Russland weist Vorwürfe bezüglich der Ursache des aserbaidschanischen Flugzeugabsturzes zurück.

(CLO) Am 26. Dezember wies Russland die Behauptungen zurück, sein Luftverteidigungssystem könnte den Absturz einer Maschine der Azerbaijan Airlines verursacht haben, bei dem 38 Menschen ums Leben kamen.

Der Kreml erklärte, die Untersuchung des Absturzes dauere an und es sei unangemessen, sich vor dem offiziellen Abschluss dazu zu äußern. Kremlsprecher Dmitri Peskow sagte: „Es ist falsch, vor Abschluss der Untersuchung zu spekulieren.“

Trümmerteile des Flugzeugs Embraer 190. Foto: Regionalverwaltung Mangystau

Am 25. Dezember stürzte Flug J2-8243 in der Nähe der Stadt Aktau in Kasachstan ab, nachdem er seinen Kurs vom südlichen Teil Russlands abgewandt hatte – genau jenem Gebiet, in dem Moskau wiederholt sein Luftverteidigungssystem gegen ukrainische Drohnenangriffe eingesetzt hat.

Die Embraer, die in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku gestartet war und nach Grosny in Tschetschenien fliegen sollte, wich über dem Kaspischen Meer Hunderte von Kilometern vom Kurs ab. Die Behörden gaben keine Erklärung dafür ab, warum das Flugzeug das Kaspische Meer überflog. Der nächstgelegene russische Flughafen auf der Flugroute, Machatschkala, war am Morgen des 25. Dezember geschlossen.

Die russische Zivilluftfahrtbehörde Rosaviatsia teilte mit, dass die Piloten nach einer Vogelkollision, die zu einem Notfall an Bord führte, nach Aktau ausgewichen seien.

Laut vier mit den aserbaidschanischen Ermittlungen vertrauten Quellen wurde das Flugzeug von einem russischen Luftverteidigungssystem abgeschossen. Eine Quelle gab an, erste Ergebnisse deuteten darauf hin, dass das Flugzeug von einem russischen Pantsir-S-Luftverteidigungssystem angegriffen und seine Kommunikationssysteme beim Anflug auf Grosny durch elektronische Kampfführungstechnik lahmgelegt wurden.

Mark Zee, ein Experte der OPSGroup, einer Organisation, die weltweit Luftraum- und Flughafenrisiken überwacht, erklärte, die Wahrscheinlichkeit eines Treffers durch eine Boden-Luft-Rakete (SAM) sei sehr hoch, etwa 90–99 %. Osprey Flight Solutions, ein britisches Unternehmen für Flugsicherheit, warnte zudem vor der Möglichkeit eines Abschusses durch ein russisches Luftverteidigungssystem .

Der stellvertretende kasachische Ministerpräsident Qanat Bozymbaev erklärte, er könne die Theorie, dass die russische Luftabwehr das Flugzeug abgeschossen habe, weder bestätigen noch dementieren. Der zuständige Verkehrsstaatsanwalt Kasachstans am Unfallort gab an, die Ermittlungen seien noch nicht abgeschlossen.

Auf einer Pressekonferenz am 25. Dezember sagte der aserbaidschanische Präsident Ilham Aliyev, es sei noch zu früh, über die Ursache des Absturzes zu spekulieren, bestätigte aber, dass das Flugzeug aufgrund schlechter Wetterbedingungen den Kurs ändern musste.

„Nach meinen Informationen änderte das Flugzeug seine Route von Baku nach Grosny und steuerte den Flughafen Aktau an, wo es bei der Landung abstürzte“, sagte er.

Bilder vom Unfallort lassen darauf schließen, dass das Heck des Flugzeugs durch Trümmerteile einer Rakete beschädigt worden sein könnte.

ADS-B-Flugverfolgungsdaten zeigen, dass das aserbaidschanische Flugzeug über Südwestrussland mit GPS-Störungen belegt wurde. Russland hat bereits zuvor elektronische Störsender eingesetzt, um die Position ukrainischer Drohnen und Kommunikationssysteme zu verfälschen.

Hoai Phuong (laut NDT, Reuters)

Quelle: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html