Quang Ngai investiert massiv in die Verkehrsinfrastruktur, um Bergregionen zu einem Durchbruch zu verhelfen.

In den Bergregionen von Quang Ngai wurden Hunderte Kilometer Straßen gebaut, die einen neuen Weg im Kampf gegen Hunger und Armut in abgelegenen Gebieten eröffnen.

Die Wege, die die Zukunft erschließen

Im Rahmen des nationalen Förderprogramms für den ländlichen Neubau wurden im Dorf Trung, Gemeinde Tra Son, Bezirk Tra Bong, zahlreiche Landstraßen ausgebaut und befestigt. Bei einem Spaziergang durch Trung ist der deutliche Wandel des Ortsbildes unübersehbar.

In die ländliche Verkehrsinfrastruktur des gebirgigen Distrikts Tra Bong wird zunehmend investiert und diese verbessert.

Neben dem Bau von Straßen investieren die Menschen auch in den Bau von Zäunen und Toren, pflanzen auf beiden Seiten Blumen und tragen so zur Verschönerung ihrer Heimat bei.

Getreu dem Motto „Staat und Bevölkerung arbeiten zusammen“ war die Dorfstraße zuvor ein schmaler, unbefestigter Weg, der das Reisen erschwerte. Nachdem der Staat den Bau einer Betonstraße unterstützte, erkannten die Bewohner die richtige Politik des Staates und die damit verbundenen Vorteile. Viele spendeten freiwillig Land für den Straßenbau.

Frau Ho Thi Su (Dorf Trung, Gemeinde Tra Son) sagte: „Obwohl damals auf dem Land meiner Familie viele Zimtbäume standen, die gerade Erntezeit hatten, habe ich zum Wohle aller 600 Quadratmeter Land für den Anbau von Dauerkulturen gespendet, um die Straße zu verbreitern. Die Dorfstraße ist nun breit, sauber und schön, und alle sind glücklich.“

Um diese breite und saubere Betonstraße zu realisieren, hat die Gemeindeverwaltung von Trung verschiedene Aufklärungs- und Mobilisierungsmethoden eingesetzt, um Kader, Parteimitglieder und die Bevölkerung über ihre Rolle und ihren Nutzen bei der Umsetzung des neuen ländlichen Bauprogramms aufzuklären. Dadurch wurde das Bewusstsein und die Bereitschaft der Bevölkerung geweckt, Land zu spenden, Arbeitskraft und Geld für den Bau ländlicher Straßen beizusteuern.

Dank guter Arbeit in den Bereichen Orientierung, Öffentlichkeitsarbeit, Zuweisung und Integration der Programme sind bisher 100 % der Straßen vom Bezirk zum Gemeindezentrum asphaltiert; 92,4 % der Straßen von der Gemeinde zum Dorf wurden nach neuen ländlichen Standards betoniert.

Der Bezirk Tra Bong verfügt derzeit über drei Gemeinden, die 19 der neuen Kriterien für ländliche Gebiete erfüllen, und eine Gemeinde, die 18 dieser Kriterien erfüllt. Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tra Bong, Tran Hoang Vinh, erklärte, dass die Mittel für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete zur Verbesserung der Infrastruktur und der Lebensbedingungen der Menschen in den Gemeinden des Bezirks beigetragen haben, insbesondere im Hinblick auf die Verkehrsinfrastruktur, Schulen und medizinische Einrichtungen.

Im Bezirk Ba ​​To waren die Bewohner der Gemeinde Ba Le seit Generationen bei jeder Überschwemmung von der Außenwelt abgeschnitten. Doch nun hat die Flutbrücke über den Nuoc-Lech-Bach alle Hindernisse beseitigt.

Durch die Investition in die Nuoc-Lech-Brücke wurde die Trennung des Dorfes Tot während der Regenzeit beseitigt.

Der Dorfälteste Pham Van Le aus Lang Tot in der Gemeinde Ba Le (Ba To) berichtete erfreut: „Seit vielen Jahren ist unser Dorf in jeder Regenzeit durch den Nuoc-Lech-Bach von der Außenwelt abgeschnitten, was die Reise für die Menschen erschwert, insbesondere für Kranke. Aufgrund der schwierigen Verkehrslage müssen die Kinder aus unserem Dorf, um ihren Traum von Bildung verwirklichen zu können, in jeder Regenzeit bei Verwandten aus anderen Dörfern unterkommen, um zur Schule gehen zu können.“

„Jetzt, wo die Trennung vorbei ist, sind wir sehr glücklich. Von nun an können wir bei Sonne und Regen reisen, ohne Angst haben zu müssen, von Hochwassern mitgerissen zu werden“, sagte der alte Mann Le.

