Quang Nam schlägt vor, dass das Verkehrsministerium das Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 14D bald umsetzt.

Schwere Lkw überschreiten die Kapazität der Fahrbahn auf dem National Highway 14D. Foto: CT

Das Provinzvolkskomitee gab an, dass die Nationalstraße 14D täglich von zahlreichen Erztransportfahrzeugen (Fahrzeuge mit mehr als fünf Achsen und einem Gesamtgewicht von etwa 48 Tonnen) von Laos nach Vietnam über den internationalen Grenzübergang Nam Giang frequentiert wird. Rund 250 Fahrzeuge verkehren dort, was zu einem sehr schnellen Verschleiß der Straße führt. Die Instandhaltung und Reparatur zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ist angesichts dieses hohen Verkehrsaufkommens äußerst schwierig und übersteigt das vorgesehene Budget für die Straßeninstandhaltung.

[ VIDEO ] - Der Untergrund ist abgesackt, viele Abschnitte des National Highway 14D sind beschädigt und stark beeinträchtigt:

Clip bereitgestellt vom Verkehrsministerium

Darüber hinaus weist die Strecke zehn enge, nicht sanierte Kurven auf, die die Durchfahrt für Sattelzüge erschweren und häufig zu Staus führen. Die Asphaltdecke ist größtenteils abgetragen, sodass nur noch das Schottergestein übrig ist. Dies verursacht erhebliche Staubbelastung, verschmutzt die Umwelt und beeinträchtigt alle Lebensbereiche der Bevölkerung in fünf Berggemeinden des Bezirks Nam Giang.

Straßenunterbau und Gehwege sind stark abgesackt. Foto: CT

Das Verkehrsministerium der Provinz Quang Nam ist für die regelmäßige Instandhaltung der Straßen zuständig. Dazu gehören die Ausbesserung von Schlaglöchern mit Asphalt oder Schotter, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sowie die Anbringung zusätzlicher Schilder, Warnschilder und Hinweisschilder für Gefahren und beschädigte Straßen. Das dafür vorgesehene Budget beträgt jährlich rund 4 Milliarden VND.

Gleichzeitig finden regelmäßig Reparaturarbeiten statt. Allein im Jahr 2024 sind vier Baustellen mit einer Gesamtlänge von ca. 15 km der gesamten Strecke (74,4 km) geplant. Dies reicht jedoch nicht aus, um alle Probleme der Verkehrssicherheit zu lösen, den Transportbedarf zu decken und die sozioökonomische Entwicklung zu gewährleisten.

Schwerer Lkw stürzt in Graben und verursacht Stau. Foto: CT

Quang Nam schlug daher vor, dass das Verkehrsministerium die Bearbeitung der Investitionsdokumente und -verfahren beschleunigt und das Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 14D gemäß den Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha in den Regierungsdekreten Nr. 9927 vom 20. Dezember 2023 und Nr. 798 vom 1. Februar 2024 zügig umsetzt. Das Verkehrsministerium wird in Kürze zusätzliche Mittel für die Fortsetzung der Sanierungsarbeiten im Jahr 2024 und den Folgejahren prüfen und bereitstellen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Güterverkehr und den Reiseverkehr auf der Strecke zu fördern.

Während auf die Modernisierung und Sanierung der gesamten Strecke gewartet wird, schlug Quang Nam dem Verkehrsministerium vor, dringende Maßnahmen zu prüfen und umzusetzen. Konkret soll der Transport von Erz auf der Nationalstraße 14D für Fahrzeuge mit mehr als fünf Achsen verboten werden. Der Erztransport über den internationalen Grenzübergang Nam Giang könne durch Umladung auf reguläre Lkw mit geringerer Ladung (maximal 30 Tonnen) erfolgen, um einen reibungsloseren Ablauf zu gewährleisten. Zudem sollen die zehn noch nicht sanierten Kurven mit engem Radius entlastet werden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-gtvt-som-trien-khai-xay-dung-du-an-nang-cap-cai-tao-quoc-lo-14d-3133004.html