(Dan Tri) - Dank der Einweihung einer Reihe von Schnellstraßen mit einer Gesamtlänge von bis zu 475 km gilt 2023 als ein erfolgreiches Jahr für das Verkehrsministerium und die Gemeinden, durch die Schnellstraßen führen.
Dank neuer Strecken wird sich die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An im Jahr 2023 auf gut drei Stunden verkürzen. Auch Reisen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho oder Phan Thiet werden bequemer. In Zentralchina verbindet die Schnellstraße Cam Lo – La Son die Strecke La Son – Hoa Lien und trägt so zu kürzeren Reisezeiten zwischen Da Nang, Hue und Quang Tri bei.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho sprach in den letzten Tagen seiner Amtszeit mit einem Reporter von Dan Tri über den Prozess der Überwindung von Schwierigkeiten bei der Fertigstellung von Verkehrsprojekten.
Nach mehr als einem Jahrzehnt vorrangiger Investitionen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wird die „Autobahn“ im Jahr 2023 Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long und Can Tho erreichen.
Im Gespräch mit einem Reporter von Dan Tri erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho, dass dies nicht nur eine Errungenschaft des Jahres 2023 sei, sondern auch das Erbe der Arbeitsergebnisse vieler vorangegangener Jahre, insbesondere des Leitgeistes des 13. Nationalen Parteitags.
„Gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags ist die Infrastrukturentwicklung einer der drei strategischen Durchbrüche und zugleich die größte und wichtigste Aufgabe, die dem Verkehrssektor von der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung übertragen wurde“, teilte Vizeminister Le Dinh Tho mit.
In dem Bewusstsein, dass der Verkehrsinfrastruktur Priorität eingeräumt werden muss, um einen Entwicklungsimpuls für andere Sektoren zu schaffen, schloss das Verkehrsministerium im Jahr 2023 20 Verkehrsinfrastrukturprojekte ab, darunter 17 Straßenprojekte, 1 maritimes Projekt und 2 Wasserstraßenprojekte.
Zu den neun neu fertiggestellten Schnellstraßenprojekten gehören: Mai Son – National Highway 45; Nationalstraße 45 – Nghi Son; Nghi Son – Dien Chau; Vinh Hao – Phan Thiet; Phan Thiet – Dau Giay; Nha Trang – Cam Lam; Mein Thuan – Can Tho; Meine Thuan-2-Brücke und Tuyen Quang – Phu Tho.
Im Jahr 2020, nach 20 Jahren Bauzeit, verfügte das ganze Land lediglich über 1.163 km Schnellstraßen. Seit Beginn des Zeitraums 2021–2025 wurden bei den Investitionen in Schnellstraßen jedoch entscheidende Fortschritte erzielt, wodurch die Gesamtlänge auf 1.892 km anstieg (allein im Jahr 2023 werden weitere 475 km in Betrieb genommen).
Laut Vizeminister Le Dinh Tho haben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur im Kontext der notwendigen wirtschaftlichen Erholung des Landes nach der Pandemie zur Schaffung von Arbeitsplätzen beigetragen. Neue Produkte seien der Weg, und diese Produkte bildeten die unverzichtbare Grundlage für Entwicklung.
„Nach Fertigstellung des Schnellstraßenprojekts wird sich die Wirtschaftsstruktur dramatisch verändern. Die Gemeinden entlang der Straße werden Flächen für Stadtentwicklung, Industrieparks usw. einplanen und ein Netzwerk bilden, das Seehäfen, Flughäfen, internationale Grenzübergänge mit der Schnellstraße verbindet“, sagte Herr Le Dinh Tho.
Die im Jahr 2023 abgeschlossenen Schnellstraßenprojekte weisen eine durchschnittliche Bauzeit von 2-3 Jahren auf, was bedeutet, dass die Bauunternehmen mit der Covid-19-Pandemie, Preisschwankungen, Rohstoffknappheit und Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung, der Umwandlung von Wald- und Reisanbauflächen usw. zu kämpfen hatten.
Im Hinblick auf Lösungsansätze zur Überwindung von Schwierigkeiten sagte der stellvertretende Minister Le Dinh Tho, dass ihn vor allem die Führung und das Management von Premierminister Pham Minh Chinh sowie die Besuche des Premierministers auf der Baustelle beeindruckt hätten.
