Stellvertretender Gouverneur: Es ist unmöglich, „eine Zugfahrkarte für 15.000 VND zu kaufen, aber die Transaktionsbearbeitungsgebühr beträgt 1.000 VND“

Auf der Konferenz zum Vietnam Card Day 2025 sagte der stellvertretende Gouverneur der Staatsbank, Pham Tien Dung, dass derzeit 87 % der Erwachsenen ein Bankkonto nutzen. Was Zahlungsdienste angeht, gehört Vietnam zu den entwickelten Ländern, insbesondere was automatische Zahlungen angeht, und steht den Industrieländern in nichts nach.

Der stellvertretende Gouverneur sagte jedoch, dass man seiner Verantwortung gegenüber den Menschen nicht nachkomme, wenn man beim Einsteigen in den Zug immer noch eine Karte um den Hals tragen müsse, ganz gleich, wie gut die Bankdienstleistungen und insbesondere die Zahlungsdienste entwickelt seien.

Damit bestehende Zahlungsmethoden im öffentlichen Nahverkehr, insbesondere in der Bahn und anderen Verkehrsmitteln, genutzt werden können, müssen die Banken ihre Zusammenarbeit bei der Abwicklung und Integration verstärken.

Phó Thống đốc: Không thể để — Stellvertretender Gouverneur der Staatsbank Pham Tien Dung

„Seit 2017 nutzt China mobiles Bezahlen für Fahrten mit der U-Bahn. In Japan können mobile Anwendungen nicht nur zum Bezahlen von Zugfahrkarten, sondern auch zum Bezahlen von Busfahrkarten und sogar zum Kauf einiger gängiger Waren verwendet werden“, sagte der stellvertretende Gouverneur.

Der stellvertretende Gouverneur sagte, dass dies angesichts der großen Zahl von Menschen, die Züge und öffentliche Verkehrsmittel nutzen, ein großer Trend sei und dass sich die Bankenbranche auf die Bewältigung dieses Problems konzentrieren müsse.

„Die Lösungen müssen ‚Komfort, Nutzen und angemessene Kosten‘ gewährleisten. Es ist unmöglich, ‚eine Zugfahrkarte für 15.000 VND zu kaufen, wenn die Transaktionsbearbeitungsgebühr bis zu 1.000 VND beträgt‘“, betonte der stellvertretende Gouverneur Pham Tien Dung.

Auf dem Weg zum bargeldlosen Bahnfahren

Zur Bezahlung im Zug sagte Herr Khuat Viet Hung, Vorstandsvorsitzender der Hanoi Railway One Member Co., Ltd., dass die Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong derzeit ein neues elektronisches Zahlungssystem testet, das es Fahrgästen ermöglicht, mit ihrem Personalausweis, ihrer Visa-Karte oder einem QR-Code durch die Fahrkartenschranke zu gelangen. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs in Hanoi hin zum bargeldlosen Bahnfahren.

Laut Herrn Hung ist das derzeitige System nach vier Betriebsjahren veraltet. Insbesondere die U-Bahn-Linie 3.1 verwendet immer noch ein über zehn Jahre altes Design. Die Fahrgäste müssen Bargeld in den Automaten einwerfen und erhalten Münzen, mit denen sie durch das Tor ziehen können.

Das Cache-System ist mittlerweile fertiggestellt und läuft stabil an allen zwölf Stationen der Strecke Cat Linh – Ha Dong. Die neuen Fahrkartenschranken sind mit Multifunktionslesern ausgestattet, die alle Arten von Karten erkennen und verarbeiten können – vom Chip-Personalausweis bis zur internationalen Zahlungskarte. Erste Tests zeigen eine sehr hohe Verarbeitungsgeschwindigkeit: Der erste Ausweis-Scan dauert nur eine Sekunde, die nachfolgenden Scans reduzieren sich auf 0,2 Sekunden.

Laut Herrn Khuat Viet Hung wird die elektronische Smart-Payment-Technologie nach Ablauf des Garantievertrags für die Metrolinie 3.1 im kommenden Dezember auf neue Strecken ausgeweitet.

„Langfristig ist das System so konzipiert, dass es eine Verbindung zwischen U-Bahn- und Buslinien herstellen kann und sogar eine Verbindung mit der nationalen Ticketbuchungsplattform auf der VNeID-Anwendung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit herstellen kann“, sagte der Vorstandsvorsitzende von Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Notwendigkeit, eine Sicherheitsmauer zu bauen

In einem allgemeineren Zusammenhang mit dem Thema bargeldloses Bezahlen erklärte Pham Anh Tuan, Direktor der Zahlungsabteilung der Staatsbank, dass das moderne Zahlungsökosystem das Finanzerlebnis der Menschen grundlegend verändere. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 stiegen die QR-Code-Transaktionen im gleichen Zeitraum um 66,73 % in der Menge und um 159,58 % im Wert. 87 % der Erwachsenen haben ein Bankkonto. Viele Kreditinstitute verzeichneten über 90 % der Transaktionen über digitale Kanäle.

Heute können Menschen Strom, Wasser, Studiengebühren oder Krankenhausgebühren mit nur wenigen Fingertipps auf ihrem Handy bezahlen. Neben der Geschwindigkeit der Entwicklung muss die Informationssicherheit oberste Priorität haben. Laut Herrn Tuan hat das SIMO-System – ein Tool zur Überwachung und Warnung vor Betrugsrisiken – in nur wenigen Monaten seines Betriebs verdächtige Transaktionen im Wert von über 1,5 Billionen VND erkannt und verhindert.

Frau Phan Thi Thanh Nhan, Direktorin des BIDV Card and Operation Center, sprach ebenfalls über Sicherheitsaspekte und erklärte, dass in Vietnam seit der Ausgabe der ersten Karte im Jahr 1996 rund 136 Millionen Bankkarten im Umlauf seien. Die Entwicklung der Karten ist eng mit dem technologischen Fortschritt verbunden – von Magnetkarten, Chipkarten und kontaktlosen Karten bis hin zu digitalen Formularen auf Smartphones. In naher Zukunft könnten Karten noch „unsichtbarer“ sein, wenn zur Zahlung lediglich Gesichts-, Handflächen- oder Spracherkennung erforderlich ist.

Mit der Bequemlichkeit geht jedoch auch das zunehmend raffinierte Risiko von High-Tech-Kriminalität einher. Im Zeitalter von KI und digitaler Technologie tauchen immer wieder Tricks wie Skimming, Phishing oder NFC-Relay auf – der Angriff auf Kartentransaktionsdaten über Near Field Communication (NFC) –, auf die Banken proaktiv reagieren müssen.

Laut Frau Nhan wird die „Sicherheitsmauer“ des Zahlungsökosystems nur dann wirklich stark sein, wenn alle Parteien – von der Regierung über Banken und Unternehmen bis hin zu den Verbrauchern – an einem Strang ziehen.

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