Projekte, die Ho-Chi-Minh-Stadt schrittweise in eine „globale Stadt“ verwandeln

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Anlässlich der Feierlichkeiten zum 49. Jahrestag der Befreiung des Südens, der nationalen Wiedervereinigung und des Internationalen Tags der Arbeit am 1. Mai hinterließ Ho-Chi-Minh-Stadt mit herausragenden Projekten seine Spuren und verlieh der wirtschaftlichen Lokomotive des Landes ein neues Gesicht und ein neues Zeichen.

Diese Projekte verändern nicht nur das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt und kommen den Menschen zugute, sondern wecken auch Potenziale und tragen dazu bei, das Wirtschaftswachstum von Ho-Chi-Minh-Stadt in den kommenden Jahren zu beschleunigen.

Insbesondere nachdem die Resolution 98/2023/QH15der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt im August 2023 in Kraft getreten war, konnten viele Projekte schneller umgesetzt werden, was eine vielversprechende Entwicklungsphase eröffnete.

Das erste beeindruckende Projekt ist der Saigon-Flusstunnel: Am 20. November 2011 wurde der historische Flusstunnel nach siebenjähriger Bauzeit für den Verkehr freigegeben. Er verbindet die beiden Flussufer und reduziert die Belastung benachbarter Verkehrswege. Der Flusstunnel ist das wichtigste Projekt im Ost-West-Autobahnbauprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt. Mit einer Länge von 1,49 km, einer Breite von 33 m, einer Höhe von 9 m und sechs Fahrspuren ist der Saigon-Flusstunnel das modernste Projekt Südostasiens.

Das erste Stadtgebiet in Ho-Chi-Minh-Stadt: Investiert und gebaut von der Phu My Hung Development Corporation. Dies ist das erste vom Bauministerium anerkannte Modell-Stadtgebiet des Landes. 1996 begann die Phu My Hung Corporation mit dem Bau der städtischen Infrastruktur von Phu My Hung. Es handelt sich um die Nguyen Van Linh Avenue, 17,8 km lang, 120 m breit und mit 10 Fahrspuren. Die Nguyen Van Linh Avenue wurde komplett neu gebaut und durchquert das Sumpfland der Bezirke Nha Be (heute Bezirk 7), Bezirk 8 und Binh Chanh. Von hier aus begannen die ersten Entwürfe des Stadtgebiets Gestalt anzunehmen. Nach über 30 Jahren Bau- und Entwicklungszeit ist das Stadtgebiet Phu My Hung nun nicht nur funktional und architektonisch vollständig, sondern prägt auch den Lebensstil eines „zivilisierten Stadtgebiets, einer humanen Gemeinschaft“ und zieht über 65.000 Einwohner zum Leben, Arbeiten und Studieren an. Davon sind etwa 50 % Ausländer aus mehr als 26 Ländern und Gebieten auf der ganzen Welt.

Das ikonische Landmark 81-Gebäude ist das höchste Gebäude Vietnams. Es wurde 2015 von der Vingroup gebaut und 2018 mit einer Investition von bis zu 300 Millionen US-Dollar fertiggestellt und offiziell in Betrieb genommen. Nach 1.461 Tagen Bauzeit wurde das erste Objekt (Vincom Center Landmark 81 Shopping Mall) eingeweiht und in Betrieb genommen. Am 28. April 2019 eröffnete der Turm das höchste Skyview-Observatorium Vietnams und zugleich das höchste Gebäude Südostasiens und zählt aktuell zu den 20 höchsten Gebäuden der Welt.

Veranstaltungsplatz: Der Platz vor der Statue von Onkel Ho (Nguyen Hue Straße, allgemein bekannt als Fußgängerzone) wurde am 30. April 2015 nach 7-monatiger Bauzeit vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in Betrieb genommen. Dies ist der schönste und modernste Platz Vietnams. Mit einer Länge von 640 m und einer Breite von 64 m erstreckt er sich vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bis zum Bach Dang Wharf. Die Gesamtbaukosten beliefen sich auf fast 430 Milliarden VND.

Ba-Son-Brückenprojekt: Die Ba-Son-Brücke überquert den Saigon-Fluss und verbindet Distrikt 1 mit Thu Duc City. Der Bau begann 2015 und wurde am 30. April 2022 mit einer Gesamtinvestition von fast 3.100 Milliarden VND für den Verkehr freigegeben. Die Brücke ist über 1.400 m lang und hat sechs Fahrspuren. Sie ist als Schrägseilbrücke konzipiert, wobei der Hauptturm als Symbol des Eingangstors vom Stadtzentrum durch das neue Stadtgebiet Thu Thiem gilt. Die Ba-Son-Brücke wird voraussichtlich ein markantes architektonisches Highlight am Saigon-Fluss sein.

U-Bahn-Linie 1 und die erste U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt: Auf dem Foto fährt die U-Bahn-Linie 1 in der U-Bahn-Station Ba Son. Unter dem Quach Thi Trang-Platz entsteht im Bezirk 1 allmählich ein unterirdisches Viertel, das sich 2,5 km durch das Stadttheater bis zum Hafen von Ba Son erstreckt. Von hier aus wird die U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt in Zukunft zusammen mit den U-Bahn-Linien und anderen Projekten schrittweise erweitert. Nach Angaben der Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Bau der unterirdischen Abschnitte und U-Bahn-Stationen abgeschlossen. Der Hauptbahnhof Ben Thanh – der Schnittpunkt der U-Bahn-Linien 1, 2, 3A und 4 – hat die Größe eines vierstöckigen Gebäudes, ist 236 m lang, 60 m breit und liegt 32 m tief. Es wird erwartet, dass die U-Bahn-Linie 1 Ben Thanh – Suoi Tien im Juli 2024 den kommerziellen Betrieb aufnimmt.

Das Bauprojekt der Ringstraße 3, dem Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, wird beschleunigt. Der Bau der gesamten Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An wurde im Juni 2023 mit einem Gesamtkapital von über 75.300 Milliarden VND begonnen und soll 2026 in Betrieb genommen werden.

In den letzten Jahren wurden zahlreiche Schnellstraßen in Betrieb genommen, um das Verkehrsnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt mit anderen Provinzen und Städten zu verbinden, beispielsweise die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong. Es wird erwartet, dass weitere Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Chon Thanh hinzukommen.

Die modernste dreistöckige Kreuzung An Phu in Ho-Chi-Minh-Stadt: Laut dem Ho-Chi-Minh-Stadt Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) wurde mit dem Bau der Kreuzung An Phu Ende 2022 begonnen, die voraussichtlich bis zum 30. April 2025 abgeschlossen sein wird. In dieses Projekt wurden mehr als 3.400 Milliarden VND investiert, und es gilt als die modernste Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Airport City-Projekt: Das Terminalprojekt T3 am Flughafen Tan Son Nhat mit einem Investitionskapital von 11 Milliarden VND wird dringend umgesetzt. Die Inbetriebnahme ist für Juni 2025 geplant. Terminal T3 integriert verschiedene Technologien und Einrichtungen, die das Passagiererlebnis verbessern und zu einer „Airport City“ werden sollen.

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