Neben der fast 60 Meter langen Hochwasserbrücke Nuoc Lech investierte der Bezirk Ba ​​To auch in eine rund 4,5 Kilometer lange Verkehrsstraße an beiden Enden der Brücke und ersetzte damit die bisherige unbefestigte Straße. Dieses Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von etwa 40 Milliarden VND erfüllte die Erwartungen vieler Generationen von Einwohnern Lang Tots, erleichterte das Reisen und den Warentransport und eröffnete der Region neue Entwicklungsmöglichkeiten.

Neben der Nuoc-Lech-Brücke hat der Bezirk Ba ​​To in den letzten Jahren auch in den Bau Dutzender Straßen und anderer ländlicher Verkehrsanlagen investiert und so ein vollständiges Verkehrsnetz geschaffen, das schwer zugängliche Gebiete mit den Gemeindezentren verbindet. Dies schafft günstige Bedingungen für die Handelsentwicklung und die wirtschaftliche Erholung.

Laut Pham Giang Nam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Ba To, konzentriert sich der Bezirk seit Kurzem auf Investitionen aus der Provinzhauptstadt und einem Teil des lokalen Haushalts in viele wichtige Verkehrsprojekte, mit dem Ziel, eine reibungslose Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln, insbesondere den Verkehr in abgelegenen Gebieten, die während der Regenzeit oft isoliert sind.

Es handelt sich hierbei um dynamische Projekte, die die sozioökonomische Entwicklung fördern und die Entwicklungsunterschiede zwischen dem Bezirkszentrum und den abgelegenen Gebieten verringern. Das Straßenbauprojekt von Ba To zum Dorf Cay Muoi (Gemeinde Ba Trang) ist ebenfalls ein Projekt zur regionalen Vernetzung, das einen reibungslosen Verkehrsfluss zwischen dem Bezirk Ba ​​To und dem Bezirk An Lao (Binh Dinh) ermöglicht.

Fortsetzung der Investitionen in Bergregionen

In der Überzeugung, dass die Entwicklung des ländlichen Verkehrswesens von großer Bedeutung für die Schaffung von Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung, die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit sowie für die erfolgreiche Umsetzung des Ziels des Aufbaus neuer ländlicher Gebiete ist, hat die Provinz Quang Ngai viele Ressourcen mobilisiert, insbesondere die Kraft der Bevölkerung, um das ländliche Verkehrssystem auszubauen und zu modernisieren.

Investitionen in die Entwicklung des ländlichen und gebirgigen Verkehrswesens haben für Quang Ngai Priorität.

Durch die Mobilisierungsbemühungen von Parteikomitees, Behörden, Organisationen und Gewerkschaften wurde die Beteiligung der Bevölkerung am Bau ländlicher Straßen gefördert. Seit Anfang 2022 hat die gesamte Provinz Quang Ngai Menschen mobilisiert, die fast 30.000 Arbeitstage geleistet, fast 100 Milliarden VND gespendet und Hunderttausende Quadratmeter Land für den Bau von fast 300 km befestigten Landstraßen zur Verfügung gestellt haben. Aktuell erfüllen 118 Gemeinden der Provinz die Kriterien für ländliches Straßennetz.

Ho Trong Phuong, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ngai, erklärte, dass gemäß dem Plan zur Umsetzung des nationalen Zielprogramms für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete bis 2025 in der gesamten Provinz 7 von 13 Bezirken, Städten und Gemeinden die Standards für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete erfüllen. Auf Gemeindeebene erfüllen 120 von 148 Gemeinden, Stadtteilen und Städten die Standards für neue ländliche Gebiete, davon 53 von 120 Gemeinden die fortgeschrittenen und 8 von 53 Gemeinden die vorbildlichen Standards.

Um die gesteckten Ziele zu erreichen, sind neben staatlichen Investitionen die Solidarität und Einigkeit des Volkes von größter Bedeutung.

Nach mehr als zehn Jahren, in denen die Provinz Quang Ngai das Nationale Zielprogramm für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete umgesetzt hat, gibt es neben der drastischen Ausrichtung und Beteiligung des gesamten politischen Systems auch den Konsens und den großen Beitrag der lokalen Bevölkerung.

Allerdings gibt es derzeit noch fast 30 Gemeinden, die die Kriterien für den ländlichen Verkehr nicht erfüllen, hauptsächlich in gebirgigen, abgelegenen und isolierten Gebieten.

Die Provinz Quang Ngai wird weiterhin in die Verkehrsinfrastruktur ländlicher und gebirgiger Gebiete investieren.

„Daher wird das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz eng mit den lokalen Behörden, Verbänden und Gewerkschaften zusammenarbeiten, um Aufklärungsarbeit zu leisten und die Bevölkerung zu mobilisieren, sich aktiv an der Spende von Land für den Ausbau von Straßen zu beteiligen, Arbeitstage und Geld beizusteuern, damit Dörfer und Gemeinden bald die Standards für ländliche Straßen erfüllen können.“

„Damit wird ein Beitrag zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung in eine nachhaltige Richtung geleistet“, betonte Herr Phuong.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm