Quang Ninh: Erweiterung der Entwicklung des neuen Stadtgebiets der Cua-Luc-Bucht

In der bisherigen Entwicklungsausrichtung der Stadt Ha Long ist die Cua Luc-Bucht dem Ziel, ein neues urbanes Gebiet der Provinz Quang Ninh zu werden, nicht weit entfernt, wenn in diesem Gebiet alle Faktoren zusammenkommen, um den Prozess der nachhaltigen Entwicklung sowohl kurz- als auch langfristig zu erfüllen.

Dies wurde bald von der Provinz Quang Ninh erkannt und den zentralen Ministerien und Behörden gemeldet, um in die Provinzplanung von Quang Ninh für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in Beschluss Nr. 80/QD-TTg (11. Februar 2023) genehmigt wurde, und in den Masterplan für die Stadt Ha Long bis 2040, der vom Premierminister in Beschluss Nr. 72/QD-TTg (10. Februar 2023) genehmigt wurde, integriert zu werden.

Darin ist festgelegt, dass das Stadtgebiet nördlich der ehemaligen Stadt Ha Long erweitert werden soll, wobei die Cua-Luc-Bucht als zentrales Verbindungszentrum dient. Ziel ist der Aufbau eines multipolaren, intelligenten und umweltfreundlichen Stadtentwicklungsgebiets mit synchronisierter Infrastruktur, die Entwicklung von Yachthäfen nach internationalem Standard zur Förderung von Tourismus und Dienstleistungen sowie die Stärkung der regionalen Vernetzung. Laut der neuen Verwaltungsgrenzenkarte umfasst das Gebiet der Cua-Luc-Bucht derzeit Teile der Stadtbezirke Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo und der Gemeinde Thong Nhat.

Viele ausländische Touristen reisen nach Quang Ninh. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Die Cua-Luc-Bucht im Allgemeinen und das Gebiet nördlich davon im Besonderen bilden ein neues Stadtgebiet mit sich entwickelnden Dienstleistungen, Ökotourismus, Kultur, Unterhaltung und Hightech-Industrie. Es ist für die Entwicklung von Provinzverwaltungszentren vorgesehen, ein System architektonischer Wahrzeichen soll geschaffen werden, das Mangrovenökosystem soll erhalten und Umweltprobleme sollen bewältigt werden. Im Gebiet entlang der Cua-Luc-Bucht liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung öffentlicher Einrichtungen, Dienstleistungen, Plätze, Ökoparks, Kulturstätten und architektonischer Highlights, um die Zugänglichkeit für die Bevölkerung zu verbessern.

Im Besonderen ist das Gebiet östlich des Troi-Flusses auf ein konzentriertes städtisches Wohngebiet ausgerichtet, das mit Schlüsselprojekten zur Nutzung der Landschaft des Hoanh Bo-Bezirks verbunden ist; auf die Entwicklung von Ferienanlagen in Verbindung mit Golfplätzen mit geringer Bebauungsdichte, um die ökologische Landschaft des An Bien-Sees optimal zu nutzen; auf einen Komplex aus Kulturtourismuszentren und ökologischen Meeresgebieten sowie Ferienanlagen in der Gemeinde Thong Nhat; und auf einen Komplex aus hochwertigen touristischen Dienstleistungsgebieten und Ferienanlagen südlich der Nationalstraße 279.

Insbesondere die Nutzung der Wasseroberfläche zur Entwicklung kleiner Buchten als Bootsanleger und Yachthäfen sowie die Vernetzung des Wassernetzes zur Schaffung eines internen Wasserstraßenverkehrssystems werden zu einem charakteristischen Merkmal des Stadtgebiets der Bucht von Cua Luc.

Laut den Ergebnissen der vorherigen Überprüfung durch das Volkskomitee der Stadt Ha Long bietet das Gebiet nördlich der Cua Luc-Bucht im gesamten Gebiet noch viel Entwicklungspotenzial. Die derzeitige Landfläche beträgt über 3.600 Hektar und umfasst Wohngebiete, Aquakulturteiche, Mangrovenwälder, Wattflächen sowie Projekte, die bereits umgesetzt wurden und sich noch in der Umsetzung befinden.

Aktuell gibt es im nördlichen Teil der Cua Luc Bucht 24 Projekte außerhalb des Haushalts, für die Land zugewiesen wurde (10 abgeschlossene Projekte, 14 Projekte in der Umsetzung) und 3 Projekte, für die noch keine Investoren ausgewählt wurden. Die Fläche des Landfonds macht dabei nur einen geringen Anteil aus, etwa 6 %; der Rest besteht aus natürlichen Mangrovenflächen, Brachland, Aquakulturflächen, Gezeitenflächen mit großen Flächen und schönen Landschaften, die jedoch noch nicht sinnvoll und effektiv genutzt werden.

