Die Kim-Dong-Straße ist 26 Meter breit eingezäunt, sodass die Einfahrt bestimmter Fahrzeugtypen nicht möglich ist.

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TPO – Bezüglich des großflächigen, weitreichenden Zauns in der Kim-Dong-Straße zum Bau der Unterführung der Ringstraße 2,5 ohne jegliche Benachrichtigung über den Verkehrsfluss arbeitete die Verkehrsinspektion des Verkehrsministeriums von Hanoi am 16. Mai mit dem Investor und dem Generalunternehmer zusammen, um einen Plan zur Sicherstellung des Verkehrsflusses auszuarbeiten.

In der Zentrale des Verkehrsinspektionsteams Hoang Mai der Verkehrsinspektion Hanoi erklärte der Vertreter des Investors für das Unterführungsprojekt Ringstraße 2.5, Herr Do Duc Hung vom Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde), dass derzeit der Zaun an der Kim-Dong-Straße errichtet werde, um Phase 4 des Projekts umzusetzen. Die Bauarbeiten umfassen die offenen Tunnelsegmente und die Zufahrtsstraße zum und vom Tunnel an der Kim-Dong-Straße.

Laut Herrn Hung sperren der Generalunternehmer und die gemeinsamen Auftragnehmer derzeit einen Teil der Kim-Dong-Straße ab. Dies geschieht gemäß der Baugenehmigung, die der Genehmigung des Verkehrsumleitungsplans Nr. 91 vom 21. März 2024 des Verkehrsministeriums von Hanoi beigefügt ist.

Die Kim Dong Straße ist 26 Meter breit eingezäunt, wodurch die Einfahrt bestimmter Fahrzeugtypen eingeschränkt ist. Foto 1

Im Hauptquartier der Verkehrspolizei von Hoang Mai arbeiten Vertreter des Investors und des Auftragnehmerkonsortiums.

Derzeit bittet der Investor den Auftragnehmer, einen Teil der Kim-Dong-Straße abzusperren und Verkehr und Fahrzeuge zeitweise zu überwachen. Sollten Probleme auftreten, soll den Behörden empfohlen werden, die Anweisungen anzupassen und den Verkehr entsprechend zu organisieren.

In Bezug auf den Bauzaun in der Kim Dong Straße erklärte Herr Ho Duc Phuc von der Cienco 4 Group Joint Stock Corporation (Cienco 4), Vertreter des Generalunternehmers und des Konsortiums der Projektauftragnehmer, dass die Kim Dong Straße auf beiden Seiten einen Querschnitt von 10 Metern habe. Nachdem die Bautrupps den Gehweg verbreitert haben, wird die Gesamtbreite der Kim Dong Straße 40 Meter betragen.

„Um das Projekt hier umzusetzen, muss der Investor einen 26 Meter breiten Zaun errichten. Nach Errichtung des Zauns und Abschluss des Baus der Kim Dong Straße beträgt der verbleibende Verkehrsraum auf jeder Seite 7 Meter (insgesamt 17 Meter inklusive der Länge). Die Zaunlänge in Phase 4 beträgt mehr als 220 Meter (von der Kreuzung Giai Phong richtungswärts). Die Bauzeit des Zauns beträgt gemäß der vom Verkehrsministerium Hanois erteilten Genehmigung bis zum 31. Dezember 2024“, sagte Herr Phuc.

Zur aktuellen Lage sagte Herr Phuc, dass der Bauunternehmer auf einer Straßenseite – in Richtung Giai Phong – Kim Dong – einen Zaun mit einer Breite von 14 Metern und einer Länge von mehr als 220 Metern errichtet; die verbleibende Fahrbahn ist 7 Meter breit (der Gehweg wurde aufgeschnitten und verbreitert); in Richtung Kim Dong – Giai Phong haben die Bauunternehmer keinen Zaun errichtet und auf der genehmigten Baustelle fahren weiterhin provisorische Fahrzeuge.

Lösungen zur Reduzierung von Verkehrsstaus bei der Absperrung der Kim-Dong-Straße erforderlich

Bezüglich des Verkehrsorganisationsplans, nachdem der Auftragnehmer den Zaun im angekündigten Umfang errichtet hatte, erklärten sowohl der Vertreter des Investors als auch der Vertreter des Auftragnehmers, dass die Einheiten weiterhin gemäß der Lizenz und dem Verkehrsumleitungsplan Nr. 338 vom 5. April 2024 umgesetzt würden, was das Wenden von Fahrzeugen an den Stellen ermögliche, an denen der Mittelstreifen in der Giai Phong Straße geöffnet wurde. Für die Kim Dong Straße gab es weder einen separaten Verkehrsumleitungsplan noch eine entsprechende Ankündigung.

Die Kim Dong Straße ist 26 Meter breit eingezäunt, wodurch die Einfahrt bestimmter Fahrzeugtypen eingeschränkt ist. Foto 2

In der Kim-Dong-Straße tauchen immer mehr Bauzäune auf.

Herr Ngo Quoc Cuong, Leiter des Verkehrsinspektionsteams von Hoang Mai im Verkehrsministerium von Hanoi (Vorsitzender der Sitzung), erklärte, dass zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei der Absperrung der Straße für langfristige Bauprojekte gemäß dem Grundsatz bei der Umsetzung der Straßenabsperrung Investor und Auftragnehmer mit den zuständigen Verkehrssicherungsbehörden zusammenarbeiten müssen, um einen Plan zur gesonderten Benachrichtigung, Lenkung und Organisation des Verkehrs für den Bereich, in dem die Absperrung errichtet wird, zu besprechen, zu vereinbaren und vorzuschlagen. Dies hilft nicht nur den Menschen, sich besser zurechtzufinden und proaktiv zu reisen, sondern erleichtert den Behörden auch die entsprechende Regulierung und Organisation des Verkehrs.

Laut Herrn Cuong betrifft die Verkehrsumleitung gemäß Plan Nr. 338 vom 5. April 2024 derzeit hauptsächlich die Giai Phong Straße. Personenkraftwagen dürfen an der Kreuzung Kim Dong – Giai Phong wenden, um den Verkehr in der Kim Dong Straße zu reduzieren. Obwohl die Fahrbahn in der Kim Dong Straße durch Zäune verengt ist, gibt es keinen Plan zur Verkehrsregelung und -lenkung.

Aufgrund der oben genannten Fakten erklärte Herr Cuong, dass Investoren und Auftragnehmer die Straße innerhalb des Lizenzbereichs absperren, für Sicherheit sorgen und eine vollständige Beschilderung und Beschilderung gemäß den Vorschriften anbringen müssen. Gleichzeitig sei es notwendig, den Verkehr bestimmter Fahrzeugtypen wie Lkw, Pkw, Taxis und Vertragsfahrzeuge stunden- oder tageszeitlich zu beschränken, um das Staurisiko zu verringern.

Das Verkehrspolizeiteam von Hoang Mai wird der Verkehrsinspektion von Hanoi Bericht erstatten und eine interdisziplinäre Sitzung organisieren, um einen Plan zur angemessenen Regelung, Lenkung und Organisation des Verkehrs in der Kim-Dong-Straße und der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong zu erarbeiten. Anschließend sind Investor und Auftragnehmer zur Einhaltung dieser Vereinbarung verpflichtet.