Fischer ertrinken in Schulden, nachdem sie sich im Rahmen des Dekrets 67 Geld für den Bau von Schiffen geliehen haben.

Bei der Vorstellung seiner Meinung bei der Sitzung am Morgen des 20. November forderte der Delegierte Duong Van Phuoc (Delegation Quang Nam ) die Regierung auf, sich umgehend um die Begleichung der Schulden für den Bau von Fischerbooten gemäß Dekret 67 von 2014 zu kümmern, das die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam mehrfach vorgeschlagen hatte.

„Die Fischer haben Mühe, ihre Schulden zu begleichen, und die Geschäftsbanken vergeben wie angewiesen Kredite. Mittlerweile sind die uneinbringlichen Forderungen zu einer Belastung geworden, aber die Regierung hat sich noch nicht darauf konzentriert, dieses Problem zu lösen“, sagte Herr Phuoc und fügte hinzu, dass dies in Quang Nam ein seit langem bestehendes Problem sei.

Die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam schlug vor, dass die Angelegenheit in die Resolution 2023 aufgenommen wird. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte jedoch, dass dies eine Angelegenheit der Regierung sei und diese daher einen Plan zur Lösung des Problems haben müsse. Die Menschen warten jedoch ewig und wissen nicht, wann. Wir bitten die Regierung respektvoll um Aufmerksamkeit.

Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan (Foto: Quochoi.vn).

Der Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (MARD), Le Minh Hoan, erläuterte das von den Delegierten angesprochene Problem und sagte, dass das Ministerium den Änderungsentwurf zum Dekret 67 aus dem Jahr 2014 fertiggestellt habe und ihn der Regierung vorlegen werde. Darin werde auch die Begleichung der Schulden von Fischern behandelt, die in der Vergangenheit bei Banken Geld für den Bau von Schiffen geliehen hatten.

„Wie Abgeordnetem Phuoc und allen Abgeordneten der Nationalversammlung berichtet, sind Bankgeschäfte mit Schiffseignern zivile Wirtschaftstransaktionen, die nun Probleme verursachen. Wir sind auch sehr emotional, wenn es Fischer gibt, die in der Vergangenheit geehrt wurden, aber nun aufgrund von Bankschulden ihre Häuser verlassen müssen“, erklärte Herr Hoan.

Laut dem Minister handelt es sich um eine komplizierte Angelegenheit, die nicht nur durch das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, nicht durch eine einzelne Regierungspolitik allein gelöst werden kann. „Wir haben beim Schiffbauprojekt 67 schon seit langem keine wirklich guten Leistungen erbracht“, sagte Herr Hoan.

Herr Hoan sagte außerdem, dass er bei einer Untersuchung vor Ort festgestellt habe, dass tatsächlich nicht alle Schiffseigner ihre Schulden nicht bezahlen konnten. Aber niemand zahlte seine Schulden, solange es Schiffseigner gab, die ihre Schulden nicht bezahlen konnten.

„Das bedeutet, dass einer mit dem anderen unter einer Decke steckt. Die Leute warten aufeinander. Es gibt Schiffseigner, die Schulden haben, wir kennen ihre familiären Umstände. Aber das ist die Geschichte der Bank und des Schiffseigners“, wiederholte Herr Hoan.

Minister Le Minh Hoan sagte, dass das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Änderung des Dekrets 67 vorschlägt, dass Banken ihre Schulden umstrukturieren können, um Schiffseignern, die ihre Schulden nicht mehr bezahlen können, die Übertragung ihrer Schiffe an andere zu ermöglichen.

Herr Hoan erklärte, ein schwieriger Punkt bei der Schuldenbereinigung für den Schiffsbau gemäß Dekret 67 liege darin, dass sich die Sicherheiten für die gemäß Dekret 67 gebauten Schiffe stark vom Bankkredit unterschieden. Bei einer Versteigerung dieser Schiffe entspreche ihr tatsächlicher Wert nicht mehr dem ursprünglichen. Man sagt, dass die Bank bei der Kreditaufnahme den Betrag bei der Versteigerung angeben müsse, den Preis jedoch nur nach dem aktuellen Wert des Schiffes festlege.

„Ich schlage vor, dass Quang Nam und die lokalen Banken jeden Fall einzeln prüfen und keine pauschale Richtlinie für alle erlassen. Denn es könnte immer noch Personen geben, die wirklich keinen Zugriff darauf haben. Und zweitens könnte es auch Situationen geben, in denen diese Richtlinie ausgenutzt wird. Denn selbst die Frage der Abstimmung über die Begünstigten des Dekrets 67 zum Bau von Schiffen war damals unklar und unklar“, sagte Herr Hoan .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/ngu-dan-dang-ngup-lan-voi-dong-no-khi-vay-dong-tau-theo-nghi-dinh-67-a636786.html