Am 19. Dezember begannen die Bauarbeiten zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan.

(DTO) Am 8. Dezember teilte ein Vertreter der Deo Ca Group mit, dass am Morgen des 8. Dezember das Bauministerium und ein Investorenkonsortium offiziell einen Vertrag zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) unterzeichnet haben.

Dieses Ereignis stellt einen wichtigen Schritt zur Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßensystems im Osten dar und trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung im Mekong-Delta und der südlichen Region bei.

Umfang von mehr als 36.000 Milliarden VND

Das Investitionsprojekt zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan hat eine Länge von 96,13 km und führt durch die Provinzen und Städte Ho-Chi-Minh-Stadt, Tay Ninh und Dong Thap. Der Ausgangspunkt befindet sich an der Kreuzung Cho Dem bei Kilometer 9+325 in der Gemeinde Tan Nhut, Provinz Ho-Chi-Minh-Stadt, und der Endpunkt bei Kilometer 105+454 am nördlichen Ende der Brücke My Thuan 2 in der Gemeinde An Huu, Provinz Dong Thap.

Der gemeinsame Investor und das Bauministerium unterzeichneten einen Vertrag zur Durchführung des Projekts.

Dabei ist für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ein Ausbau von 10 bis 12 Fahrspuren geplant (Abschnitt Cho Dem – Ringstraße 4: 12 Fahrspuren; Abschnitt Ringstraße 4 – Trung Luong: 10 Fahrspuren), wobei die Investitionen in Phasen von jeweils 8 Fahrspuren erfolgen. Die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.

Der Abschnitt Trung Luong - My Thuan und der Abschnitt von der Kreuzung An Thai Trung bis zum nördlichen Ende der Brücke My Thuan 2 werden gemäß der genehmigten Planung vollständig mit 6 Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h ausgebaut.

Das Projekt umfasst auch synchrone Investitionen in intelligente Verkehrsmanagementsysteme: Neubau, Nutzung und Modernisierung von Verkehrsmanagementsystemen, durchgängige elektronische Mauterhebungssysteme; Maßnahmen zur Fahrzeuglastkontrolle, um die Verkehrssteuerung und -leitung entsprechend dem Umfang der Straßeninvestitionen zu gewährleisten...

Die Raststätten des Projekts befinden sich an zwei Standorten: Kilometer 28+200 (Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong) und Kilometer 78+220 (Abschnitt Trung Luong – My Thuan). Im Rahmen des Projekts entstehen zehn Autobahnanschlussstellen. Acht bestehende Anschlussstellen werden modernisiert und ausgebaut, um dem Ausbau der Autobahn gerecht zu werden; zwei weitere werden neu errichtet.

Bei der Unterzeichnungszeremonie bekräftigte der Vorsitzende der Deo Ca Group, Ho Minh Hoang, dass es sich um ein strategisches Projekt handele, das zur Fertigstellung der wichtigen Verkehrsachse der südlichen Schlüsselwirtschaftszone beitrage und den wirtschaftlichen Aktivitäten von 21 Millionen Menschen in der Südwestregion diene.

Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 36,172 Milliarden VND wird das Projekt als BOT-Projekt (Build-Operate-Transfer) realisiert, wobei das Kapital zu 100 % aus dem Privatsektor stammt. Es handelt sich dabei um das größte BOT-Transportprojekt des Landes, das jemals von privaten Unternehmen finanziert wurde.

Laut Herrn Ho Minh Hoang ist die Tatsache, dass vietnamesische Unternehmen Ressourcen mobilisiert haben, um solch große Dinge zu vollbringen, ein Beweis für den Geist der Resolution 68/NQ-TW: „Die Privatwirtschaft muss in die Lage versetzt werden, einen starken Beitrag zur Entwicklung des Landes zu leisten.“

„Es ist dieser Geist, der Deo Ca dazu motiviert hat, „anders zu denken – etwas zu verändern“, und dadurch viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte für das Land zu realisieren“, bekräftigte Herr Ho Minh Hoang.

PROJEKTBEGINN AM 19. DEZEMBER

Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan ist eine wichtige Verkehrsader, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Mekong-Delta verbindet. Sie wurde von 2010 bis 2022 mit zunächst vier Fahrspuren in Betrieb genommen.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan Expressway von oben gesehen.

Die Route entwickelte sich schnell zu einem wichtigen „Tor“ für den hohen Verkehrsfluss zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den südwestlichen Provinzen.

Unter dem zunehmenden Überlastungsdruck, bei dem die Verkehrsdichte Tausende von Fahrten pro Tag erreicht, ist die Strecke jedoch häufig überlastet, was zu Staus führt und die Transportbedürfnisse der Region nicht mehr erfüllt.

Der Ausbau der Schnellstraße ist dringend notwendig geworden, nicht nur um die Verkehrsstaus zu verringern und die Sicherheit zu gewährleisten, sondern auch um zur Perfektionierung des Verkehrsnetzes in der Region beizutragen.

Gleichzeitig wird das Schnellstraßennetz im Mekong-Delta schrittweise fertiggestellt, was die regionale Logistik fördert. Das Projekt wird die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach My Thuan von derzeit über drei Stunden auf etwa 1 Stunde und 45 Minuten verkürzen.

Herr Bui Quang Thai, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung im Bauministerium, sagte, dass das Projekt eines der ersten Projekte sei, bei dem die neuen Bestimmungen des Investitionsgesetzes im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells und des Dekrets Nr. 243/2025/ND-CP angewendet würden, was dazu beitrage, die Vorbereitungszeit auf etwa 10 Monate zu verkürzen.

Angesichts der begrenzten staatlichen Haushaltsmittel ist die Unterzeichnung des Projektvertrags und der Abschluss der Verfahren zum Baubeginn am 19. Dezember 2025 von großer Bedeutung, um die Politik der Partei und des Staates zur Gewinnung privater Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung zu konkretisieren. Dies gilt umso mehr, als das Projekt vollständig mit dem von Investoren mobilisierten Kapital finanziert wird.

In seiner Rede bei der Unterzeichnungszeremonie würdigte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung die Bemühungen der beteiligten Einheiten im Rahmen der Projektvorbereitung.

Genosse Bui Xuan Dung betonte, dass es sich hierbei um ein Projekt von besonderer Bedeutung handele, das zur Stärkung der Verbindung zwischen der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion und dem Mekong-Delta, zur Förderung des Warenverkehrs und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit beitrage.

Genosse Bui Xuan Dung forderte das Projektunternehmen auf, alle Ressourcen zu mobilisieren, die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten und Qualität, Fortschritt und Umweltschutz zu gewährleisten. Gleichzeitig forderte er die vietnamesische Straßenverwaltung auf, die Aufsicht zu verstärken und auftretende Schwierigkeiten umgehend zu beseitigen.

Herr Thanh

Quelle: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html