Neue Fahrspuren auf dem Highway 51 sorgen für Verwirrung bei den Fahrern.

Die Beschilderung auf dem Highway 51 ist deutlich sichtbar.

Obwohl der neue Plan zur Trennung der Fahrspuren auf dem Highway 51 durch Ho-Chi-Minh-Stadt erst morgen (17. November) in Kraft treten wird, sind die Fahrer heute noch verunsichert, ob sie den neuen Schildern folgen können oder nicht.

Der funktionale Sektor leitet neue Richtlinien ab

Laut Aufzeichnungen vom Morgen des 16. November hat das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt die Markierung der Fahrbahn, die Installation von Schildern und Mittelstreifen sowie die Anpassung der Ampeln an zahlreichen Kreuzungen der Autobahn 51 abgeschlossen, um die Vorbereitungen für den neuen Fahrstreifentrennungsplan zu treffen.

Zuvor hatte das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument herausgegeben, in dem die Anpassung und Neuorganisation des Verkehrs auf der Nationalstraße 51 ab dem 17. November angekündigt wurde. Insbesondere müssen Fahrzeuge beim Richtungswechsel (links abbiegen, rechts abbiegen, wenden) an einer Kreuzung dies von der dritten Fahrspur vom Mittelstreifen aus tun, nicht mehr wie bisher von der ersten.

An einigen fertiggestellten Kreuzungen auf dem Highway 51 herrschte ziemliches Verkehrschaos, da sich die Fahrbahnmarkierungen und Ampeln ständig änderten.

Beispielsweise haben sich an der Kreuzung der Cach Mang Thang Tam Straße (Stadtteil Long Huong) und des Highway 51 viele Fahrzeuge an die neuen Anweisungen und Ampeln gehalten. Viele Fahrer waren jedoch durch die Änderung verwirrt, sodass einige Fahrzeuge auf der neuen Linksabbiegerspur geradeaus fuhren und andere auf der neuen Geradeausspur anhielten, um links abzubiegen.

Manche Fahrer sind sogar verwirrt, ob sie weiterfahren oder anhalten sollen, was dazu führt, dass sie die weiße Linie überfahren und dann panisch anhalten; oder sogar unachtsam geradeaus fahren, obwohl das Ampelsignal zum Linksabbiegen – also Wenden – bedeutet…

Der Fahrer eines Viersitzers gab an, dass er, weil er die Information noch nicht verstanden hatte, wie zuvor weiterfuhr, anstatt selbst in die neue Linksabbiegerspur einzubiegen. Als er das Blinksignal sah, änderte er die Richtung wie gewohnt.

Ein typisches Beispiel für diese Verwechslung ist der Fall von Herrn Nguyen Hoang Nam (38 Jahre alt, der mit dem Auto von Phu My nach Vung Tau fuhr).

Er berichtete, dass er, als er an der Kreuzung von Cach Mang Thang Tam (Long Huong-Bezirk) und der Nationalstraße 51 ankam, aufgrund der in der Zeitung veröffentlichten neuen Verkehrsflussinformationen und der Beobachtung der Straßenmarkierungen/Ampeln an dieser Kreuzung proaktiv in die Fahrspur nahe dem Mittelstreifen wechselte, um auf das grüne Licht zum Geradeausfahren zu warten.

Doch kaum hatte er sein Auto angehalten, hupten die Autos hinter ihm laut, weil viele Fahrer aus alter Gewohnheit immer noch glauben, dass die Spur neben dem Mittelstreifen die Spur für Autos ist, die links abbiegen oder wenden.

Fahrzeuge halten an Kreuzungen an, wenn sie neue Anweisungen erhalten.

Herr Nam sagte: „Sie hupten so laut, dass ich das Fenster öffnete und auf das Schild der R.411 und die Fahrbahnmarkierungen zeigte. Als sie die Ampel und den Pfeil, der geradeaus in die innerste Spur zeigte, deutlich sahen, merkten sie, dass sie falsch gefahren waren, lachten und fuhren dann zurück, um die Spur zu wechseln. Das zeigt, dass die Verwechslung der alten und neuen Verkehrsregeln immer noch sehr häufig vorkommt, obwohl an der Kreuzung Schilder vorhanden sind.“

Der Fall von Herrn Nam zeigt, dass, obwohl neue Vorschriften an Kreuzungen vollständig umgesetzt wurden, sich Verkehrsgewohnheiten verfestigt haben und die Fahrer überraschen.

Motorräder fahren auf der äußersten rechten Spur

Laut dem Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt müssen Autofahrer während dieser Zeit an Kreuzungen langsamer fahren, die Schilder, die Fahrbahnmarkierungen und die Ampeln beachten und die Verkehrsregeln einhalten. Viele Autofahrer sind jedoch nach wie vor von den Änderungen verunsichert.

Frühere Beschilderung erforderlich

Herr Nguyen Van Son (50 Jahre, Lkw-Fahrer) berichtete: „Ich finde diese Fahrspuraufteilung sehr gut für große Fahrzeuge wie unseres, die Kurve ist beim Linksabbiegen weiter... Aber das Schild der R.411 an der Kreuzung ist etwas ungünstig platziert. Oftmals, wenn wir die alte Straße kennen, fahren wir einfach geradeaus auf der dritten Spur, und wenn wir dort ankommen, sehen wir die Schilder für Linksabbiegen, Wenden und Rechtsabbiegen. Wir müssen dann abrupt abbremsen, und es ist sehr leicht, hinter uns eine Gefahr zu verursachen.“

Der neue Anstrich ist deutlich zu erkennen.

Auch Frau Tran Thi Bich (35 Jahre, Motorradfahrerin) sagte: „Ein weicher Mittelstreifen an der Kreuzung macht Motorräder sicherer… Allerdings fühlt sich das Einfädeln von der Motorradspur auf die dritte Fahrspur für Autos zum Linksabbiegen oder Wenden an der Kreuzung sehr gefährlich an.“

Viele Autofahrer sind der Ansicht, dass Schilder vor der Kreuzung angebracht werden müssen. Etwa 100–200 m vor der Kreuzung sollten zusätzliche oder große Schilder (mit Fahrstreifentrennungsdiagramm) aufgestellt werden, damit die Fahrer genügend Zeit haben, die Situation zu beobachten, sich zu orientieren und vorausschauend in die richtige Fahrspur (geradeaus, links/rechts abbiegen, wenden) einzuordnen, ohne den nachfolgenden Verkehr zu behindern.

Darüber hinaus ist es notwendig, die visuelle Propaganda zu verstärken und sicherzustellen, dass die Fahrbahnmarkierungen, insbesondere die Pfeile auf der Fahrbahnoberfläche, deutlich und gut sichtbar sind, damit sie auch aus der Ferne leicht zu erkennen sind.

quay đầu đúng.jpg — Autos biegen in der dritten Spur links ab.

Verkehrsanpassungen auf dem Highway 51 sind notwendig, um die Sicherheit zu erhöhen und Staus zu reduzieren. Angesichts der anfänglichen Verwirrung der Bevölkerung müssen die Behörden jedoch Fernwegweiser aufstellen und die Beschilderung verbessern, um die Wirksamkeit des neuen Umleitungsplans zu maximieren.