NASA stellt geräuschloses Überschallflugzeug vor

Die NASA stellte erstmals die komplette Version des Überschallflugzeugs X-59 mit einer Geschwindigkeit von 1.488 km/h und ohne Lärm vor.

Das Flugzeug vom Typ X-59 parkte vor der Anlage von Skunk Works. Foto: NASA

Nach Jahren der Entwicklung gaben NASA und Lockheed Martin am 12. Januar vor fast 150 Menschen in Lockheed Martins Skunk Works-Anlage in Palmdale, Kalifornien, die Fertigstellung des Flugzeugs X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) bekannt, so Space . Das neueste X-Plane der NASA, die X-59, ist so konzipiert, dass es die Schallmauer durchbricht, ohne den lauten Überschallknall zu verursachen, der normalerweise auftritt, wenn Flugzeuge schneller als der Schall fliegen. Stattdessen machte das Flugzeug nur ein viel leiseres Geräusch, ähnlich dem Geräusch einer zuschlagenden Autotür. Laut Space hat dieser Jet im Erfolgsfall das Potenzial, den Überschallflug im Besonderen und die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen zu revolutionieren.

Als die X-59 den Hangar verlässt, fällt die verlängerte, schnabelartige Nase des Flugzeugs auf und verrät, dass es keine vorderen Beobachtungsfenster hat. Der X-59 ist das Ergebnis jahrzehntelanger Forschung unter Einsatz einer Vielzahl innovativer Fertigungsmethoden, darunter neue Virtual-Reality-Systeme, automatisiertes Bohren und 3D-Modellierungstechniken. Insbesondere der Verzicht auf ein vorderes Sichtfenster trägt dazu bei, den vom Fahrzeug verursachten Überschallknall zu reduzieren. Stattdessen ist die X-59 mit dem eXternal Vision System (XVS) ausgestattet, einem System, das Kameras und Displays im Cockpit umfasst und dem Piloten durch virtuelle Realität eine Sicht auf das bietet, was sich vor dem Flugzeug befindet. Dieses System hat das Potenzial, den Flugzeugbau zu revolutionieren.

Jim Free, stellvertretender Leiter der NASA, betonte, dass die X-59 das neueste einer Reihe von X-Planes sei, deren Ziel es sei, die Luftfahrtindustrie zu verändern. „Jedes Flugzeug der X-Serie hat einen bestimmten Zweck, nämlich das Testen neuer Technologien oder aerodynamischer Ideen“, sagte Free. „Diese einzigartigen Flugzeuge werden die Grenzen des Fliegens erweitern. Sobald sie ihr Konzept unter Beweis gestellt haben, landen sie oft in Museen. Das ist es, was die X-59 wirklich auszeichnet.“

Free erwähnt die Tatsache, dass der X-59, sobald er flugbereit ist, mehrere Flüge über ausgewählte Wohngebiete in den USA durchführen wird, um Daten über die Erfahrungen der Menschen am Boden und ihre Reaktionen auf den von ihm verursachten Überschallknall zu sammeln. Die NASA wird diese Informationen dann verwenden, um bei Aufsichtsbehörden wie der US-amerikanischen Federal Aviation Administration eine Zulassung für kommerzielle Überschallflüge zu beantragen. Das ultimative Ziel besteht darin, die Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten und schneller über Wohngebiete zu fliegen.

An Khang (Laut Space )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nasa-ra-mat-may-bay-sieu-thanh-khong-tieng-on-4700240.html