Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Was sehen Sie im Straßendesign?

Người Đưa TinNgười Đưa Tin20/02/2024

[Anzeige_1]

Am 18. Februar gegen 10 Uhr ereignete sich auf der Autobahn Cam Lo – La Son ein weiterer schwerer Verkehrsunfall, bei dem drei Menschen starben und zwei weitere verletzt wurden.

Zu dieser Zeit fuhr Herr Phan Dinh Kieu (Jahrgang 1969, wohnhaft in Kon Tum City, Provinz Kon Tum ) ein Auto mit dem Kennzeichen 36A – 485.67, in dem sich Herr Phan Dinh Quy und seine Frau sowie die beiden Kinder von Herrn Quy, Phan D.Q. (Jahrgang 2015) und Phan Le KV (Jahrgang 2009), auf der Autobahn Cam Lo – La Son von Da Nang nach Thanh Hoa befanden.

Bei Kilometer 48+200 kollidierte das von Herrn Kieu gefahrene Auto mit einem Sattelschlepper mit dem Kennzeichen 63C – 136.59, der einen Anhänger mit dem Kennzeichen 63R – 00.227 zog, der in die gleiche Richtung fuhr. Der Fahrer verlor die Kontrolle, kam nach links und wurde von einem Lastwagen mit dem Kennzeichen 63H – 005.68 gerammt, der in die entgegengesetzte Richtung fuhr und das Gefälle der Autobahn hinunterflog.

Ereignis – Unfall auf der Cam Lo-La Son Expressway: Was können wir im Straßendesign erkennen?

Das Gebiet, in dem sich am Morgen des 18. Februar der tragische Unfall ereignete.

Nach dem Unfall wurden zahlreiche Clips von Überwachungskameras in sozialen Netzwerken geteilt. Beim Betrachten der Clips, die den Vorfall aus verschiedenen Blickwinkeln zeigten, wurde vielfach die Hauptschuld beim Autofahrer vermutet und auch die Möglichkeit einer unangemessenen Straßenführung thematisiert.

Insbesondere die zweispurige Auslegung der Cam Lo-La Son-Schnellstraße, die durch Fahrbahnmarkierungen getrennt ist, stieß auf vielfachen Widerstand. Insbesondere die Überholstellen sind zweispurig und durch einen Mittelstreifen getrennt. Obwohl dort Beschilderungen vorhanden sind, besteht aufgrund der engen Fahrbahnführung ein Sicherheitsrisiko.

Darüber hinaus hieß es in einigen Stellungnahmen, dass es auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son noch immer Mängel bei der Verkehrsführung gebe.

Ebenfalls im Zusammenhang mit dieser Schnellstraße hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit im Oktober 2023 dem Verkehrsministerium ein Dokument zur Korrektur der unangemessenen Verkehrsorganisation auf Schnellstraßen übermittelt.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit wies insbesondere auf 132 Mängel bei sieben Autobahnabschnitten hin, die bereits beim Bau, Betrieb und der Nutzung den Sicherheitsstandards nicht entsprachen. Zu diesen sieben Schnellstraßen gehört auch die Strecke Cam Lo-La Son, auf der sich am 18. Februar ein tragischer Unfall ereignete, bei dem eine Mutter und ihre Kinder ums Leben kamen.

Nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Sicherheit hat die Schnellstraße Cam Lo – La Son nur zwei Fahrspuren, eine Straßenbreite von 23 m, keinen Mittelstreifen, keinen Standstreifen und alle 10 km gibt es einen vierspurigen Überholabschnitt.

Da Straßenabschnitte ohne befestigten Mittelstreifen immer ein Unfallrisiko darstellen, hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, einen konkreten Fahrplan für die Modernisierung und Sanierung von sieben Schnellstraßen zu entwickeln, die den Sicherheitsstandards nicht mehr entsprechen (darunter auch die Strecke Cam Lo – La Son). Darüber hinaus hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit vorgeschlagen, für die Strecke Cam Lo – La Son eine Herabstufung des Betriebs zu prüfen, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.