Diese Inspektionen haben zu eindeutigen Ergebnissen geführt. Erstens werden Angelegenheiten, die in die Zuständigkeit des Premierministers fallen, unverzüglich von ihm geprüft und entschieden. Zweitens werden dank der Anweisungen des Premierministers Ministerien, Behörden und Kommunen mitwirken und Schwierigkeiten und Engpässe beseitigen.
„Dank des Eingreifens der Regierungsvertreter konnten Engpässe beseitigt werden, indem man dem Prinzip folgte, dass die Verantwortlichen und die zu erledigenden Aufgaben im Mittelpunkt stehen müssen, anstatt sich der Verantwortung zu entziehen oder sie zu vermeiden. Dies unterscheidet sich deutlich von der zuvor unkoordinierten und unklaren Vorgehensweise“, bekräftigte Herr Tho.
Neben den beiden oben genannten Funktionen wirkt sich die Anwesenheit des Regierungschefs auf der Baustelle, insbesondere während der Feiertage, auch sehr ermutigend auf das Team der Bauarbeiter und Ingenieure aus.
„Neben Lohn und Verantwortung leisten die Arbeiter auch einen wichtigen Beitrag, indem sie Motivation und Motivation vermitteln und so für eine positive und dynamische Atmosphäre auf der Baustelle sorgen. Normalerweise arbeiten sie stundenweise im Schichtbetrieb, aber manchmal, bei gutem Wetter, arbeiten sie die ganze Nacht durch. Drei- oder Vier-Schichten sind auf der Baustelle keine Seltenheit“, erklärte Vizeminister Le Dinh Tho.
Er sagte, die jüngste Beschleunigungsphase habe dazu geführt, dass sich die Transportbranche zu verändern beginne und neue Stärken, Visionen und Denkweisen entwickle.
„Wie der Premierminister immer sagt: Ressourcen entstehen durch Denken. Wenn wir unser Denken erneuern, werden wir neue Ressourcen schaffen“, erklärte der stellvertretende Minister.
Im Hinblick auf eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte, die im Jahr 2025 abgeschlossen werden sollen, hat das Verkehrsministerium das Jahr 2024 als wichtige Beschleunigungsphase identifiziert.
Es wird erwartet, dass die beiden BOT-Schnellstraßenprojekte Dien Chau - Bai Vot und Cam Lam - Vinh Hao im zweiten Quartal 2024 für den Verkehr freigegeben werden und damit alle 11 Teilprojekte der Nord-Süd-Schnellstraße Phase 1 (2017-2020) abgeschlossen sind.
Das ganze Land wird über eine Nord-Süd-Autobahn verfügen, die von Hanoi nach Ha Tinh, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Nha Trang und von Quang Tri nach Quang Ngai verläuft. Die Gesamtlänge der Autobahnen im Land wird 2.021 km betragen.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium am 1. Januar 2023 gleichzeitig mit dem Bau von 12 Teilprojekten der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße begonnen. Durch die Beschleunigung dieser Projekte wird die Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 in einem Streifen von Lang Son bis Ca Mau verbunden sein.
Einige Schlüsselprojekte werden ebenfalls dringend umgesetzt, wie die Hanoi-Ringstraße 4, die Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3, die Schnellstraßen Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tuyen Quang – Ha Giang, Thai Nguyen – Cho Moi – Bac Kan ...
„Bis 2025 wird das ganze Land über rund 3.000 km Autobahnen verfügen. Man kann sagen, dass Partei und Staat dem Verkehrssektor Aufmerksamkeit schenken und große Ressourcen dafür bereitstellen“, sagte Herr Tho.
Das Verkehrsministerium konzentriert sich nicht nur auf Autobahnen, sondern bereitet auch das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vor, das der Nationalversammlung zur Investitionspolitik vorgelegt werden soll, mit dem Ziel, den Bau dieses Projekts im Zeitraum 2026-2030 zu beginnen.
Im Bereich Luftfahrt wird das Ministerium die Fertigstellung des Flughafenprojekts Long Thanh und des Terminals T3 in Tan Son Nhat vorantreiben. Im Bereich Seefahrt besteht die unmittelbare Aufgabe darin, die Auslastung der Seehäfen Cai Mep - Thi Vai und Lach Huyen zu verbessern.
„Dies sind sehr große Ziele und Aufgaben, die eine umfassende Führung und Steuerung von der zentralen bis zur lokalen Ebene, von der Regierung bis zu den Ministerien und Behörden erfordern. Alle müssen synchron, entschlossen und zielstrebig mitwirken und mit einem Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein arbeiten, um erfolgreich zu sein“, bekräftigte Vizeminister Le Dinh Tho.
Kommentar (0)