Genehmigung von Anpassungen des Masterplans für die Entwicklung des Flughafen- und Seehafensystems

Damit wurde der Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 innerhalb der letzten zwei Jahre bereits zum zweiten Mal an die tatsächliche Umsetzungssituation angepasst.

Geplanter Grundriss des internationalen Flughafens Gia Binh – Bac Ninh .

Der Bauminister hat gerade die Entscheidung Nr. 1102/QD-BXD unterzeichnet, mit der er die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Der Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, herausgegeben in der Entscheidung Nr. 648/QD-TTg des Premierministers vom 7. Juni 2023, enthält vier angepasste Inhalte.

Erstens: Fügen Sie den internationalen Flughafen Gia Binh in die nationale Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ein.

Der internationale Flughafen Gia Binh hat die Flughafengröße 4E; die erwartete Kapazität liegt im Zeitraum 2021–2030 bei etwa 30 Millionen Passagieren/Jahr; mit einer Vision bis 2050 bei etwa 50 Millionen Passagieren/Jahr.

Der Flughafen verfügt über eine geplante Landfläche von etwa 1.960 Hektar; die geschätzten Investitionskosten betragen gemäß der Planung im Zeitraum 2021–2030 etwa 120.839 Milliarden VND, mit einer Vision bis 2050 etwa 61.455 Milliarden VND.

Zweitens: Anpassung der Planungsziele für den internationalen Flughafen Noi Bai. Demnach wird der internationale Flughafen Noi Bai im Zeitraum 2021 bis 2030 eine geplante Kapazität von rund 30 Millionen Passagieren pro Jahr haben; bis 2050 sollen es rund 50 Millionen Passagiere pro Jahr sein.

Der internationale Flughafen Noi Bai wird eine Landfläche von etwa 1.500 Hektar haben; im Zeitraum 2021–2030 sind keine Investitionen vorgesehen, die Vision bis 2050 sieht Investitionskosten von etwa 9,982 Milliarden VND vor.

Es ist bekannt, dass mit der Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Gia Binh die Passagier- und Frachtkapazitäten des internationalen Flughafens Noi Bai teilweise mit denen des internationalen Flughafens Gia Binh geteilt werden. Die Gesamtleistung des nationalen Flughafensystems wird sich jedoch nicht ändern. Daher wird die Ausrichtung der Passagier- und Frachtnutzung des internationalen Flughafens Noi Bai entsprechend angepasst.

Drittens: Passen Sie die voraussichtliche Landfläche, die der Masterplan für das Flughafensystem bis 2030 in Anspruch nehmen wird, auf etwa 25.791 Hektar an.

Laut der Akte zur Flughafensystemplanung, die vom Premierminister mit Beschluss 648/QD-TTg genehmigt und mit Beschluss Nr. 347/QDBXD vom 3. April 2025 angepasst wurde, beträgt die erwartete Gesamtlandfläche für 31 Flughäfen im ganzen Land bis 2030 etwa 24.240 Hektar.

Bei der Anpassung der Landfläche des internationalen Flughafens Gia Binh und des internationalen Flughafens Noi Bai muss in jeder Phase die gesamte erwartete Landfläche des nationalen Flughafensystems angepasst werden, um Konsistenz und Einheitlichkeit zu gewährleisten.

Viertens: Anpassung des Kapitalinvestitionsbedarfs für die Entwicklung des Flughafensystems bis 2030 auf etwa 444.711 Milliarden VND, mobilisiert aus staatlichen Haushaltsmitteln, außerbudgetären Mitteln und anderen legalen Kapitalquellen.

Gemäß den vom Premierminister in den Entscheidungen 648/QD-TTg und 347/QD-BXD genehmigten Planungsdokumenten für das Flughafensystem belaufen sich die geschätzten Investitionskosten gemäß der Planung für 31 Flughäfen im ganzen Land im Zeitraum bis 2030 auf etwa 443.000 Milliarden VND.

Bei der Anpassung zur Erhöhung der Kapazität des internationalen Flughafens Gia Binh und zur Verringerung der Kapazität des internationalen Flughafens Noi Bai ist es erforderlich, die geschätzten Investitionskosten des gesamten Flughafensystems in jeder Phase anzupassen und dabei Synchronisierung und Einheitlichkeit sicherzustellen.

Die übrigen Inhalte bleiben gemäß Beschluss Nr. 648/QD-TTg unverändert. Dieser Beschluss tritt mit dem Datum der Unterzeichnung in Kraft und ersetzt den Beschluss Nr. 347/QD-BXD des Bauministers vom 3. April 2025.

Quelle: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html