 19. September regnete es, aber Maschinen und Geräte standen bereits bereit, damit die Arbeiter mit dem Bau beginnen konnten, sobald die Sonne herauskam.
Herr Nguyen Truong Tien, Leiter des XL1-Projekts, erklärte, dass der Bezirk Chau Thanh (Kien Giang) gestern, am 18. September, weiteres Land übergeben habe, wodurch sich die Gesamtfläche auf 3/8.165 km² erhöhe. „Heute Nachmittag, am 19. September, werden wir die Baustelle besichtigen, um weitere Informationen für die Umsetzung des Bauplans zu sammeln“, sagte er.
Da das Land zwar übergeben wurde, aber noch viele Reisfelder nicht abgeerntet sind, wird der Bauunternehmer genauestens nachweisen und einen Bauplan erstellen, sobald die Reisernte abgeschlossen ist.
Herr Vo Thanh Hung, ein Spezialist im Projektmanagementbüro der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Rach Soi - Ben Nhat (unter der Aufsicht des Projektmanagementausschusses der Ho-Chi-Minh-Straße - Investor), sagte, dass Bac Lieu bis zum 19. September 4,76/6,6 km übergeben habe.
In der Gemeinde Vinh Phuoc B, Bezirk Go Quao, Provinz Kien Giang, wurde das Grundstück für ein Haus noch nicht übergeben, obwohl es sich direkt neben der Baustelle befindet.
In Kien Giang wurden dem Bezirk Go Quao 6,5 km (22 km), Vinh Thuan 8,8 km (12,05 km) und Chau Thanh 3 km (8,165 km) zugewiesen. Der Bezirk Giong Rieng verfügt über 3 km, die jedoch mit der bestehenden Nationalstraße 61 überlappen, sodass keine Räumung erforderlich ist.
Die lokalen Behörden beschleunigen die Räumungsarbeiten zügig. Laut Kien Giang, einem führenden Mitglied des Volkskomitees des Bezirks Vinh Thuan, dauert die Rekultivierung von landwirtschaftlichen Flächen gemäß dem korrekten Verfahren drei Monate und die von nicht-landwirtschaftlichen Flächen sechs Monate ab dem Datum der Rekultivierungsanordnung. Die Rekultivierung muss im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen erfolgen und kann nicht zu schnell durchgeführt werden.
Sand aus Kambodscha kaufen, während man auf heimische Sandquellen wartet
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass der Investor 130 % des registrierten Plans von 1,390 Milliarden VND auszahlen wird...
Von dem für das Projekt benötigten Sand konnte der Investor bisher nur etwa 300.000 m³ sichern. Die restlichen 1,8 Millionen m³ Sand warten auf die Ergebnisse von Untersuchungen in der Sandgrube in Tien Giang und der Meeressandgrube bei Hon Son (Kien Giang).
Transport von Materialien und Ausrüstung zur Baustelle.
Aktuell sind erst 6 % der Bauarbeiten abgeschlossen. Demnach wurden bisher nur 9 von 25 Brücken im sogenannten „xoi do“-Verfahren errichtet, d. h. je nach Beschaffenheit des Geländes und der Zufahrtsstraßen. Der Straßenabschnitt ist derzeit nur gut 2,5 km lang, da von den insgesamt benötigten 2,1 Millionen m³ Sand erst 50.000 m³ importiert wurden.
Laut Herrn Hung waren die Bauunternehmer daher entschlossen, den Baufortschritt zu beschleunigen, indem sie Sand aus Kambodscha kauften, um direkt an den Stellen zu bauen, an denen ihnen das Land übergeben worden war.
Eine Ecke der Baustelle, der von der IDC Indochina Joint Stock Company beauftragte Abschnitt.
„Der Auftragnehmer nimmt einen Verlust in Kauf, um den Baufortschritt zu beschleunigen“, bestätigte Herr Hung und fügte hinzu, dass der vertraglich vereinbarte Preis für Sand nur etwa 240.000 m³ betrage, aber wenn Sand aus Kambodscha bezogen werde, müsse der Preis bei etwa 300.000 VND/m³ liegen.
„Wir haben diese Sandprobe aus Kambodscha getestet, bevor wir sie zur Baustelle brachten. Die Qualität des legalen Sandvorkommens und des echten kambodschanischen Sandes ist nahezu identisch“, bestätigte Herr Vo Duy Hung, Leiter der Abteilung Projektmanagement 2 des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagements.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan, ist ein Teilprojekt des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts. Es wird vom Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,904 Billionen VND finanziert.
Das Projekt umfasst eine Streckenlänge von knapp 52 km. Die geplante Bauphase sieht den Ausbau zu einer vierspurigen Straße der Kategorie III mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h vor. Das Projekt begann am 6. März 2024 und soll voraussichtlich im Wesentlichen 2025 abgeschlossen sein.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm
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