Erfolgreiches Heben eines 5.300 Tonnen schweren Stahldachs auf das Dach des Flughafenterminals von Long Thanh

(PLVN) – Die zentrale Stahldachkonstruktion des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh mit einem Gewicht von mehr als 5.300 Tonnen wurde erfolgreich auf das Dach gehoben, was einen wichtigen Wendepunkt des Projekts darstellt.

Am Morgen des 4. April schloss der Joint-Venture-Auftragnehmer laut Reportern auf der Baustelle von Paket 5.10 (Passagierterminal des Flughafens Long Thanh) die Arbeiten zum Anheben der Stahlkonstruktion des zentralen Dachs des Terminals ab, einem der komplexesten und entscheidendsten Elemente des gesamten Projekts.

Erfolgreiches Heben eines 5.300 Tonnen schweren Stahldachs auf das Dach des Flughafenterminals von Long Thanh

Herr Duong Quang Dien, ständiger stellvertretender Direktor des Long Thanh Project Management Board, sagte, dass der Prozess des Anhebens des zentralen Stahldachs am 27. März begonnen und nach mehr als 8 Tagen Bauzeit abgeschlossen worden sei, wobei die technischen Anforderungen sowie die Sicherheits- und Fortschrittsanforderungen absolut erfüllt worden seien.

Dies gilt als wichtiger Wendepunkt im Bauprozess des „Herzstücks“ des Flughafens Long Thanh, des Passagierterminals. Die Fertigstellung dieses Abschnitts ist von entscheidender Bedeutung und wirkt sich direkt auf den Gesamtfortschritt des gesamten Pakets aus.

Das zentrale Stahlkonstruktionssystem des Daches hat eine Gesamtmasse von über 5.300 Tonnen und wurde an 256 Verbindungspunkten nach strengen europäischen technischen Standards zusammengebaut. Die gewölbte Kuppel hat eine Fläche von fast 20.000 m² und eine Spannweite von bis zu 41 m – was ein hohes Maß an Präzision und synchronen Hebetechniken erfordert.

Stahldachsystem des Terminals des Flughafens Long Thanh.

Zu diesem Zweck setzte das Joint Venture der Bauunternehmen Vietur (Paket 5.10), ATAD und der technischen Einheit VSL (Schweiz) die weltweit führende moderne Hebetechnologie ein. Dabei handelt es sich um ein hydraulisches Hebesystem (Lifting) mit 56 Geräten, die jeweils Lasten von 40 bis 330 Tonnen tragen können. Die gigantische Struktur wurde sicher und mit absoluter Präzision an die vorgegebene Position gehoben, ohne dass es zu Fehlern kam.

Fortschrittliche Technologien wie Lastüberwachungssysteme, Hebesimulationssoftware, 3D-Scantechnologie und Building Information Modeling (BIM) wurden synchron eingesetzt, um die Konstruktionsgenauigkeit streng zu kontrollieren und so die technische Leistung und absolute Sicherheit zu gewährleisten.

Das zentrale Stahldach des Flughafenterminals von Long Thanh wurde angehoben.

Die Kontrolle technischer Parameter wie Anschlussmaße, Verformungstoleranzen, Wärmeausdehnung usw. erfolgt streng durch Spezialgeräte. Dadurch wird sichergestellt, dass die Anschlusspunkte beim Anheben des Dachmoduls exakt mit dem zuvor installierten Struktursystem übereinstimmen.

Ein Vertreter von ATAD sagte, der Erfolg des zentralen Stahldach-Hebeprojekts sei das Ergebnis der engen Abstimmung zwischen dem einheimischen Ingenieurteam und internationalen Experten, ein Schlüsselfaktor bei der Bewältigung einer der größten technischen Herausforderungen auf der Baustelle.

Zuvor hatten führende Vertreter des Bauministeriums bei Arbeitstreffen mit Investoren und Bauunternehmern eine Beschleunigung des Baufortschritts des Passagierterminals angeordnet und betont, dass die Fertigstellung des zentralen Stahldachs im Jahr 2025 ein wichtiges Ziel sei, um den Gesamtfortschritt der ersten Phase des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh sicherzustellen.

Duy Khuong

Quelle: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html