Projekte, die dazu beitragen, das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern

HCMC - Metro Line 1, Tran Quoc Hoan Unterführung, National Highway 50 Parallelstraße... sind große Verkehrsprojekte, die HCMC im Jahr 2024 abgeschlossen hat.

Kommerzieller Betrieb der U-Bahn-Linie 1

Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) wurde 2007 genehmigt, der Bau begann 2012 und die Linie wurde am 22. Dezember 2024 offiziell in Betrieb genommen. Die Kosten beliefen sich auf über 43,7 Billionen VND. Die 19,7 km lange Strecke (2,6 km unterirdisch, 17,1 km oberirdisch) umfasst 14 Stationen sowie das Depot Long Binh in Thu Duc City und verbindet das Zentrum mit dem Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Metrolinie 1 wurde offiziell in Betrieb genommen und lockte zahlreiche Besucher an. Foto: Anh Tu

Die Metro betreibt 17 Züge mit jeweils drei Wagen und einer Kapazität von 930 Fahrgästen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h (Oberstrecke) und 80 km/h (U-Bahn). Täglich verkehren rund 200 Züge zwischen 5:00 und 22:00 Uhr im 8- bis 12-Minuten-Takt. Die gesamte Fahrt dauert etwa 30 Minuten.

Die Inbetriebnahme der Metro-Linie 1 ist ein historischer Meilenstein von großer Bedeutung für die Gestaltung der modernen städtischen Verkehrskultur in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho für den Verkehr freigegeben

Am 30. Dezember 2024 wurde der Tunnelabschnitt von Binh Chanh in den 7. Bezirk an der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho offiziell für den Verkehr freigegeben und damit die erste Phase des Projekts mit einem Investitionsvolumen von 830 Milliarden VND abgeschlossen. Der Tunnelabschnitt vom 7. Bezirk nach Binh Chanh war bereits im Oktober 2024 in Betrieb genommen worden.

Die Unterführung Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho wurde für den Verkehr freigegeben und trägt zur Entlastung des südlichen Stadttors von Ho-Chi-Minh-Stadt bei. Foto: Anh Tu

Das im April 2020 begonnene Projekt umfasst den Bau zweier Tunnelabschnitte entlang der Nguyen Van Linh Avenue. Jeder Tunnelabschnitt ist 456 Meter lang und verfügt über drei Fahrspuren sowie einen Kreisverkehr und weitere Abzweigungen. Das Projekt soll zur Entlastung des Verkehrs am südlichen Stadteingang von Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen und gleichzeitig das Stadtzentrum mit dem Bezirk Nha Be und dem Hafen Hiep Phuoc verbinden.

Viele Aufgaben der Flughafen-Gateway-Route von Tan Son Nhat abgeschlossen

Das Straßenbauprojekt Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Tor zum Flughafen Tan Son Nhat) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 4,848 Milliarden VND wurde am 24. Dezember 2022 begonnen.

Viele Abschnitte des Straßenbauprojekts Tran Quoc Hoan – Cong Hoa wurden fertiggestellt und 2024 in Betrieb genommen. Foto: Anh Tu

Im vergangenen Jahr wurden zahlreiche wichtige Projektabschnitte abgeschlossen, wodurch die Verkehrsstaus am Flughafen Tan Son Nhat reduziert werden konnten. Am 10. August 2024 wurde die 600 m lange und 30 m breite Unterführung Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan mit Baukosten von 200 Milliarden VND für den Verkehr freigegeben. Anfang November 2024 folgte der Verbindungsabschnitt zwischen dieser Unterführung und der Straße Thang Long – 18E – Cong Hoa mit Baukosten von 120 Milliarden VND.

Am 20. Januar 2025 wurde auch die erste Phase des Projekts, der Abschnitt vom Phan Thuc Duyen Tunnel nach Hoang Hoa Tham, für den Verkehr freigegeben und damit drei Verbindungspunkte zum Terminal T3 geschaffen.

Gemäß Zeitplan wird das gesamte Straßenbauprojekt Tran Quoc Hoan - Cong Hoa vor dem 30. April 2025 abgeschlossen sein, zeitgleich mit dem im Bau befindlichen Bauprojekt des Terminals T3 am Flughafen Tan Son Nhat.

Modernisierung und Erweiterung des National Highway 50

Ein parallel verlaufender Straßenabschnitt der Nationalstraße 50 wurde am 30. Dezember 2024 von Ho-Chi-Minh-Stadt in Betrieb genommen und trägt dazu bei, den Verkehrsdruck auf der bestehenden Nationalstraße zu verringern.

Dies ist ein Abschnitt des Ausbauprojekts der Nationalstraße 50 (durch den Bezirk Binh Chanh), dessen Bau Ende 2022 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,5 Billionen VND begann. Das gesamte Projekt ist knapp 7 km lang und erstreckt sich von der Kreuzung mit der Nguyen-Van-Linh-Straße bis zur Grenze der Provinz Long An .

Die Parallelstraße der Nationalstraße 50 wurde in Betrieb genommen. Foto: Anh Tu

Etwa 4,2 km davon werden als neue, parallel zur Nationalstraße 50 verlaufende Strecke verlaufen. Der verbleibende Abschnitt wird auf 34 m mit 6 Fahrspuren ausgebaut. Aufgrund von Problemen mit der Landräumung werden zunächst etwa 2 km für den Verkehr freigegeben; die Fertigstellung des restlichen Abschnitts wird bis Ende 2025 erwartet.

Die Brücken Rach Dia, Nam Ly und Phuoc Long sind für den Verkehr freigegeben.

Im Jahr 2024 schloss Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche wichtige Brückenbauprojekte ab. Die Cay-Kho-Brücke über den Ong-Lon-Kanal, die den Bezirk Nha Be mit dem Bezirk Binh Chanh verbindet, wurde nach sechsjähriger Bauzeit und einem Gesamtinvestitionsvolumen von 500 Milliarden VND am 30. August 2024 für den Verkehr freigegeben. Am 2. Oktober 2024 nahm die Nam-Ly-Brücke, deren Bau 731 Milliarden VND kostete, nach achtjähriger Bauzeit ihren Betrieb auf und löste damit den Verkehrsengpass am östlichen Stadteingang von Ho-Chi-Minh-Stadt. Am 28. November 2024 wurde schließlich auch die Rach-Dia-Brücke an der Le-Van-Luong-Straße, deren Kosten sich auf über 500 Milliarden VND beliefen, offiziell fertiggestellt und bietet den Bewohnern des 7. Bezirks und des Bezirks Nha Be deutliche Reisemöglichkeiten.

Die Rach-Dia-Brücke wurde für den Verkehr freigegeben und erleichtert den Menschen im Bezirk Nha Be und im Bezirk 7 das Reisen. Foto: Anh Tu

Am 30. Dezember 2024 nahm Ho-Chi-Minh-Stadt zwei Großprojekte in Betrieb: die Long-Phuoc-Brücke, die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbindet und einen Wert von fast 740 Milliarden VND hat, sowie das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1.200 Milliarden VND.

Diese Projekte tragen nicht nur zur Verringerung des Verkehrsaufkommens an den Stadteinfahrten bei, sondern fördern auch die sozioökonomische Entwicklung vor Ort.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo