Das amerikanische Startup Hermeus stellte am 28. März in seiner Fabrik in Atlanta den Quarterhorse Mk1 vor, einen Prototyp seines neuen unbemannten Hochgeschwindigkeitsjets.
Hermeus Quarterhorse Mk1 Flugzeug. Foto: X/Hermuscorp
Laut Hermeus ist das Quarterhorse Mk1 ein Schritt in Richtung des langfristigen Ziels des Unternehmens: den Bau des ersten wiederverwendbaren Hyperschallflugzeugs (fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit).
Die Quarterhorse Mk1 wird das erste von Hermeus gebaute Flugzeug sein, das in die Lüfte steigt. Testflüge zur Erprobung seiner Hochgeschwindigkeitsstart- und -landefähigkeiten sind noch in diesem Jahr auf der Edwards Air Force Base geplant. Das Unternehmen arbeitet mit der Defense Innovation Unit (DIU) zusammen, um die Hochgeschwindigkeitsmobilität des Prototyps zu demonstrieren.
Die Mk1 ist die zweite Version des Quarterhorse-Flugzeugs – einer Hochgeschwindigkeits-Testplattform, die Hermeus mit dem Ziel entwickelt, bis 2026 wiederverwendbare, nahezu hyperschallschnelle Flüge zu ermöglichen. Das Unternehmen hat im vergangenen Jahr mit der Vorgängerversion, der Quarterhorse Mk0, Bodentests durchgeführt.
Laut AJ Piplica, Gründer und CEO von Hermeus, wurde die Mk1 in 204 Tagen entworfen und gebaut. Piplica sagte außerdem, dass die nächste Version, die Quarterhorse Mk2, bereits auf dem Weg sei. Ihm zufolge wird sie über einen noch schnelleren Motor verfügen und Geschwindigkeiten von Mach 2,5 oder mehr (2,5-fache Schallgeschwindigkeit) erreichen. Die Mk2 soll bis 2025 mit Pratt & Whitney F100-Triebwerken ausgestattet sein und Überschallgeschwindigkeit erreichen.
Hermeus entwickelt außerdem zwei große Hyperschallflugzeuge: Darkhorse und Halcyon. Darkhorse ist eine Mehrzweckdrohne für Verteidigungszwecke. Halcyon hingegen ist ein Passagierflugzeug, das die Strecke New York-London in nur 90 Minuten zurücklegen soll.
Piplica sagte außerdem, dass der Nachfolger seines kommerziellen Triebwerks, das Chimera, früher als erwartet verfügbar sein werde. Laut Hermeus treibt das Chimera das erste Quarterhorse-Flugzeug an, während ein größerer Nachfolger, das Chimera II, das Darkhorse-Flugzeug antreiben wird.
Thu Thao (Laut Interesting Engineering )
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