Eine ergreifende, melancholische Note über die Freude des Wiedersehens im Zug.

Video : In Zügen, die die Freude des Wiedersehens transportieren.

Zugreisen während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) weisen stets viele ungewöhnliche Aspekte auf, die sowohl bei den Fahrgästen als auch beim Zugpersonal ein Gefühl der Wehmut hervorrufen.

Von zwölf Monaten im Jahr gibt es acht Monate mit verkehrsarmen Fahrkartenverkäufen. In dieser Zeit fahren die Züge meist leer, selbst wenn die Fahrpreise um bis zu 50 % reduziert sind. Kaum jemand spricht darüber, wie sich das Zugpersonal in diesen Zeiten fühlt.

Während Tet, der Hochsaison für die Kundenbetreuung, kehren sie als Letzte nach Hause zurück und begrüßen den Frühling am spätesten. Ihre Freuden und Sorgen, ihre Opfer, verschlucken sie in einem Seufzer; der Wunsch, die Freude der Tet-Treffen in alle Welt zu tragen, motiviert sie, weiterhin „ihren Weg zu gehen“.

Eine ergreifende, melancholische Note im Zug, der die Freude des Wiedersehens transportiert - 1

Das Sprichwort „Wer seinen Beruf perfektioniert, kann seine Pflicht nicht mehr erfüllen“ war schon immer eine Quelle des Kummers für diejenigen, die in der Eisenbahnindustrie arbeiten.

Familienzusammenkünfte zum chinesischen Neujahr sind der Wunsch jeder Familie. Eisenbahner hingegen feiern das Neujahr an einem Ort, an dem sie nur von Kollegen umgeben sind. Sie finden Erfüllung darin, Millionen von Familien die Freude an Familienzusammenkünften zu ermöglichen.

Seit elf Jahren, seit Beginn ihrer beruflichen Laufbahn, konnten Le Thanh Van (38 Jahre) und seine Frau Tran Thi Nhung (33 Jahre) weder am 30. noch am 1. Tag von Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) gemeinsam zu Hause sein. Van ist Zugführer des Personenzugs AE3/4 auf der Nord-Süd-Strecke, Nhung arbeitet im Zugpersonal. Da sie auf verschiedenen Zügen arbeiten, ist sie an Bord, wenn er frei hat. Deshalb nennen ihre Kollegen sie oft das „Sonnen-und-Mond-Paar“.

„ Was sollen wir tun? Wegen unseres Kindes müssen meine Frau und ich in verschiedenen Zügen arbeiten, damit wir Zeit mit ihr verbringen können. Aber diese Arbeitsteilung funktioniert nicht immer reibungslos. Manchmal, wenn es Probleme bei der Bahn gibt, müssen wir Nachbarn bitten, auf das Kind aufzupassen. Zum Beispiel saßen meine Frau und ich 2017 aufgrund eines Problems fast einen Monat lang am Bahnhof Tuy Hoa ( Phu Yen ) fest. Ohne die Hilfe unserer Nachbarn, die sich um das Kind gekümmert haben, hätten wir das nicht geschafft“, erzählte Herr Van.

Er erzählte, seine achtjährige Tochter habe noch nie Silvester mit ihren Eltern verbracht. Oft wünschten er und seine Frau sich, der Zug würde im Moment des Übergangs vom alten zum neuen Jahr ein paar Minuten länger am Bahnhof in der Nähe ihres Hauses halten, damit sie schnell nach Hause eilen, ein Räucherstäbchen am Ahnenaltar anzünden, sich ins Bett legen, ihre schlafende Tochter liebevoll küssen und ihren Eltern, ihrer Frau und ihren Kindern noch einmal einen Neujahrsgruß schicken könnten… Doch dieser Wunsch blieb über zehn Jahre lang ein ferner Traum.

„ Das behagliche Gefühl am Silvesterabend ist etwas, wonach sich jeder sehnt, aber wir Eisenbahner müssen diese Erwartung zurückstellen. Denn die Fahrgäste warten, und unsere Freude liegt darin, vielen Fahrgästen und ihren Familien das Wiedersehen zu ermöglichen “, erklärte Herr Van.

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Seit Beginn ihrer Karrieren vor elf Jahren konnten Le Thanh Van (38 Jahre) und seine Frau Tran Thi Nhung (33 Jahre) noch nie am 30. und 1. Tag von Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) zu Hause sein. (Foto: Zur Verfügung gestellt vom Interviewpartner)

Nach kurzem Nachdenken fuhr Herr Van mit seiner Geschichte fort: „ Der vergangene Neujahrstag war für mich von großer Trauer und Bedauern geprägt. Am 1. Januar 2024 um 14:15 Uhr, als ich gerade eine Touristengruppe von Phan Thiet zurück zum Bahnhof Saigon bringen wollte, erhielt ich einen Anruf von zu Hause mit der Nachricht vom Tod meines Vaters. Ich eilte in mein Zugabteil, um meine Gefühle zu verbergen und ein wenig zu weinen, weil ich nicht bei ihm sein konnte, als er seinen letzten Atemzug tat.“

Als ich am Bahnhof von Saigon ankam, waren alle Flüge nach Vinh ausgebucht. Am nächsten Morgen nahm ich den frühesten Flug nach Hause, aber ich schaffte es nicht mehr rechtzeitig, meinen Vater zu sehen. Es waren nur noch fünf Minuten bis zu seiner Beerdigung. Ich hatte gerade noch Zeit, ein paar Hände voll Sand zu nehmen, um sein Grab zu füllen. Meine ganze Familie wartete voller Sorge, denn ich war sein einziger Sohn .

