Viele Menschen möchten, dass Hanoi bis 2030 zu 100 % auf Elektrobusse umsteigt.

Hanoi plant, 43.000 Milliarden VND in umweltfreundlichere Busse zu investieren. Ein Reporter von VietNamNet interviewte dazu Hoang Duong Tung, den Vorsitzenden des Clean Air Network.

Hanoi plant den Aufbau eines öffentlichen Verkehrssystems mit Bussen, die Strom und Ökostrom nutzen. Hanoi hat sich das Ziel gesetzt, den öffentlichen Nahverkehr mit „grünen Fahrzeugen“ zu betreiben. Ab 2025 sollen 100 % der neuen Busse und Ersatzbusse und ab 2030 100 % der neuen Taxis und Ersatztaxis Strom oder Ökostrom nutzen. Was halten Sie von dieser Politik?

Hanoi hat vor kurzem drei Optionen für die umweltfreundliche Umstellung des öffentlichen Nahverkehrs vorgeschlagen. Ich halte das für einen großen Durchbruch, da Hanoi mutig Verkehrsmittel abschafft, die fossile Brennstoffe verwenden, und auf sauberere Kraftstoffe wie Strom umsteigt. Zur Umsetzung dieser Politik hat das Verkehrsministerium von Hanoi drei Szenarien für die Umstellung von Bussen auf Elektro- und Ökostrom im Zeitraum 2026–2030 vorgeschlagen. Diese sind: 100 % Elektrobusse; 70 % Elektrobusse, 30 % LNG/CNG-Busse; 50 % Elektrobusse, 50 % LNG/CNG-Busse. Es ist notwendig, Szenarien für die Diskussion, Analyse und Auswahl der optimalen Option vorzuschlagen. Ich denke, jede Option hat ihre Stärken und Schwächen, aber wenn wir Elektrobusse auf den Straßen sehen, werden sich viele Menschen wünschen, dass Hanoi sich entschlossen für die Option entscheidet, bis 2030 auf 100 % Elektrobusse umzusteigen. Denn Elektrobusse sind sauber, schön und umweltfreundlich.

Was ist mit den Plänen für Elektrotaxis? Benzinbetriebene Taxis machen derzeit noch einen großen Teil der Straßen aus. Sollten Sie in Hanoi einen Mechanismus schaffen, um Taxiunternehmen zu ermutigen, verstärkt Elektrotaxis einzusetzen? Ich denke, nicht nur Elektrotaxis, sondern alle öffentlichen Verkehrsmittel sollten auf Elektro umsteigen. Wenn alle Taxis auf Elektro umsteigen, ergeben sich viele Vorteile, wie z. B. weniger Lärm und weniger Umweltverschmutzung. Ich hoffe, dass nicht nur Taxis auf Elektro umsteigen. Täglich sehen wir Reinigungskräfte beim Müllsammeln, die sich mit dem Schieben der Müllwagen schwertun. Ich hoffe, wir können dieses Problem automatisieren und den Müll an der Quelle sortieren, womit Hanoi derzeit große Schwierigkeiten hat. Dies würde die Arbeitsproduktivität steigern, die Umwelt schonen und den Aufwand der Reinigungskräfte reduzieren. Mit Elektrofahrzeugen wäre die nächtliche Müllabfuhr einfacher, leiser und brächte viele Vorteile. Außerdem wäre es großartig, wenn auch Güterwagen auf Elektrofahrzeuge umsteigen würden. Ich fände es großartig, wenn öffentliche Dienste wie Postfahrzeuge elektrisch betrieben würden. Ich denke , viele Hanoier freuen sich darauf. – Wenn Hanoi also entschlossen ist, den öffentlichen Nahverkehr auf Elektrofahrzeuge umzustellen, würde dies die Vorreiterrolle der Regierung unter Beweis stellen und einen Dominoeffekt auslösen, der die Mobilitätsgewohnheiten der Menschen verändert, meinen Sie nicht auch? Ich denke schon, die Rolle der Regierung ist sehr wichtig. Die Förderung der Umstellung auf Elektrofahrzeuge erfolgt nicht durch Geld, sondern durch Mechanismen. Beispielsweise ist es bei der Mülltrennung notwendig, die Voraussetzungen und die technische Ausstattung der Müllsammelstellen festzulegen. Wenn wir entschlossen sind, die Verpflichtung zur Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge einzuführen, würde dies Hanois Ausrichtung auf eine grüne Transformation unterstreichen, nicht nur im Bereich der Mülltrennung, sondern auch bei den Verkehrsmitteln und der Reduzierung der Umweltverschmutzung. Die Politik muss zeigen, dass Hanoi der grünen Transformation Priorität einräumt, nicht nur in Worten, sondern mit konkreten Maßnahmen. Dies kommt den Unternehmen zugute und schützt die Umwelt. Ich habe viele Länder gesehen, die dasselbe tun. Als ich zum Beispiel in den Niederlanden war, habe ich gesehen, dass Elektrotaxis nicht anstehen müssen, sondern automatisch Fahrgäste aufnehmen können. Das sind Mechanismen, die wir schaffen können, um den Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Ich denke, der Anreizmechanismus besteht oft nicht in Geld, sondern darin, mehr Menschen zur Teilnahme zu bewegen. Das ist wirklich nachhaltig.

Bis 2050 werden auf den Straßen nur noch Elektrofahrzeuge unterwegs sein: mehr als 10,5 Millionen Autos und 98 Millionen Motorräder . „Derzeit gibt es etwa 2,4 Millionen Autos, die fast alle mit Benzin betrieben werden. Bis 2050 werden voraussichtlich 9,6 bis 10,5 Millionen Autos auf den Straßen unterwegs sein“, schätzt ein Bericht.

Quelle: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html