Um die südlichen und nördlichen Gebiete der Cua Luc-Bucht zu verbinden, schrittweise Attraktivität zu schaffen und strategische Investoren anzuziehen, hat die Provinz Quang Ninh kürzlich Mittel aus dem Provinzhaushalt für den Bau zweier Verbindungsbrücken bereitgestellt, nämlich der Binh Minh-Brücke und der Tinh Yeu-Brücke.

Aktuell sind zwei Brücken fertiggestellt, in Betrieb genommen und werden genutzt, wodurch die Investitionseffizienz schrittweise gesteigert und neue Entwicklungsräume in der Region geschaffen werden. Gemäß der von den zuständigen Behörden genehmigten Planung wird die Provinz auch zukünftig in diesem Gebiet forschen und investieren, um eine weitere Brücke über die Cua-Luc-Bucht sowie mehrere Verbindungsstraßen zu errichten. Dadurch sollen enge Verbindungen und ein synchronisierter, interregionaler Verkehr geschaffen werden, ganz im Sinne der Entwicklungsstrategie nach dem multipolaren Modell.

Steigerung der Attraktivität der Bucht von Cua Luc

Trotz seines großen Potenzials für die wirtschaftliche Entwicklung konnte das Gebiet der Cua Luc-Bucht, insbesondere im Norden, bisher noch keine strategischen Investoren für Forschungsarbeiten und Investitionen in Projekte gewinnen.

Bei den bestehenden Projekten in diesem Gebiet, die nicht als nachhaltige, langfristige Entwicklungsprojekte oder grüne Wachstumsprojekte der Provinz aufgeführt wurden, handelt es sich hauptsächlich um industrielle Produktionsprojekte, die große Mengen an Emissionen und Staub in die Umwelt freisetzen, wie zum Beispiel: Zementwerk Thang Long, Zementwerk Ha Long, Wärmekraftwerk Thang Long, Ziegelwerk Hung Long, Ziegel- und Fliesenfabrik Binh Duong und Industriegebiet Hoanh Bo.

Um zur Wertsteigerung des Gebiets der Cua Luc-Bucht beizutragen, Anreize für Investoren in der Region zu schaffen und die vom Premierminister genehmigte Planung zu konkretisieren, hat die Provinz Quang Ninh die zuständigen Abteilungen, Zweige und Sektoren angewiesen, Investitionen in eine Reihe von Verkehrsinfrastrukturprojekten zu erforschen und vorzuschlagen, die das Gebiet der Cua Luc-Bucht verbinden.

Die städtische und Verkehrsinfrastruktur von Quang Yen ist zunehmend synchronisiert, großzügig und modern. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Der unmittelbare Vorschlag betrifft die Investitionspolitik für den Bau der Küstenstraße im Nordwesten der Cua-Luc-Bucht. Diese verbindet die Troi-2-Brücke über die Tinh-Yeu-Brücke mit der Nationalstraße 279. Ebenfalls geplant ist die Küstenstraße, die sich von der Tran-Quoc-Nghien-Straße (nahe Pfeiler P4 der Bai-Chay-Brücke) über die Binh-Minh-Brücke bis zur Bang-Brücke erstreckt. Diese beiden Projekte wurden dem Provinzparteikomitee zur Durchführung der erforderlichen Investitionsverfahren gemäß den geltenden Bestimmungen vorgelegt.

Herr Nguyen Anh Tu, Direktor des Bauamtes, erklärte: „Die Investitionen in diese beiden Projekte sind notwendig, um das moderne und synchrone Verkehrsinfrastruktursystem schrittweise fertigzustellen und so den städtischen Raum der Provinz zu erweitern. Sie schaffen einen Impuls für Investitionen in die Entwicklung neuer Stadtgebiete im nördlichen Teil der Cua-Luc-Bucht und ermöglichen die sinnvolle Nutzung des Potenzials und der Vorteile des Landes. Dadurch werden die sozioökonomische Entwicklung gefördert und die nationale Verteidigungs- und Sicherheitszone gestärkt. Die beiden Projekte dienen als ‚Startkapital‘, um Investitionen aus dem privaten Sektor in diesem Gebiet anzuregen.“

Es ist bekannt, dass diese beiden Projekte im Zeitraum 2025–2028 mit einem erwarteten Investitionsvolumen aus dem Provinzhaushalt von insgesamt 5.478 Milliarden VND realisiert werden. Konkret handelt es sich um das Küstenstraßenprojekt im Nordwesten der Cua-Luc-Bucht, das die Troi-2-Brücke über die Tinh-Yeu-Brücke mit der Nationalstraße 279 verbindet. Die Strecke ist etwa 8,3 km lang, für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt und hat ein Investitionsvolumen von 2.860 Milliarden VND. Das Küstenstraßenprojekt erstreckt sich von der Tran-Quoc-Nghien-Straße (nahe Pfeiler P4 der Bai-Chay-Brücke) über die Binh-Minh-Brücke bis zur Bang-Brücke. Die Strecke ist über 7 km lang, ebenfalls für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h ausgelegt, und das Investitionsvolumen beträgt 2.618 Milliarden VND.

