Die vietnamesische Logistikbranche birgt noch immer ein erhebliches Potenzial für starkes Wachstum.

Am 31. Oktober fand in Ho-Chi-Minh -Stadt die 2. Vietnam Logistics Conference - 2024 unter dem Motto „Transform to Breakthrough“ statt, die von der Investment Newspaper organisiert wurde.

An der Konferenz nahmen der stellvertretende Planungs- und Investitionsminister Do Thanh Trung, der stellvertretende Direktor der Import-Export-Abteilung des Ministeriums für Industrie und Handel Tran Thanh Hai, der Direktor der Binnenschifffahrtsabteilung des Verkehrsministeriums Bui Thien Thu sowie Vertreter von Verwaltungsbehörden, Wirtschaftsführer und führende Experten der Logistikbranche teil.

Laut Managern und Experten wird die globale Logistikbranche von vielen ungünstigen Faktoren beeinflusst, wie der unsicheren globalen wirtschaftlichen Erholung, zunehmenden geopolitischen Spannungen, dem anhaltenden Risiko von Lieferkettenunterbrechungen, der sinkenden Verbrauchernachfrage und den Auswirkungen von Naturkatastrophen wie dem Supertaifun Yagi…

Eindrücke von der 2. Vietnam-Logistikkonferenz 2024. Foto: Sy Dong

Trotz bestehender Herausforderungen deutet die Gesamtprognose darauf hin, dass der Markt weiterhin ein erhebliches Wachstumspotenzial besitzt. Laut dem Marktausblick von Precedence Research könnte der globale Logistikmarkt bis 2033 ein Volumen von 21,91 Billionen US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 9,35 % für den Zeitraum 2024–2033 entspricht.

In Vietnam erreichte der Wert des Logistikmarktes im Jahr 2023 rund 40 Milliarden US-Dollar und wird voraussichtlich bis 2025 jährlich um etwa 14-15 % weiterwachsen. Die Logistikbranche trägt derzeit etwa 4-5 % zum BIP bei und schafft Arbeitsplätze für mehr als 1 Million direkte Beschäftigte.

Laut Le Trong Minh, Chefredakteur der Investmentzeitung, verzeichnet die vietnamesische Logistikbranche weiterhin beeindruckende Fortschritte. Mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von rund 16 % pro Jahr zählt die Logistik zu den am schnellsten wachsenden Sektoren Vietnams und trägt etwa 4,5 % zum BIP bei. Damit gehört Vietnam zu den fünf führenden Ländern der ASEAN-Region.

Herr Le Trong Minh, Chefredakteur der Zeitung Dau Tu, spricht auf der Konferenz. Foto: Organisationskomitee.

Die Freihandelsabkommen, an denen Vietnam teilnimmt, seine strategische Lage an internationalen Handelsrouten und die Attraktivität seines Investitionsumfelds verbessern sich stetig, was sich deutlich im Wachstum der ausländischen Investitionsströme und der anhaltend starken Erholung der Exporte und Importe nach den negativen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie zeigt.

Insbesondere die Entschlossenheit der Regierung, groß angelegte Infrastrukturprojekte in allen Sektoren – Straßen, Luftverkehr, Seehäfen, Eisenbahnen usw. – zu beschleunigen und den dualen Transformationsprozess der digitalen und grünen Transformation stark zu fördern, eröffnet beispiellose Möglichkeiten für die Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche.

Damit Vietnams Logistikbranche jedoch die von vielen erwartete grüne Zukunft erhält, kann dies nicht einfach durch das Ausnutzen bestehender Potenziale und Vorteile erreicht werden.

„Obwohl sich das Ranking verbessert hat, verdeutlicht Vietnams Position auf Platz 43 im globalen ‚Logistics Performance Index‘, dass es für die vietnamesische Logistikbranche nicht ausreicht, einfach nur Fortschritte zu erzielen; sie muss sich in einer sich rasant verändernden Welt weiterentwickeln, um andere zu überholen. Um dies zu erreichen, sind tiefgreifende Transformationen unerlässlich“, sagte Herr Minh.

Auf der Konferenz wies der stellvertretende Planungs- und Investitionsminister Do Thanh Trung trotz der in jüngster Zeit erzielten positiven Ergebnisse auch auf die Mängel und Einschränkungen der vietnamesischen Logistikbranche hin.

Laut Herrn Trung mangelt es Vietnams Logistikbranche weiterhin an Richtlinien und Institutionen, die zudem uneinheitlich sind. Es existiert kein vollständiger Rechtsrahmen für den Logistiksektor; die Transport- und Logistikinfrastruktur, wie Lagerhäuser, Terminals und Logistikzentren, ist begrenzt, uneinheitlich und bildet noch keine durchgängigen multimodalen Transportkorridore. Darüber hinaus fehlen strategisch günstig gelegene Logistikzentren mit Anbindung an Hafen, Flughafen, Straßennetz und Produktionsstätten.

Der stellvertretende Planungs- und Investitionsminister Do Thanh Trung wies auf die Herausforderungen und Grenzen der vietnamesischen Logistikbranche hin. Foto: Organisationskomitee

Darüber hinaus mangelt es vietnamesischen Logistikunternehmen an Fachwissen, Erfahrung, Kapital und Personal; ihre Wettbewerbsfähigkeit ist gering, und sie agieren häufig als Subunternehmer oder Agenten für ausländische Konzerne. Es herrscht ein Mangel an professionell ausgebildetem Logistikpersonal, insbesondere an hochqualifizierten Fachkräften, die neue Technologien in Unternehmen anwenden und implementieren können.

Die genannten Mängel und Einschränkungen stellen Vietnam in den kommenden Jahren vor erhebliche Herausforderungen beim Ausbau seiner Logistikbranche. Hinzu kommt, dass die Welt heute komplexen Veränderungen in den Bereichen Sicherheit und Geopolitik sowie einer rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, insbesondere digitaler Technologien wie Big Data, Blockchain und Künstlicher Intelligenz (KI), unterliegt, was den vietnamesischen Logistiksektor vor große Herausforderungen stellt.

„Um zu überleben und zu wachsen, müssen Logistikunternehmen ihre Abläufe optimieren, die digitale Transformation beschleunigen und in neue Technologien investieren, um ihre betriebliche Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu steigern. Dies stellt die vietnamesischen Logistikunternehmen, die zumeist kleine und mittlere Unternehmen mit begrenzter Erfahrung, Kapital und personellen Ressourcen sind, vor große Herausforderungen“, sagte Do Thanh Trung.

Dies bietet jedoch auch eine große Chance, da Unternehmen dazu angeregt werden, sich schneller, energischer und umfassender zu transformieren. Unternehmen, die neue technologische Entwicklungen besser nutzen, werden andere überflügeln, genau wie Nationen, die neue technologische Entwicklungen besser verstehen und nutzen, andere Nationen überflügeln werden.

„Die Frage ist, wie vietnamesische Logistikunternehmen neue Technologien erfassen und anwenden, das vorhandene Potenzial und die objektiven Chancen des Landes nutzen können, um sowohl im Inland als auch international wettbewerbsfähig zu werden, und wie sie die Logistikbranche Vietnams so weiterentwickeln können, dass sie ihrem Potenzial und ihren Stärken gerecht wird“, betonte Herr Do Thanh Trung.

Quelle: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html