Die Startstation der Metrostation Can Gio wird nach Ben Thanh verlegt, wodurch eine Verbindung zur Metrolinie 1 hergestellt wird.

Bildunterschrift — U-Bahn Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Illustrationsfoto: Hong Dat/VNA

Der obige Inhalt wurde am 29. Oktober vom Büro des Stadtvolkskomitees im Zusammenhang mit dem Abschlussbericht des Vorsitzenden des Stadtvolkskomitees bei der Sitzung der Sonderarbeitsgruppe zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für Bauvorhaben, Projekte und Grundstücke in der Region bekannt gegeben.

Dementsprechend unterstützte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorschlag der VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, den Startpunkt der U-Bahnlinie Can Gio von der Station Tan Thuan zur Station Ben Thanh zu verlegen; gleichzeitig beauftragte er die Vingroup Corporation, den Plan zur Entwicklung von unterirdischem Raum in Verbindung mit der Entwicklung von öffentlichem Raum im Marktgebiet von Ben Thanh gemäß der allgemeinen Stadtplanung zu prüfen, um die städtische Ästhetik zu verbessern, die Tourismuswirtschaft zu fördern und den regionalen Verkehr zu optimieren.

Dies trägt zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz bei, erhöht die Serviceabdeckung und die Vernetzung zwischen Wohngebieten, Gewerbegebieten und dem wirtschaftlichen und administrativen Zentrum der Stadt; es verbessert die Anbindung an U-Bahn-Linien innerhalb des städtischen Eisenbahnsystems und trägt so zur Bildung eines synchronen und komfortablen öffentlichen Verkehrsnetzes für die Bevölkerung bei.

Zuvor hatte die VinSpeed Company vorgeschlagen, die U-Bahnlinie Can Gio anzupassen. Der Startpunkt sollte sich nun vor dem Ben-Thanh-Markt befinden (anstatt wie ursprünglich geplant im Stadtteil Tan Thuan) und an die U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien angebunden werden; der Endpunkt sollte in der Gemeinde Can Gio liegen. Um die Kosten für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlung zu reduzieren, wird der Abschnitt von Ben Thanh nach Tan Thuan unterirdisch verlaufen, der Abschnitt von Tan Thuan nach Can Gio hingegen wie geplant als Hochbahn realisiert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh -Stadt unterstützte den Vorschlag, den Startpunkt der Route anzupassen, und forderte die Unternehmen auf, die Routenführung weiter zu erforschen, um die Machbarkeit zu gewährleisten, die Auslastung zu optimieren, die Konnektivität zu erhöhen und die sozioökonomische Entwicklung im Einklang mit der städtischen Raumentwicklungsorientierung zu fördern.

Die Firma VinSpeed ist verantwortlich für die Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen zur Aktualisierung der Streckenführung, um die städtische Eisenbahnplanung zu ergänzen; die Erstellung des Dossiers zur Vorlage beim Dokumentenbewertungsrat zur Genehmigung der Investitionspolitik und zur Genehmigung des Projektinvestors muss dringend abgeschlossen werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte den Direktor der Finanzabteilung und Vorsitzenden des Bewertungsrates, die Bewertung des Dossiers zur Genehmigung der Investitionspolitik dringend zu organisieren, gleichzeitig den Investor gemäß dem Gesetz zu genehmigen und es dem Volkskomitee der Stadt zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm