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| Hafen- und Logistikdienstleistungen im Hafen von Phuoc An (Gemeinde Phuoc An). Foto: H.Quan |
Viele Experten sind der Ansicht, dass das Gewerbegebiet in Dong Nai viele Entwicklungsvorteile bietet, wenn die Region über ein zunehmend vernetztes und modernes Verkehrssystem verfügt. Dies schafft die Voraussetzungen für die Förderung der lokalen Sozioökonomie , die der Wachstumsmotor in der neuen Ära von Dong Nai ist.
Auf dem Weg zu einer komplexen Freihandelszone
Der Flughafen Long Thanh und der Hafen Phuoc An sind zwei strategisch günstig gelegene Infrastrukturprojekte, die die Provinz Dong Nai bequem mit den wichtigsten Märkten der Region und der Welt verbinden. Dadurch bietet Dong Nai optimale Voraussetzungen für die Entwicklung integrierter Gewerbezonenmodelle mit dem Ziel, ein internationales Zentrum für Logistik, Technologie, Handel und Innovation zu werden.
Dem Projektentwurf zufolge ist der Dong Nai Commercial Complex mit einer Gesamtfläche von rund 82.000 Hektar an den Flughafen Long Thanh und den Hafen Phuoc An angeschlossen. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts belaufen sich auf rund 16 Milliarden US-Dollar, wovon etwa 5 % auf öffentliche Investitionen, 40 % auf inländisches privates Investitionskapital und die restlichen 55 % auf ausländische Direktinvestitionen entfallen.
Das komplexe Gewerbegebiet wird den Flughafen Long Thanh und den Hafen Phuoc An direkt verbinden und so eine multimodale Logistikkette schaffen, die zur Kostenoptimierung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit beiträgt. Das Projekt soll dem Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz neue Impulse verleihen, internationale Investitionen anziehen und Arbeitsplätze mit hohem Einkommen schaffen.
Auf dem vom Volkskomitee der Provinz Ende Juni 2025 organisierten Workshop zur Freihandelszone Dong Nai zum Thema „Wachstumsmotivation in der neuen Ära – Durchbruch mit dem Flughafen Long Thanh“ erklärte Herr Nguyen Xuan Son, Vertreter der Vietnam Airports Corporation (ACV), dass die Besonderheit der Freihandelszone am Flughafen Long Thanh die Anbindung an die Luftfahrtinfrastruktur sei. Diese Freihandelszone ist nicht einfach eine zollfreie Zone, sondern ein Ort, der die Rolle des Flughafens Long Thanh als internationaler Luftverkehrsknotenpunkt und der Provinz Dong Nai in der globalen Lieferkette positioniert – wo Waren nicht nur durchkommen, sondern auch verarbeitet, gelagert, veredelt und international weiterverteilt werden.
Dr. Tran Du Lich, Mitglied des Nationalen Währungspolitischen Beirats und der Sozioökonomischen Beratungsgruppe der Provinz Dong Nai, erklärte, dass Dong Nai derzeit viele Voraussetzungen, Vorteile und Stärken für den Aufbau einer Handelszone bietet. Die Provinz Dong Nai baut derzeit eine Handelszone mit Funktionen zur Teilnahme an der globalen Lieferkette auf und maximiert die Effizienz des Flughafens Long Thanh und des Hafens Phuoc An, was absolut sinnvoll ist. Die Region muss den Masterplan an die neuen Bedingungen und die neue Provinz anpassen und in vorrangige Projekte investieren, Verkehrswege erschließen, um die regionale Anbindung zu verbessern und günstige Bedingungen für die Entwicklung von Handelszonen zu schaffen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, HO VAN HA, betonte, dass die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen bei der Wahrnehmung staatlicher Verwaltungsfunktionen in zugewiesenen Bereichen zusammenarbeiten müssen, um sicherzustellen, dass die Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Dong Nai Trade Center mit dem allgemeinen Entwicklungsplan und den geltenden Vorschriften im Einklang stehen.
Aufbau spezifischer Mechanismen zur Anziehung von Investitionen und Humanressourcen
Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Entwicklungsstudien und Leiter der sozioökonomischen Beratungsgruppe der Provinz Dong Nai, erklärte, dass die Gewerbezone auf die Entwicklung regionaler Verbindungen ausgerichtet sein und einen neuen Entwicklungsraum mit dem Flughafen Long Thanh als Zentrum schaffen und das Entwicklungspotenzial der neuen Provinz Dong Nai nutzen sollte. Bei der Entwicklung der Gewerbezone müsse die Provinz auf die Verkehrsanbindung achten und geeignete Mechanismen implementieren, um Impulse zu setzen und Investoren mit umfassenden und modernen Dienstleistungen in die Gewerbezone zu locken.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, sagte, der Dong Nai Commercial Complex werde voraussichtlich vier funktionale Unterbereiche umfassen, darunter einen Funktionsbereich für Hightech-Industrieproduktion, einen Logistikbereich, einen Bereich für Finanz- und Handelsdienstleistungen sowie einen Innovationsbereich. Mit acht politischen Gruppen und 29 spezifischen Mechanismen verspricht dieser Ort, ein Zentrum für Hightech-Industrien, Finanzdienstleistungen, Logistik, Innovation und internationalen Handel zu werden.
Laut Dr. Nguyen Tang Nghi, Leiter der Abteilung für Internationale Beziehungen an der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften (Ho Chi Minh City National University), sind neben der Ausnutzung der Vorteile wichtiger strategischer Standorte, die die Entwicklung von Flughäfen, Seehäfen, Industrieparks und Flughafengebieten vorantreiben, die Humanressourcen der entscheidende Faktor für die Entwicklung und den Durchbruch von Dong Nai, einschließlich der Entwicklung des Gewerbegebiets rund um den Flughafen Long Thanh, den Seehafen Phuoc An usw. Die Provinz muss daher über mehr Strategien und Mechanismen verfügen, um Fachkräfte anzuziehen und Verbindungen zu Ausbildungseinrichtungen und großen Universitäten in der Region herzustellen, um so die Bedingungen für die Entwicklung hochqualifizierter Humanressourcen für die Ortschaft im Allgemeinen und das Gewerbegebiet im Besonderen zu schaffen.
Marine
Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-e3d15f8/
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