Am ersten Tag (1. August) des Pilotprojekts zum Verkauf von Biokraftstoff E10 RON95 in sechs Geschäften in Hanoi und Hai Phong verkaufte die Vietnam Oil Corporation (PVOIL) fast 10.000 Liter, davon kamen die vier Geschäfte in Hanoi auf fast 6.300 Liter und die zwei Geschäfte in Hai Phong auf über 3.400 Liter.
Bemerkenswert ist, dass die Tankstelle PVOIL Nghia Tan (Hanoi) am ersten Tag einen Absatz von über 3.000 Litern E10 RON95 erzielte.
Die Kunden beginnen, die Vorteile von Biokraftstoff zu verstehen.
An den Pilottankstellen von PVOIL wurden die Tankstellen, die zuvor E5 RON92-Benzin verkauften, auf E10 RON95-Benzin umgestellt und in einer auffälligen, leicht erkennbaren Weise dekoriert. Engagiertes Personal stand den Menschen mit Rat und Tat zur Seite, um ihnen zu helfen, diesen neuen Kraftstoff besser zu verstehen.
Darüber hinaus liefert PVOIL weiterhin Mineralbenzin RON95 und andere Produkte, um den vielfältigen Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden. Derzeit beträgt der Einzelhandelspreis für E10 RON95-Benzin an PVOIL-Tankstellen 19.600 VND/Liter, 200 VND/Liter mehr als für E5 RON92 und 240 VND/Liter weniger als für RON95-III-Mineralbenzin.
Zu diesem Preis ist der Biokraftstoff E10 RON95 preislich konkurrenzfähig, bietet Vorteile bei der Kraftstoffqualität und ist umweltfreundlicher.
Dank sorgfältiger Vorbereitung und aktiver Kommunikation und Einführung bei den Kunden wurde der Pilot-Biokraftstoff E10 am ersten Tag des Pilotprojekts an den Tankstellen von PVOIL zunächst positiv von den Kunden angenommen.
An der PVOIL Thai Thinh Tankstelle (Hanoi) sagte Technologieführer Nguyen Van Trong, er habe auf Anraten des Verkaufspersonals E10-Benzin getankt, obwohl er etwas besorgt über die Qualität dieses neuen Biokraftstoffs sei. Herr Trong sagte außerdem, dass E10-Benzin nicht nur günstiger als RON95-Benzin sei, sondern auch zum Umweltschutz beitrage.
Frau Le Thi Huong, eine Büroangestellte, sagte, sie sei seit vielen Jahren an die Verwendung von E5-Benzin gewöhnt und habe sich daher beim Umstieg auf E10-Benzin vollkommen sicher gefühlt, nachdem sie vom Verkaufspersonal von PVOIL begeistert über die Vorteile dieses Biokraftstoffs für den Umweltschutz beraten worden sei.
An der Tankstelle PVOIL Nghia Tan (Hanoi) sagte ein Kunde, dass die Umweltverschmutzung in Hanoi sehr hoch sei und die Umstellung auf Biokraftstoff E10 daher schrittweise positive Veränderungen bewirken werde.
Der Verkauf von E10-Benzin wird in vielen Bereichen ausgeweitet
Um die flächendeckende Einführung des Benzins E10 RON95 zu ermöglichen, hat PVOIL gleichzeitig das Mischinfrastruktursystem in strategischen Lagern im ganzen Land modernisiert. Dazu gehört die Verbesserung des Tanksystems, der Mischausrüstung und die Aktualisierung moderner Technologie, um den technischen Standards des Benzins E10 zu entsprechen.
Neben einem bestehenden Netz von fast 900 Tankstellen verfügt PVOIL auch über ein landesweites Netzwerk von Lagern und Häfen sowie über mehr als zehn Jahre Erfahrung im Betrieb des E5 RON92-Biokraftstoff-Mischsystems. Das Unternehmen verfügt außerdem über ein Team hochspezialisierter Techniker, die das E10-Produktions- und Vertriebssystem effektiv und sicher betreiben.
Laut einem PVOIL-Vertreter werden die Tankstellen von PVOIL während der Pilotphase proaktiv Kundenfeedback zur Produktqualität und damit verbundenen Problemen sammeln, um schnelle Verbesserungen zu erzielen. PVOIL wird nicht nur in Hanoi und Hai Phong Halt machen, sondern im August 2025 auch in Da Nang und Quang Ngai die Benzinmischung E10 RON95 einführen und so das Einzelhandelsnetz in der Zentralregion erweitern.
