Gründe, warum Elektroautos noch nicht populär sind

Batterietechnologie und Reichweite

Dies gilt als größte Herausforderung für Elektroautos, da Brennstoffzellen noch zu viele Nachteile haben. Die begrenzte Reichweite von Elektrofahrzeugen aufgrund unzureichend optimierter Batterien macht sie weniger praktisch als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Neben dem Ziel, die Produktkosten zu senken, wetteifern die Hersteller derzeit um den Ausbau des Netzes an Ladestationen und die Erhöhung der Reichweite von Elektrofahrzeugen.

Das Fehlen eines flächendeckenden Netzes an Ladestationen sowie die geringe Zuverlässigkeit von Elektromotoren sind der Grund, warum Offroad-Enthusiasten, die schwieriges Gelände fernab von Wohngebieten erobern wollen, vor der Entscheidung für ein Elektroauto zurückschrecken.

Die Reichweite von Batterien für Elektrofahrzeuge ist noch immer begrenzt und die Energiedichte gering.

Viele Batterietechnologien wurden erforscht und hergestellt. Die heute bevorzugt eingesetzte Technologie sind Lithium-Ionen-Batterien. Doch Forschern zufolge ist die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien 13-mal geringer als die Energiedichte fossiler Brennstoffe.

Dies bedeutet, dass Elektrofahrzeuge mit einem großen, schweren und sperrigen Batteriepaket ausgestattet sein müssen, um über eine große Reichweite verfügen zu können.

In der Zukunft gilt die Festkörperbatterietechnologie als Durchbruch, der Elektroautos die Konkurrenz zu Benzinautos ermöglichen wird, da die Energiedichte verbessert und die Ladezeit verkürzt wird.

Rohstoffe für Batterieproduktion und Recycling

Lithium-Ionen-Batterien werden derzeit von Automobilherstellern bevorzugt, da sie die Vorteile bieten, häufiger aufgeladen werden zu können, eine hohe Energiedichte zu besitzen und leicht austauschbar zu sein. Komponenten zur Batterieherstellung enthalten seltene Metalle, insbesondere Lithium.

Derzeit ist die Lithiumversorgung noch von einigen wenigen Ländern wie Australien, Chile, Argentinien, China und Simbabwe abhängig.

Ähnlich wie fossile Brennstoffe ist Lithium eine endliche Ressource und wird aufgrund der steigenden Produktionsnachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen immer teurer. Diese Ressource ist begrenzt und nur in wenigen Ländern und Gebieten verfügbar, was hohe Nutzungskosten verursacht und dazu führt, dass Elektrofahrzeuge teurer sind als herkömmliche Benzin- und Dieselfahrzeuge.

Rohstoffe für die Batterieherstellung werden immer knapper und teurer.

Das Problem besteht nicht nur darin, dass Lithium das einzige seltene Metall ist, sondern dass für die Herstellung von Batterien viele andere Metalle benötigt werden. Dysprosium, Lanthan, Neodym und Praseodym sind weitere Seltenerdmetalle. Sie sind oft in gekoppelter Form vorhanden, um die Bergbau-, Förder- und Lagerungsprozesse durchzuführen, die Hochtechnologie erfordern, was auch der Grund für die hohen Kosten der Batterien für Elektrofahrzeuge ist.

Auch die Batterien von Elektrofahrzeugen haben eine Lebensdauer. Wenn die Batterien ablaufen, findet praktisch kein Recycling statt, da die Automobilhersteller kein Interesse daran haben, Recyclingtechnologien für Elektrofahrzeugbatterien zu entwickeln.

Toyota ist ein seltener Fall, da es ein Programm zur Sammlung alter Batterien und Bereitstellung neuer Batterien für seine Produkte gibt. Während die meisten Elektroautos nach ihrer Nutzung in die Schrottpresse geschickt werden.

Reparaturdienste sind noch nicht beliebt

Die Wartung und Reparatur von Elektroautos soll weniger kosten als bei herkömmlichen Autos, aber die Arbeit ist nicht einfach. Reparaturwerkstätten müssen vollständig mit Werkzeugen und Fahrzeugdokumenten ausgestattet sein, um die Arbeit erledigen zu können.

Dies ist für private Werkstätten unmöglich, da es sich bei Elektroautos noch um eine völlig neue Technologie handelt. Dies führt dazu, dass den Verbrauchern die Auswahl an Reparaturwerkstätten fehlt und der Markt an Wettbewerbsfähigkeit verliert.

Die Reparatur und Wartung von Elektrofahrzeugen ist eine komplexe Aufgabe, die hohe technische Fähigkeiten und Fachkenntnisse erfordert.

Darüber hinaus sind die Kosten für den Austausch von Teilen bei Elektrofahrzeugen immer höher. Der Batteriewechsel bei Elektroautos bereitet den Benutzern Sorgen, da die Leistung der Batterie mit der Zeit nachlässt und die Kosten für den Batteriewechsel sehr hoch sind.

Sowohl bei Elektroautos als auch bei herkömmlichen Autos sind hohe Zuverlässigkeit und gute Mobilität erforderlich. Viele Nutzer befürchten nach wie vor, dass es bei Problemen mit ihrem Elektroauto schwierig sein könnte, dieses zu reparieren, da das Reparaturnetz für Elektroautos noch nicht weit verbreitet ist.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-ly-do-khien-xe-o-to-dien-chua-pho-bien-192231017154554945.htm