Laut Statistiken des Ministeriums für öffentliche Sicherheit ereigneten sich zwischen der Verkehrsfreigabe (31. Dezember 2022) und Oktober 2023 (als das Ministerium ein entsprechendes Dokument an das Verkehrsministerium übermittelte) vier Verkehrsunfälle auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Am 2. November 2023 ereignete sich auf dieser Schnellstraße bei Kilometer 04+650, durch die Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo (Provinz Quang Tri), ein Verkehrsunfall, bei dem zwei Personen verletzt wurden. Zuletzt ereignete sich am 18. Februar ein besonders schwerer Unfall.

Im Gespräch mit Nguoi Dua Tin über diesen besonders schweren Unfall sagte der Verkehrsexperte Dr. Phan Le Binh, dass die Polizei die genaue Ursache des oben genannten Vorfalls noch klären müsse. Die ursprüngliche Ursache zeige jedoch laut den Aufnahmen der Armaturenbrettkamera, dass der Unfall durch die Unachtsamkeit der Verkehrsteilnehmer verursacht worden sei.

„Die Dashcam-Bilder zeigen, dass die Unfallursache zu 100 % auf die unsichere Fahrweise des Autofahrers zurückzuführen ist. Dieser hatte beim Überholen des Sattelschleppers nicht aufgepasst und konnte seine Geschwindigkeit nicht kontrollieren, was zu einer unsicheren Überholsituation führte und den Unfall verursachte“, so Binh. Gleichzeitig erklärte er, dass die Polizei ein Verfahren gegen den Fahrer des Siebensitzer-Pkw eingeleitet und Anklage erhoben habe, was dies ebenfalls belege.

Ereignis – Unfall auf der Cam Lo-La Son Expressway: Was können wir im Straßendesign erkennen? (Bild 2).

Der Schauplatz eines besonders schweren Verkehrsunfalls, der sich am Morgen des 18. Februar ereignete und bei dem drei Menschen starben.

Zu den vielen Meinungen, wonach auch Mängel bei der Planung und dem Bau der Schnellstraße Cam Lo – La Son eine der Ursachen für den oben genannten Unfall gewesen seien, sagte dieser Verkehrsexperte, dass es sich dabei um „subjektive“ Ansichten handele und viele Menschen sich bei ihrer Einschätzung lediglich auf die Beobachtung von Bildern verließen, ohne jemals direkt zum Unfallort zu gehen.

Die Verkehrssicherheit hängt von vielen Faktoren ab. Wir können uns nicht allein auf ein paar Fotos verlassen, um eine Einschätzung vorzunehmen, sondern benötigen direkte Beweise vor Ort. Angesichts begrenzter Investitionsmittel ist es üblich, Investitionen in Schnellstraßen, einschließlich zweispuriger Abschnitte, aufzuteilen. Natürlich ist dies kein ideales Ziel, und wir müssen versuchen, diese Schnellstraßen auszubauen, um den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden, sobald die Mittel verfügbar sind.

Und selbst diese zweispurigen Autobahnen wurden nach vorgeschriebenen Standards und Vorschriften entworfen und geprüft und gewährleisten einen sicheren Betrieb. Um die Sicherheit zu gewährleisten, ist es derzeit unerlässlich, dass die Fahrer alle Verkehrsregeln strikt einhalten", erklärte Dr. Phan Le Binh.

Im Vergleich dazu sagte Herr Binh, dass es in Japan oder einigen europäischen Ländern ebenfalls zweispurige Autobahnen ähnlich der Strecke Cam Lo – La Son gebe, die aber dennoch als sicher gelten, da die Fahrer sich stets der Sicherheitsvorschriften bewusst seien und diese einhielten.

Nach Ansicht dieses Experten könnten bei Bedarf spezialisierte Beratungseinheiten beauftragt werden, Sicherheitsbewertungen des Autobahnabschnitts durchzuführen, auf dem sich der Unfall ereignet hat, um bei der Feststellung eines Sicherheitsrisikos entsprechende Anpassungen vorzunehmen.

Um die Sicherheit zu erhöhen, können in naher Zukunft zusätzliche Warnschilder, Durchsagen zum Spurwechsel oder zur Geschwindigkeitsbegrenzung hinzugefügt werden, damit die Fahrer Situationen proaktiv bewältigen können.

Ereignis – Unfall auf der Cam Lo-La Son Expressway: Was können wir im Straßendesign erkennen? (Bild 3).

Verkehrsexperte Dr. Phan Le Binh.

„Aus Sicht der Verkehrssicherheit kann jede Strecke je nach unsicherem Fahrverhalten des Fahrers unsicher sein. Im Laufe der Jahre haben wir große Anstrengungen unternommen und viele synchrone Lösungen umgesetzt, um die Zahl der Verkehrsunfälle zu reduzieren.“

Da unser Land jedoch sein Autobahnnetz immer weiter ausbaut, das Verkehrsbewusstsein und die Verkehrskultur der Menschen jedoch noch begrenzt sind und sich nur langsam verbessern, könnte die Zahl der Verkehrsunfälle zunehmen und sich nur schwer wie geplant senken lassen. „Tatsächlich sind Verkehrsunfälle auf Autobahnen hauptsächlich auf subjektive Fehler der Fahrer zurückzuführen“, gab Dr. Phan Le Binh offen zu.

Herr Uong Viet Dung, Büroleiter des Verkehrsministeriums, sprach mit Nguoi Dua Tin über die widersprüchlichen Informationen in der Öffentlichkeit zum Entwurf der Cam Lo-La Son-Schnellstraße und bekräftigte: „Die Cam Lo-La Son-Schnellstraße wurde gemäß dem Entwurf mit entsprechenden Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen gebaut. Auch in den sozialen Netzwerken wurde bereits viel analysiert und bewertet. Um jedoch ein klares Urteil zu ziehen, muss man die Ergebnisse der polizeilichen Ermittlungsbehörde abwarten. Alle Informationen zur Verkehrsorganisation auf dieser Strecke wurden bereits zuvor deutlich bekannt gegeben und empfohlen.“

Herr Dung sagte außerdem, dass das Verkehrsministerium unmittelbar nach dem Unfall die zuständigen Einheiten beauftragt habe, die Straßenabschnitte mit der gleichen Verkehrsführung wie der Unfallabschnitt dringend zu überprüfen und zu untersuchen. Ziel sei es, die Verkehrsorganisation und den Infrastrukturplan zu prüfen und festzustellen, ob Probleme bestehen. Gegebenenfalls würden sie mit deren Behebung beginnen.

Der Sprecher des Verkehrsministeriums betonte, dass bei Investitionen in den Bau von Schnellstraßen alle Verkehrsorganisationspläne gemäß den Vorschriften angewendet und umgesetzt würden. Die Prüfung und Forschung zum Ausbau zweispuriger Schnellstraßen wird nicht erst seit kurzem, sondern bereits seit letztem Jahr (2023) vom Premierminister geleitet. Das Verkehrsministerium prüft und plant zudem Investitionen in deren Fertigstellung. Dies hänge jedoch weiterhin von der Fähigkeit ab, die Kapitalquellen auszugleichen .


[Anzeige_2]
Quelle

Kommentar (0)

No data
No data
Die mächtige Formation von 5 SU-30MK2-Kampfflugzeugen bereitet sich auf die A80-Zeremonie vor
S-300PMU1-Raketen im Kampfeinsatz zum Schutz des Himmels über Hanoi
Die Lotusblütezeit lockt Touristen in die majestätischen Berge und Flüsse von Ninh Binh
Cu Lao Mai Nha: Wo Wildheit, Majestät und Frieden miteinander verschmelzen
Hanoi ist seltsam, bevor Sturm Wipha Land erreicht
Verloren in der wilden Welt im Vogelgarten in Ninh Binh
Die Terrassenfelder von Pu Luong sind in der Regenzeit atemberaubend schön
Asphaltteppiche auf der Nord-Süd-Autobahn durch Gia Lai
STÜCKE von HUE - Stücke von Hue
Magische Szene auf dem „umgedrehten Teehügel“ in Phu Tho

Erbe

Figur

Geschäft

No videos available

Nachricht

Politisches System

Lokal

Produkt