PVOIL ist zudem bereit, E10-Benzin für andere Quellen zu verarbeiten und zu mischen und bekräftigt damit seine führende Rolle bei der Sicherstellung einer stabilen Marktversorgung. Nach der Pilotphase sei PVOIL bereit für die Umsetzung des Fahrplans zur landesweiten Einführung von E10-Biokraftstoff ab dem 1. Januar 2026, sagte ein PVOIL-Vertreter.
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Weltweit verwenden viele Länder wie Thailand, Indonesien, Brasilien und die USA E20-Biokraftstoff, einige Länder verwenden sogar E85-Biokraftstoff, der mit bis zu 85 % Ethanol gemischt ist. Da Vietnam ab dem 1. Januar 2026 landesweit die Verwendung von E10-Benzin vorschreibt, wird die Wirksamkeit der Emissionsreduzierung im Vergleich zu einer Förderung der Verwendung von E5 RON92-Biokraftstoff, bei gleichzeitiger Inverkehrbringung von RON95-Mineralbenzin wie bisher, erhöht.
Tatsächlich sind jedoch viele Kunden nach wie vor besorgt über die Qualität des Biokraftstoffs. Eine Umfrage an einigen Petrolimex-Tankstellen in Ho-Chi-Minh-Stadt ergab, dass am ersten Tag des Pilotprojekts für den Massenverkauf von E10-Benzin einige Kunden, darunter Taxis, Technikfahrzeuge und Fahrzeuge mit blauem Kennzeichen von Verwaltungseinheiten mit Verträgen, diese Biokraftstoff-Produktlinie, die zur Emissionsreduzierung beiträgt, positiv aufgenommen haben.
Inzwischen haben einige einzelne Kunden bei der Rücksprache den Wunsch geäußert, auf Mineralbenzin mit RON95 umzusteigen, weil sie mehr Meinungen von Kollegen einholen wollten, die dieses Benzin bereits verwendet hatten.
Herr Quang Nguyen (Hanoi) sagte, er habe bereits E5-Benzin für sein Privatauto ausprobiert. Das Auto lief zwar noch, aber der Motor war etwas träge und beschleunigte nicht so schnell wie mit RON95-Benzin. „Wenn es also noch Mineralölgeschäfte wie heute gäbe, würde ich für Autos weiterhin vorrangig RON95-Benzin wählen und vielleicht E10-Benzin für Motorräder ausprobieren“, sagte Herr Quang Nguyen.
Tatsächlich tanken an manchen Tankstellen hauptsächlich Motorräder und Dienstwagen diesen neuen Biokraftstoff. Privatwagenfahrer entscheiden sich kaum für E10-Benzin. In einigen Foren zum Thema Autos und Motorräder vertreten viele Autofahrer die Meinung, dass Autos, die vor dem Jahr 2000 gebaut wurden, nicht mit Biokraftstoff betankt werden sollten, da diese Vergaser nicht für Biokraftstoff ausgelegt sind.
Mittlerweile sind Autos, die nach dem Jahr 2000 hergestellt wurden, mit elektronischen Einspritzsystemen ausgestattet, die mit Biokraftstoff kompatibel sind. Einige Autofahrer sind der Meinung, dass Auto- und Motorradhersteller bald klare Kraftstoffnormen bekannt geben sollten, die mit Automotoren kompatibel sind, damit sich die Kunden bei der Nutzung dieser Fahrzeuge sicher fühlen können.
Viele Experten sind der Ansicht, dass die Verbraucher ihre Konsumgewohnheiten ändern können, wenn sie die Verwendung von E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 bundesweit verpflichtend machen wollen. Dazu müssen sie die Vorteile der Verwendung von Biokraftstoff für den Gesundheitsschutz der Verbraucher stärker fördern und in der Anfangsphase über einen Mechanismus zur Förderung der Biokraftstoffpreise verfügen.
Quelle: https://baolaocai.vn/pvoil-ban-thi-diem-gan-10-nghin-lit-xang-e10-trong-ngay-dau-tien-post878574.html
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