Der Delegierte Duong Van Phuoc (Delegation Quang Nam ) brachte seine Meinung in der Sitzung am Morgen des 20. November vor und forderte die Regierung auf, sich umgehend mit der Begleichung der Schulden für den Bau von Fischerbooten für Fischer gemäß Dekret 67 von 2014 zu befassen, das die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam bereits mehrfach vorgeschlagen hat.
„Die Fischer haben Schwierigkeiten, ihre Schulden zu begleichen, die Geschäftsbanken vergeben Kredite wie angewiesen. Nun sind die notleidenden Kredite zu einer Belastung geworden, aber die Regierung hat sich noch nicht auf deren Lösung konzentriert“, sagte Herr Phuoc und fügte hinzu, dass dies ein langjähriges Problem in Quang Nam sei.
Die Delegation der Provinzversammlung von Quang Nam schlug in dieser Angelegenheit vor, sie in die Resolution 2023 aufzunehmen. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte jedoch, dies sei Angelegenheit der Regierung, die daher einen Lösungsplan vorlegen müsse. Die Bevölkerung wartet nun vergeblich auf eine baldige Lösung. Wir bitten die Regierung daher höflichst, diesem Thema Beachtung zu schenken.
Landwirtschaftsminister Le Minh Hoan (Foto: Quochoi.vn).
Zur Klärung der von den Delegierten angesprochenen Frage sagte Landwirtschaftsminister Le Minh Hoan, dass das Ministerium den Entwurf einer Änderung des Dekrets 67 aus dem Jahr 2014 fertiggestellt habe, um ihn der Regierung vorzulegen. Dieser Entwurf regelt unter anderem die Begleichung der Schulden von Fischern, die sich in der Vergangenheit Geld von Banken geliehen hatten, um Schiffe zu bauen.
„Ich möchte dem Abgeordneten Phuoc und allen Abgeordneten der Nationalversammlung mitteilen, dass Bankgeschäfte mit Reedern zivile Wirtschaftstransaktionen sind, die nun Probleme verursachen. Es berührt uns sehr, dass Fischer, die früher hohes Ansehen genossen, nun aufgrund von Bankschulden ihre Heimat verlassen müssen“, erklärte Herr Hoan.
Laut dem Minister handelt es sich um eine komplizierte Angelegenheit, die nicht allein vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung oder durch eine einzelne Regierungsmaßnahme gelöst werden kann. „Wir haben im Schiffbauprojekt 67 schon lange keine wirklichen Erfolge erzielt“, sagte Herr Hoan.
Herr Hoan sagte außerdem, dass er bei einer Untersuchung des Gebiets festgestellt habe, dass tatsächlich nicht alle Schiffseigner zahlungsunfähig seien. Wenn es jedoch zahlungsunfähige Schiffseigner gab, zahlte niemand seine Schulden.
„Das bedeutet, dass da jemand mit dem anderen unter einer Decke steckt. Die Leute warten aufeinander. Es gibt Reeder, die verschuldet sind, wir kennen ihre familiären Verhältnisse. Aber das hier ist die Geschichte der Bank und des Reeders“, bekräftigte Herr Hoan.
Minister Le Minh Hoan sagte, dass das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit der Änderung des Dekrets 67 vorschlägt, dass Banken Schulden umstrukturieren können, um Schiffseignern, die nicht mehr in der Lage sind, ihre Schulden zu begleichen, die Möglichkeit zu geben, ihre Schiffe an andere zu übertragen.
Herr Hoan erklärte, ein Problem bei der Schuldenregulierung für Schiffbauprojekte gemäß Dekret 67 bestehe darin, dass die Sicherheiten für die nach Dekret 67 gebauten Schiffe sich stark von den Bankdarlehen unterschieden. Bei der Versteigerung dieser Schiffe durch die Bank entspreche ihr tatsächlicher Wert nicht mehr dem ursprünglichen. Zwar werde argumentiert, die Bank müsse den Kreditbetrag bei der Versteigerung berücksichtigen, tatsächlich orientiere sie sich jedoch lediglich am aktuellen Wert des Schiffes.
„Ich schlage vor, dass Quang Nam und die lokalen Banken jeden Fall einzeln prüfen und keine pauschale Regelung für alle treffen. Denn es könnte erneut Personen geben, die tatsächlich keinen Zugang dazu haben. Zweitens könnte es auch zu Missbrauch der Regelung kommen. Denn selbst die Abstimmung über die Begünstigten des Dekrets 67 zum Schiffbau war damals unklar und ungeklärt“, sagte Herr Hoan .
Quelle
Kommentar (0)