Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, spricht auf der Sitzung – Foto: LA
Um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) laut Bericht des Bauministeriums derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2025 (kollektiv als „Projekte“ bezeichnet) und einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um.
Davon haben das Bauministerium und VEC 17 Projekte/889 km, die Gemeinden haben 11 Projekte/299 km. Darüber hinaus sollen die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh (Provinz Cao Bang , 93 km lang) und Huu Nghi – Chi Lang (Provinz Lang Son, 43 km lang) 2026 abgeschlossen sein, aber zwei Provinzen haben sich dafür angemeldet, die Strecke vor dem 31. Dezember 2025 eröffnen zu wollen. Bis jetzt verlaufen die meisten Projekte planmäßig, viele Projekte sind dem Zeitplan voraus. Einige Projekte hinken jedoch noch hinter dem Zeitplan her, und einige Probleme und Mängel sind noch nicht vollständig behoben.
In dieser Situation hat der Premierminister vom 6. bis 14. März sieben Inspektionsteams unter der Leitung der stellvertretenden Premierminister eingesetzt, um den Ort direkt zu inspizieren, die Zusammenarbeit mit den Gemeinden, Investoren und Auftragnehmern zu organisieren und sieben Bekanntmachungen herauszugeben, in denen jeder Behörde und Einheit spezifische Aufgaben zugewiesen werden, um sich auf die Beseitigung von Hindernissen und die Förderung des Projektfortschritts zu konzentrieren.
Nach Einschätzung der Arbeitsgruppen gibt es derzeit 18 Projekte/897 km, die im Wesentlichen keine größeren Schwierigkeiten oder Hindernisse aufweisen und deren Umsetzung planmäßig verläuft. Zehn Projekte/291 km sollen 2025 abgeschlossen sein, und die beiden Projekte Dong Dang – Tra Linh und Huu Nghi – Chi Lang sollen 2025 eröffnet werden. Trotz positiver Veränderungen gibt es noch einige Arbeiten im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes und der Beschaffung von Baumaterialien, die den Anforderungen nicht entsprechen. Bei einigen Projekten besteht die Gefahr, dass sie nicht wie geplant abgeschlossen werden.
In seinem Bericht auf der Sitzung erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, dass das Schnellstraßenprojekt Van Ninh – Cam Lo eine Gesamtlänge von 65,7 km habe, wovon der durch die Provinz verlaufende Abschnitt 32,53 km lang sei. Bis Oktober 2024 hatte die Provinz 100 % des gerodeten Landes auf der Hauptroute übergeben. Derzeit hat der Auftragnehmer den Straßenunterbau und die Asphaltdecke im Wesentlichen fertiggestellt und baut den Mittelstreifen und das Verkehrssicherheitssystem auf der Hauptroute. Das Hauptproblem der Provinz sind drei miteinander verbundene Kreuzungen: die 780 m lange Kreuzung mit der Nationalstraße 9, die 600 m lange Kreuzung der Umgehungsstraße Nordautobahn 9 und die 850 m lange Kreuzung mit der Nationalstraße 9D. Dort gibt es 92 Haushalte, die sich noch nicht auf einen Entschädigungs- und Unterstützungsplan geeinigt haben.
Bei der Arbeitssitzung mit der zweiten Arbeitsgruppe des stellvertretenden Premierministers Nguyen Chi Dung schlug die Provinz vor, die Unterstützung unter der Aufsicht des Volkskomitees der Provinz zuzulassen. Dank dieser Maßnahme haben sich bisher 91 von 92 Haushalten bereit erklärt, Geld zu erhalten und das Gelände zu übergeben. Der verbleibende Haushalt wird von der Politik und der Polizei angewiesen, weiterhin aktiv zu werden und gleichzeitig am 31. März einen Bauschutzplan auszuarbeiten, um das Gelände an die Baueinheit zu übergeben.
Zum Abschluss des Treffens betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Ministerien, Kommunen und Behörden die Verwirklichung des Ziels einer 3.000 Kilometer langen Autobahn bis 2025 als wichtige und vorrangige politische Aufgabe erkennen und sich auf die Lenkung, Durchführung und ordnungsgemäße Umsetzung der Fortschrittsverpflichtungen konzentrieren müssten. Der Schwerpunkt liege bei der Projektumsetzung auf der Bekämpfung von Korruption und Verschwendung.
Weiterhin sollen Arbeitsgruppen unter der Leitung der stellvertretenden Ministerpräsidenten eingesetzt werden, um zu prüfen, zu drängen, zu lenken und Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen. Die Kommunen sollen aufgefordert werden, das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Räumungsarbeiten wie vereinbart vor dem 15. April abzuschließen, insbesondere in Provinzen mit großem Räumungsvolumen. Außerdem sollen Umsiedlungsrichtlinien entwickelt werden, die auf dem Prinzip „Neuer Wohnraum muss dem alten gleichwertig oder höherwertig sein“ basieren. Die Genehmigungsverfahren sollen beschleunigt und die Kapazität der Baustoffminen erhöht werden. Die Überprüfung und Ergänzung von Finanzierungsquellen für Projekte soll aktiv mit dem Finanzministerium abgestimmt werden.
In Bezug auf die zentralen Ministerien und Zweigstellen forderte der Premierminister, Investoren und Bauunternehmer weiterhin anzuweisen, den Bau in drei Schichten und vier Teams zu organisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass die Hauptstrecken der Schnellstraßenprojekte Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Bung – Van Ninh am 30. April für den Verkehr freigegeben und der 70 km lange Abschnitt Van Phong – Nha Trang fertiggestellt wird. Für die Projekte ist ausreichend Kapital bereitzustellen.
Informieren Sie die Gemeinden über die Vorgehensweise bei der Rückgabe von Deponien für überschüssiges Material nach Abschluss der Bauarbeiten. Bewerten Sie das Ausmaß der direkten Auswirkungen der Bauarbeiten auf das Leben und die Gesundheit der Menschen. Beauftragen Sie die Vietnam Electricity Group, die zuständigen Einheiten dringend anzuweisen, die Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen, um den Baufortschritt der Projekte nicht zu beeinträchtigen.
Mager
Quelle: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-ke-hoach-3-000-km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-192599.htm
Kommentar (0)