
Am 31. Oktober um 10:00 Uhr morgens gab es noch immer 79 Staus auf den Nationalstraßen, die durch die vom Sturm betroffenen Zentralprovinzen führen. Davon entfielen 34 Staus auf Strecken, die von der Zentralregierung verwaltet werden, insbesondere auf: den westlichen Abschnitt der Ho-Chi-Minh -Straße durch die Stadt Hue; die östliche Truong-Son-Straße durch die Stadt Da Nang und die Provinz Quang Ngai; sowie die Schnellstraße La Son–Hoa Lien.
Der Abschnitt des Ho-Chi-Minh-Highways über den Lo-Xo-Pass wurde am 30. Oktober für den Verkehr freigegeben. Aufgrund anhaltender Regenfälle besteht jedoch ein hohes Risiko für Erdrutsche und Verkehrsbehinderungen. Die vietnamesische Straßenverwaltung empfiehlt Fahrzeugen, über die Nationalstraßen 19 und 24 zu fahren, um die Provinzen des zentralen Hochlands mit der Nationalstraße 1 zu verbinden.
Auf den von den Kommunen verwalteten Nationalstraßen gibt es in Da Nang weiterhin 23 Staus. Die Nationalstraßen 14D, 14G und 14H sind an vielen Stellen über zwei Meter tief überflutet. In der Provinz Quang Ngai gibt es noch 12 Staus. Auf der Nationalstraße 40B bei Kilometer 82 hat ein großer Erdrutsch einen Abflusskanal zerstört. In der Provinz Quang Tri gibt es noch 8 Staus. Die Nationalstraßen 15D, 49C, 9B und 9C sind stark überflutet.
Die vietnamesische Straßenverwaltung hat eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die in den Provinzen und Städten der Zentralregion präsent sein soll, um die Einheiten bei der weiteren Mobilisierung von Kräften und Baumaschinen zu unterstützen und die vorhandenen Materialien zügig und effektiv einzusetzen, damit die Strecke bald wieder geöffnet werden kann.
Die vietnamesische Straßenverwaltung hat fast 10.000 Stahlkäfige an die Städte Hue und Da Nang sowie an die Provinz Quang Ngai geliefert, um die Folgen der Überschwemmungen zu bewältigen und die Straßen schnellstmöglich wieder freizuräumen. Einige stark befahrene Gebiete sollen voraussichtlich am 1. November wieder befahrbar sein.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-qua-mien-trung-con-79-vi-tri-bi-ach-tac-do-mua-lu-post821031.html

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