Herr Vu Tien Kien (Zone 4A, Cao Xanh Ward) sagte: Ich bin sehr froh, dass die Provinz Mittel aus dem Staatshaushalt bereitstellt, um in mehr Straßen zu investieren, die städtische Gebiete und dynamische Gebiete miteinander verbinden und neue Entwicklungsflächen im Ha Long-Gebiet mit der Cua Luc-Bucht als Zentrum schaffen.

Hoffentlich wird die Cua Luc-Bucht im Allgemeinen und der nördliche Teil der Cua Luc-Bucht im Besonderen nach der Investition Investoren anziehen, die kommen und Forschung betreiben und Investitionen in städtische Infrastruktur- und Dienstleistungsprojekte fördern, wodurch ein umfassender Durchbruch für die gesamte Region erzielt wird.

Die Cua Luc Bucht steht vor neuen Entwicklungsmöglichkeiten, die mit der Region Bai Chay mithalten können oder diese sogar übertreffen – wo eine vollständige Palette synchroner, moderner nationaler Tourismus- und Dienstleistungsinfrastruktur zusammenläuft, wenn die Provinz bald eine starke und geeignete Strategie zur Förderung und Anwerbung von Investitionen entwickelt.

Das Gebiet nördlich der Cua-Luc-Bucht verfügt über große Flächen, die sich zu einem neuen, moderneren und attraktiveren Stadt-, Dienstleistungs- und Tourismusgebiet entwickeln können. Die Provinz wird daher in Kürze die zuständigen Abteilungen und Behörden anweisen, den Flächennutzungsplan für die Cua-Luc-Bucht an das zweistufige Kommunalverwaltungsmodell anzupassen, um Investoren anzuziehen. Zudem sollen Fördermaßnahmen für Unternehmen eingeführt werden, die in intelligente Stadtentwicklungsprojekte, Ökotourismus und soziale Infrastruktur investieren. Darüber hinaus soll die öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) zur Mobilisierung von Ressourcen für Infrastrukturinvestitionen gefördert werden.

Zusätzlich zu Investitionen in die Infrastruktur und der Erforschung und Veröffentlichung von Richtlinien zur Anwerbung von Investitionen wird die Provinz auch regelmäßig die Ministerien, Zweige, Sektoren und Ortschaften anweisen, die Inspektion, Überwachung und Bewertung der Umweltauswirkungen zu verstärken, bestehende Projekte mit hohem Risiko für das Ökosystem in der Region konsequent zu eliminieren und einen Fahrplan für die Einstellung des Betriebs und die Schließung von Industrieproduktionsprojekten zu haben, die nicht mehr für den neuen Entwicklungskontext geeignet sind.

Herr Truong Manh Hung, Leiter des Provinzialen Wirtschaftszonenmanagements, sagte: Bevor ein Investor im Bereich städtischer Infrastruktur und Dienstleistungen beschließt, in einem bestimmten Gebiet zu investieren, berücksichtigt er neben Faktoren wie offenen und günstigen Rahmenbedingungen und sauberem Land auch sorgfältig die Umweltfaktoren in dem Gebiet.

Investoren sind nicht an Investitionen interessiert, wenn sich neben ihrem Projekt eine Fabrik befindet, die Abfälle produziert und viel Staub verursacht, was den realen Wert des Projekts mindert. Dieses Problem wird von den Provinzbehörden und -zweigstellen untersucht und Lösungsansätze erarbeitet, um eine harmonische Entwicklung und Vorteile für Unternehmen zu gewährleisten, die in der gleichen Region investieren.

Die Binh-Minh-Brücke ist die erste Brücke der Provinz mit sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und einer Konstruktion aus fünf durchgehenden Stahlbogenfeldern. (Foto: Thanh Van/VNA)

Angesichts der Entwicklungsausrichtung der Provinz Quang Ninh äußerte die Pacific Construction Group (China) am 25. August 2025 während einer Arbeitssitzung mit den Verantwortlichen der Provinz neben der Prüfung und Untersuchung von Investitionsmöglichkeiten für das Straßentunnelprojekt durch die Cua-Luc-Bucht auch den Wunsch, die Gesamtplanung des Gebiets nördlich der Cua-Luc-Bucht zu erörtern. Dies ist ein positives Signal, das die Attraktivität des Gebiets um die Cua-Luc-Bucht im neuen Entwicklungskontext der Provinz Quang Ninh unterstreicht.

Die Entwicklung des neuen Stadtgebiets der Cua-Luc-Bucht dient nicht nur der Erweiterung des urbanen Raums, sondern ist auch ein strategischer Schritt für Quang Ninh, um seine Position als Provinz mit umfassender, nachhaltiger, zivilisierter und moderner Entwicklung zu festigen. Durch die proaktive Identifizierung von Potenzialen, die Entschlossenheit, Herausforderungen zu meistern und abgestimmte Lösungen zu entwickeln, verspricht die Cua-Luc-Bucht, in Zeiten der Urbanisierung zu einem neuen Wachstumszentrum Quang Ninhs zu werden.

(Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp