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Fünf Flughäfen in Alarmbereitschaft für den Fall, dass sich Sturm Nr. 12 ungewöhnlich entwickelt

Im Hinblick auf die proaktive Prävention und Reaktion auf Sturm Nr. 12 sowie die Gewährleistung der Sicherheit von Flügen, Personen und Eigentum an Flughäfen teilte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams mit, dass fünf Flughäfen für den Fall ungewöhnlicher Entwicklungen des Sturms in Alarmbereitschaft seien.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức22/10/2025

Bildunterschrift
Internationaler Flughafen Da Nang . Foto: Tran Le Lam/VNA

Zu den Flughäfen, die voraussichtlich direkt von Sturm Nr. 12 betroffen sein werden, gehören der internationale Flughafen Phu Bai, der Flughafen Da Nang und der Flughafen Chu Lai. Die Flughäfen Pleiku und Phu Cat aktualisieren proaktiv ihre Informationen und treffen Vorkehrungen für den Fall, dass sich der Sturm ungewöhnlich entwickelt.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde fordert die zuständigen Stellen auf, sich mit den entsprechenden Behörden und Stellen abzustimmen, um die Flughafeninfrastruktur und das Kommunikationssystem zu überprüfen und etwaige Schäden umgehend zu erkennen und zu beheben, um die Sicherheit der Arbeiten und Stationen sowie den sicheren Betrieb der Flughäfen zu gewährleisten.

Diese Flughäfen haben Pläne zur Verhinderung von Regen und Stürmen, zur Hochwasservorsorge, zur Beseitigung von Wassereinbrüchen im Flughafen, zum Schutz der Einrichtungen, Fahrzeuge und Ausrüstung am Flughafen, zur Minimierung von Schäden durch Regen und Stürme und zur schnellen Stabilisierung aller Flugaktivitäten umgesetzt, um den Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.

Für im Bau befindliche Flughäfen wie Chu Lai und Phu Cat fordert die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde Investoren auf, von den Auftragnehmern die sofortige Durchführung von Sturmreaktionsarbeiten zu verlangen, technische Stopppunkte festzulegen, um die Bauarbeiten je nach Entwicklung des Sturms zu stoppen, Bedingungen vorzubereiten, um Bauvorfälle umgehend zu beheben, die Sicherheit zu gewährleisten und durch Stürme verursachte Schäden zu begrenzen.

Das Ministerium stellte außerdem fest, dass nach der Abschwächung des Sturms und dem Landgang die Gefahr von Regenfällen nach dem Sturm bestand, und forderte die Einheiten auf, einen 24/7-Dienst einzurichten und proaktiv die meteorologischen Informationen zu aktualisieren, um umgehend geeignete und sichere Abbaupläne vorzuschlagen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde forderte die Vietnam Air Traffic Management Corporation auf, die Anbieter von Flugwetterdiensten anzuweisen, die Qualität der Wetterinformationen stärker zu gewährleisten, die Wetterlage im Zuständigkeitsbereich kontinuierlich zu überwachen, Prognosen und Warnungen zu aktualisieren und den Nutzern zeitnahe und vollständige Überwachungs-, Prognose- und Warninformationen bereitzustellen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde fordert ihre Einheiten auf, ihre Koordination zu verstärken und die Entwicklung des Sturms Nr. 12 genau zu beobachten, um entsprechende Pläne für die Anpassung oder Änderung der Flugpläne zu haben und die Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten.

Darüber hinaus müssen die meteorologischen Informationen der relevanten Flugwetterstationen vollständig aktualisiert werden und auf der Grundlage der tatsächlichen Situation die erforderlichen Reaktionsmaßnahmen eingeleitet, Auswirkungen auf den Betrieb minimiert, die Flugsicherheit gewährleistet und Personen und Eigentum der Einheit vor Naturkatastrophen geschützt werden.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde fordert die Hafenbehörde auf, die Umsetzung der Reaktionsmaßnahmen an den entsprechenden Flughäfen zu überwachen und eine reibungslose Kommunikation mit dem Lenkungsausschuss für Naturkatastrophenprävention und Suche und Rettung, der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde und den entsprechenden Behörden und Einheiten in ihrem Verantwortungsbereich sicherzustellen, um in allen Situationen Reaktionsmaßnahmen zu ergreifen.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/nam-san-bay-vao-trang-thai-de-phong-truong-hop-bao-so-12-dien-bien-bat-thuong-20251022122202640.htm


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