Aufgrund der Art ihrer Arbeit haben Eisenbahnangestellte wie Herr Van Nachteile, da sie während der Neujahrsfeierlichkeiten oder wichtiger Familienereignisse von zu Hause und ihren Lieben getrennt sein müssen, was es ihnen unmöglich macht, anwesend zu sein.

„ Es gibt viel Leid, aber auch viel Freude, deshalb arbeiten meine Frau und ich immer noch bei der Eisenbahn, weil wir dadurch viele Menschen kennenlernen und viele Orte bereisen… Das ist etwas, was andere Berufe niemals bieten können “, sagte Herr Van mit einem leichten Lächeln, seine Augen noch rot von Tränen.

Und die Vorstellung, dass „Hingabe an den eigenen Beruf bedeutet, dass man seinen Pflichten nicht nachkommen kann“, war schon immer eine Quelle der Besorgnis für diejenigen, die in der Eisenbahnindustrie arbeiten.

Am Morgen des 28. Tages des zwölften Mondmonats befand sich Nguyen Huu Toan, der stellvertretende Zugführer des Zuges SE3/4, auf der Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi, als er die Nachricht erhielt, dass seine Mutter zu Hause einen Unfall hatte und im Krankenhaus behandelt wurde. Sein Vater wurde ebenfalls in Ho-Chi-Minh-Stadt wegen einer schweren Krankheit behandelt, und da es nur wenige Familienangehörige gab, war seine Mutter derzeit auf sich allein gestellt.

Sein Herz brannte vor Sorge, deshalb rief er schnell seine Vorgesetzten an und bat um Erlaubnis, für einen Tag zum Bahnhof Nghe An fahren zu dürfen, um sich um seine Mutter zu kümmern. „ Während der Hochsaison zum Tet-Fest bedeutet ein freier Tag, dass die Arbeitslast auf den anderen Zugbegleitern lastet. Das ist sehr belastend “, sinnierte Toan.

Und das Erlebnis, Silvester in Zügen entlang der Gleise zu feiern, ist für diejenigen, die seit vielen Jahren in der Eisenbahnbranche tätig sind, allmählich zu einem „täglichen Ereignis“ geworden.

Der Zug pfiff laut, als er in einer kühlen Nacht den Bahnhof verließ, die Silhouetten von Menschen und Fahrzeugen verschwanden hinter ihm zu beiden Seiten der Gleise. Der Zug raste durch die Nacht und setzte seine wichtige Mission fort.

Die letzten Züge des Jahres, beladen mit Liebe und der Freude des Wiedersehens, eilen einer nach dem anderen über die Gleise...

Auf dem kleinen Tisch im Schaffnerraum des Nord-Süd-Zuges SE10 knospte still ein Strauß wilder Pflaumenblüten in der rauen, moosbewachsenen Rinde des Baumes. Ein Fahrgast hatte ihn bei der Ankunft am Bahnhof darum gebeten, „um dem Zug eine festliche Atmosphäre zu verleihen“.

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Das Wiedersehen zum chinesischen Neujahr rückt für alle näher, doch für diejenigen, die in den Zügen arbeiten, die während der Silvesterfeierlichkeiten verkehren, bleibt es ein ferner Traum.

Lassen Sie mich diese „Reise zum Jahresende“ mit einer Botschaft von Kapitän Le Thanh Van an seine Kollegen abschließen, als Dankeschön an all jene, die „den Frühling in jedes Haus bringen“:

Wo wirst du die Tet-Feiertage verbringen?

Während das neue Jahr naht und Familien zum Feiern zusammenkommen, arbeiten wir Eisenbahnangestellten wie gewohnt weiter.

Die Aufgabe, die Mitarbeiter für Silvester oder die dreitägigen Tet-Feierlichkeiten (das vietnamesische Neujahrsfest) auszuwählen, kennen alle Bahnangestellten. Wir sehen die überfüllten Koffer und Taschen der Fahrgäste, während wir selbst uns viel schwerer fühlen, beladen mit so vielen Erinnerungen.

Nach einem Jahr harter Arbeit freuen sich alle darauf, nach Hause zu fahren. Aber dieses Jahr konnte ich, das kleine Mädchen, das früher meinen Vater im Zug begleiten musste, weil niemand auf mich aufpassen konnte, allein nach Hause fahren, um Tet mit meinen Großeltern mütterlicherseits zu feiern.

Wie jeden Tag rief mich mein Kind um 20:30 Uhr über Zalo an, um mit mir zu sprechen, aber heute weinte sie nur ununterbrochen und fragte immer wieder: „Warum haben andere Menschen ihre Eltern an ihrer Seite, aber ich nicht, Papa? Ich bin so traurig, Papa.“

Diese Worte ließen mein Herz stocken. Ich musste meine Tränen unterdrücken, meine wahren Gefühle verbergen und meinem Kind antworten: „Warte nur, Papa kommt wieder!“ – „Wie viele Tage muss ich denn noch warten, Papa?“

Das Traurige an der ganzen Schiffsbesatzung ist, dass wir am traurigsten sind, wenn alle anderen am glücklichsten sind. Wir bringen Menschen nach Hause, damit sie wieder mit ihren Familien vereint sind, wir unternehmen mit ihnen Frühlingsreisen, aber wir können nur zusehen, wenn das Schiff in ihren Heimatstädten anlegt, da wir selbst nicht zurückkehren können. Wenn wir in eurer Lage wären, wer würde euch nach Hause bringen?

Jeder Beruf hat seine eigene Mission und ist edel, wenn er im richtigen Kontext steht.

"Macht weiter, meine Freunde! Seid nicht traurig, seid nicht traurig! "

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