Ein Prototyp eines Hyperschallflugzeugs wurde vorgestellt.

Am 28. März stellte das US-amerikanische Start-up-Unternehmen Hermeus in seinem Werk in Atlanta den Quarterhorse Mk1 vor, einen Prototyp eines neuen, unbemannten Hochgeschwindigkeits-Düsenflugzeugs.

Das Quarterhorse Mk1-Flugzeug von Hermeus. Foto: X/Hermuscorp

Laut Hermeus ist Quarterhorse Mk1 ein Schritt hin zum langfristigen Ziel des Unternehmens: dem Bau des ersten wiederverwendbaren Hyperschallflugzeugs (fünffache Schallgeschwindigkeit oder schneller).

Die Quarterhorse Mk1 wird das erste von Hermeus produzierte Flugzeug sein, das seinen Erstflug absolviert. Testflüge zur Überprüfung der Hochgeschwindigkeitsstart- und -landefähigkeit sind für später in diesem Jahr auf der Edwards Air Force Base geplant. Das Unternehmen arbeitet mit der Defense Innovation Unit (DIU) zusammen, um die Hochgeschwindigkeitsmanövrierfähigkeit dieses Prototyps zu demonstrieren.

Die Mk1 ist die zweite Version des Quarterhorse-Flugzeugs – einer Hochgeschwindigkeits-Testplattform, die Hermeus mit dem Ziel entwickelt, bis 2026 einen Flug nahe der Hyperschallgeschwindigkeit zu erreichen und sie möglicherweise wiederzuverwenden. Das Unternehmen führte im vergangenen Jahr Bodentests mit der Vorgängerversion, der Quarterhorse Mk0, durch.

Laut AJ Piplica, Gründer und CEO von Hermeus, wurde die Mk1 in nur 204 Tagen entwickelt und gebaut. Piplica gab außerdem bekannt, dass die nächste Version, die Quarterhorse Mk2, ebenfalls bald auf den Markt kommen wird. Sie soll über noch leistungsstärkere Triebwerke verfügen und Geschwindigkeiten von Mach 2,5 oder höher (2,5-fache Schallgeschwindigkeit) erreichen. Die Mk2 soll mit Pratt & Whitney F100-Triebwerken ausgestattet sein und ab 2025 Überschallgeschwindigkeit erreichen.

Hermeus entwickelt außerdem zwei Hyperschallflugzeuge in großem Maßstab: Darkhorse und Halcyon. Darkhorse ist eine Mehrzweckdrohne für Verteidigungszwecke. Halcyon hingegen ist ein Passagierflugzeug, das die Strecke New York–London voraussichtlich in nur 90 Minuten zurücklegen kann.

Piplica gab außerdem bekannt, dass der Nachfolger seines kommerziell entwickelten Triebwerks, der Chimera, früher als erwartet auf den Markt kommen wird. Laut Hermeus treibt die Chimera derzeit das erste Quarterhorse-Flugzeug an, während der größere Nachfolger, die Chimera II, die Darkhorse antreiben wird.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nguyen-mau-may-bay-sieu-vuot-am-trinh-lang-4728387.html