Da Nang investiert 4,518 Milliarden VND in den Ausbau der Nationalstraße 14D

Überblick über das Ausbauprojekt der Nationalstraße 14D

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 14D durch Da Nang wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 4,518 Billionen VND angekündigt. Die über 74 km lange Strecke ist ein wichtiger Bestandteil des Ost-West -Wirtschaftskorridors 2 und verbindet die Ho-Chi-Minh-Straße mit dem internationalen Grenzübergang Nam Giang. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts ist für das erste Quartal 2028 geplant.

Die Nationalstraße 14D ist derzeit die einzige Zufahrtsstraße ins Hochland und an die westliche Stadtgrenze und fungiert als wichtige Verkehrsader, die die Region mit Seehäfen und Flughäfen verbindet. Der aktuelle Zustand der Straße weist jedoch niedrige technische Standards, eine schmale Fahrbahn und viele steile Hänge auf, was insbesondere für Container-Lkw erhebliche Schwierigkeiten mit sich bringt.

Aktueller Zustand eines Abschnitts der Nationalstraße 14D mit schmaler Fahrbahn und bergigem Gelände. — National Highway 14D heute. (Foto: Regierungszeitung ).

Aktueller Stand und Notwendigkeit des Projekts

Laut der Investitions- und Bauprojektverwaltung der ehemaligen Provinz Quang Nam (heute Stadt Da Nang) besteht die bestehende Nationalstraße 14D hauptsächlich aus Asphalt und Zementbeton. Die Fahrbahnbreite beträgt lediglich 6,5 m, während die Fahrbahnbreite zwischen 3,5 m und 5,5 m liegt und damit nur der Kategorie V für Gebirge entspricht. Das durch das Gebirge führende Gelände ist unwegsam und birgt zahlreiche potenzielle Verkehrsrisiken.

Die Modernisierung der Route ist eine dringende Notwendigkeit, um die Transportkapazität zu verbessern, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die sozioökonomische Entwicklung, insbesondere die Handelsaktivitäten über den internationalen Grenzübergang Nam Giang, zu fördern.

Maßstab und detaillierte Spezifikationen

Linienrichtung und Länge

Das Projekt beginnt bei Kilometer 0+00 an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße (Kilometer 1332+610) in der Gemeinde Ben Giang, Stadt Da Nang. Der Endpunkt befindet sich bei Kilometer 74+400 am internationalen Grenzübergang Nam Giang in der Gemeinde La Dee, Stadt Da Nang. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 74,4 km und führt durch die drei Gemeinden Ben Giang, Nam Giang und La Dee.

Satellitenkarte mit Darstellung der Route des Ausbauprojekts der Nationalstraße 14D. — Die Projektroute wird auf der Google-Satellitenkarte angezeigt.

Querschnittsmaßstab und Brückenelemente

Nach der Modernisierung wird die Fahrbahnbreite auf 9 m erweitert, davon 6 m Fahrbahn und je 1,5 m Gehweg auf beiden Seiten. Insbesondere der Abschnitt von km 70+691,83 bis km 71+820,34 wird gemäß der Planung der Wirtschaftszone Grenzübergang Nam Giang mit einer Fahrbahnbreite von 12,5 m bis 33 m ausgebaut.

Die Strecke wird insgesamt 31 Brücken umfassen, davon 28 neue und 3 bestehende. Zu den neuen Brücken gehören 12 große, 11 mittlere und 8 kleine Brücken.

Auswirkungen des Projekts und Fortschritt der Umsetzung

Die für das Projekt geplante Gesamtfläche beträgt 286 Hektar. Davon entfällt mit 120 Hektar (41,9 %) der größte Anteil auf landwirtschaftliche Nutzflächen, gefolgt von Waldflächen mit rund 65,5 Hektar. Der Anteil der betroffenen ländlichen Flächen ist aufgrund der geringen Bevölkerungsdichte in der Region mit 2,15 % niedrig.

Das Bild aus dem EIA-Dokument zeigt den aktuellen Zustand eines Straßenabschnitts der Nationalstraße 14D. — Aktueller Stand der Strecke. (Foto aus dem EIA-Dokument).

Hinsichtlich des Kapitals werden für das Projekt 4.513 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Einsparungen des Zentralhaushalts und etwa 5 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt für die Investitionsvorbereitung verwendet.

Der Projektfortschritt ist in Hauptphasen unterteilt:

Investitionsvorbereitungsphase: Im Jahr 2025.
Bauphase: Von 2025 bis 2027 (voraussichtlich 24 Monate).
Fertigstellung und Übergabe: Erstes Quartal 2028.

Kontext der regionalen Infrastrukturplanung

Der Ausbau der Nationalstraße 14D ist Teil der Strategie zur Entwicklung einer koordinierten Verkehrsinfrastruktur in der Region. Bereits 2018 wurde die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai in Betrieb genommen, die eine moderne Nord-Süd-Verkehrsachse schuf. Darüber hinaus umfasst die Planung der ehemaligen Provinz Quang Nam den Bau von zehn neuen Provinzstraßen, um die interregionale Vernetzung zu stärken und so die Entwicklung der gesamten Zentralregion anzukurbeln.