Porsche passt seine Elektroauto-Strategie an, Gewinne sinken um 99 %

Porsche gab bekannt, dass der Betriebsgewinn in den ersten neun Monaten des Jahres um 99 Prozent auf 40 Millionen Euro gesunken sei. Die Marge liege bei nur 0,2 Prozent gegenüber 14,1 Prozent im Vorjahreszeitraum. Im dritten Quartal habe das Unternehmen einen Betriebsverlust von 966 Millionen Euro verzeichnet, teilte das Unternehmen mit. Als Gründe nannte es außergewöhnliche Kosten für die Überarbeitung der Elektrofahrzeugstrategie, die schwache Nachfrage in China und den Druck durch US-Zölle.

Angepasste EV-Strategie: Rolle von Verbrennungsmotoren und Hybriden

Porsche hatte sich ursprünglich das Ziel gesetzt, bis 2030 80 % seiner Fahrzeuge ausschließlich mit Elektroantrieb auszustatten. Das Unternehmen hat seine Pläne jedoch angepasst und beschlossen, einen signifikanten Anteil an Modellen mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb beizubehalten. Als direkte Folge plant Porsche die Liquidation seiner Batterietochter Cellforce (gegründet 2021).

Die strategische Umstrukturierung verursachte in diesem Jahr zusätzliche Kosten in Höhe von schätzungsweise 3,1 Milliarden Euro. Diese schlugen sich Berichten zufolge deutlich in den Ergebnissen des dritten Quartals nieder und führten zu einem negativen Betriebsergebnis. Gleichzeitig stiegen die Kosten für US-Zölle schätzungsweise um 700 Millionen Euro.

Sofortige finanzielle Auswirkungen auf wichtige Kennzahlen

Indikatoren	September 2024	Gleicher Zeitraum im Vorjahr
Betriebsergebnis	40 Millionen Euro	4 Milliarden Euro
Betriebsgewinnmarge	0,2 %	14,1 %
Betriebsverlust im 3. Quartal	-966 Millionen Euro	—
Strategische Restrukturierungskosten	3,1 Milliarden Euro (voraussichtlich in diesem Jahr)	—
Kosten der US-Zölle	700 Millionen Euro (voraussichtlich in diesem Jahr)	—
Weltweite Lieferung	212.509 Fahrzeuge	226.026 Fahrzeuge

Marktdruck: China schwächt sich ab, US-Zölle 15 %

Porsche steht vor einer dreifachen Krise: einer überarbeiteten Elektroauto-Strategie, einem schwächelnden chinesischen Markt und US-Zöllen. Ohne ein US-Werk muss Porsche mit 15-prozentigen Zöllen auf importierte Autos rechnen, was seine Wettbewerbsfähigkeit mindert. Das Unternehmen gibt an, dass die mit den Zöllen verbundenen Kosten bereits jetzt seinen Gewinn belasten.

In China belastet die schwache Nachfrage nach Autos die Luxusmarken, darunter auch Porsche, deutlich. In den ersten neun Monaten gingen die Auslieferungen um 6 Prozent auf 212.509 Einheiten zurück, verglichen mit 226.026 Einheiten im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Preise und Ressourcen: Preiserhöhung in den USA, Personalüberprüfung

Als Reaktion auf den Kostendruck wird Porsche die Preise auf dem US-Markt erhöhen. Darüber hinaus diskutiert das Unternehmen mit den Gewerkschaften über die Möglichkeit weiterer Stellenstreichungen zur Optimierung der Betriebskosten. Dies sind kurzfristige Maßnahmen, um die Gewinnmargen in einem widrigen Umfeld zu sichern.

Konsequenzen für das Produktportfolio

Das starke Festhalten an Verbrennungsmotor- und Hybridmodellen zeigt, dass Porsche das Tempo der Umstellung auf reine Elektrofahrzeuge anpasst. Gleichzeitig zeigt die geplante Liquidation von Cellforce, dass das Unternehmen seine direkten Investitionen in die Batterieproduktion reduzieren wird. Diese Schritte werden als Abwägung von Kosten und Marktrisiken in der laufenden Periode begründet.

Ausblick: Talsohle in diesem Jahr erreicht?

„In diesem Jahr wird die Talsohle durchschritten, und ab dem nächsten Jahr wird sich die Geschäftslage deutlich verbessern“, sagte Finanzvorstand Jochen Bleckner. Die Aussichten auf eine Erholung hängen jedoch maßgeblich vom Tempo der Restrukturierung, der Nachfrageentwicklung in China und den handelspolitischen Rahmenbedingungen in den USA ab.

Kurze Schlussfolgerung

Positiv: Strategie wurde überprüft, um sie an die Marktrealitäten anzupassen; Kosten- und Preiskontrollen wurden frühzeitig aktiviert.
Hauptrisiken: Starker Rückgang der Gewinnmargen; 15 % US-Zölle aufgrund mangelnder Inlandsproduktion; schwache chinesische Nachfrage; hohe Umstrukturierungskosten (3,1 Milliarden Euro) und 700 Millionen Euro Druck durch Zölle.
Beobachten Sie: Geschwindigkeit der Umstrukturierungsumsetzung, Auswirkungen der Cellforce-Liquidation, Marktreaktion auf neue US-Preise.

Quelle: https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-luoc-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html