Neue Vorschriften für Bahnübergänge

Rundschreiben 29 regelt Bahnübergänge (ausgenommen Eisenbahnen und Straßen auf gemeinsam genutzten Brücken; Bahnübergänge mit separaten Straßen, die dem Betrieb von Bahnhöfen, Häfen, Güterbahnhöfen, Fabriken, Betrieben und Industriegebieten dienen); den Verkehr in Bahnübergangsbereichen; die Erteilung, Verlängerung und den Entzug von Genehmigungen für den Bau, die Sanierung, die Modernisierung und die Stilllegung von Bahnübergängen auf nationalen und eigens dafür vorgesehenen Eisenbahnstrecken; sowie die Erteilung und Verlängerung von Genehmigungen für den Bau von wesentlichen Anlagen auf dem für Eisenbahnen vorgesehenen Gelände.

Die Vorschriften gelten für Organisationen und Einzelpersonen, die an der Errichtung, Renovierung, Modernisierung, dem Abriss, der Verwaltung, Nutzung und Instandhaltung von Bahnübergängen, an Verkehrsaktivitäten in Bahnübergangsbereichen und am Bau wesentlicher Infrastruktur innerhalb des für Eisenbahnen vorgesehenen Geländes beteiligt sind.

Das Rundschreiben 29/2023 des Verkehrsministeriums, das am 1. Dezember 2023 in Kraft tritt, enthält zahlreiche neue Bestimmungen bezüglich Bahnübergängen (Foto: Bewachter Bahnübergang).

Laut einem Vertreter der vietnamesischen Eisenbahnbehörde wurde das Rundschreiben Nr. 29 erlassen, um die Rundschreiben Nr. 25/2018 und Nr. 07/2022 des Verkehrsministeriums zu ersetzen. Diese regeln Bahnübergänge und die Erteilung von Baugenehmigungen für notwendige Arbeiten auf Bahngelände. Die Änderung dient der Anpassung an neue Rechtsvorschriften und -bestimmungen sowie der Berücksichtigung aktueller Probleme. Das Rundschreiben konzentriert sich auf die Änderung und Ergänzung der Eisenbahnvorschriften hinsichtlich technischer Aspekte und Klassifizierung mit dem Ziel, die Verkehrssicherheit an Bahnübergängen zu verbessern.

Gemäß Rundschreiben 29 müssen neu errichtete Bahnübergänge auf einem geraden Gleisabschnitt liegen. In Ausnahmefällen, in denen eine Errichtung auf einem Kurvenabschnitt erforderlich ist, dürfen Bahnübergänge nur auf Kreisbögen mit einem Mindestradius von 300 m und nicht auf Übergangsabschnitten erfolgen.

Der Abstand zwischen zwei Bahnübergängen außerhalb von Stadtgebieten muss mindestens 1.000 m betragen; innerhalb von Stadtgebieten muss er mindestens 500 m betragen, außer in Fällen, in denen eine bestehende Provinz- oder Bezirksstraße eine Eisenbahnlinie kreuzt.

Bahnübergänge müssen außerhalb der Signalmasten am Bahnhofseingang liegen; der nächstgelegene Bahnübergang muss mindestens 3,5 m vom Signalmast am Bahnhofseingang entfernt sein.

Der Schnittwinkel zwischen einer Eisenbahnlinie und einer Straße beträgt einen rechten Winkel (90°); bei schwierigem Gelände darf der Schnittwinkel nicht weniger als 45 Grad betragen und muss die Sichtverhältnisse gemäß dem Gesetz über die Verwaltung und den Schutz der Eisenbahninfrastruktur gewährleisten.

Falls der neu errichtete Bahnübergang die vorgeschriebenen Bedingungen nicht erfüllt, muss der Projektinvestor bei der Beantragung der Genehmigung für den Bau des Bahnübergangs die Standortbedingungen und die finanziellen Ressourcen darlegen und die Einhaltung der von der zuständigen Behörde genehmigten Planung sowie die Berücksichtigung der sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnisse des Standorts gewährleisten.

Neu errichtete Bahnübergänge müssen Anforderungen hinsichtlich Höhe, Lage und technischer Spezifikationen erfüllen (Foto: Bahnübergang mit automatischem Warnsystem und automatischer Schranke).

Hinsichtlich der Befugnis zur Erteilung, Verlängerung, zum Widerruf und zur Annullierung von Genehmigungen für den Bau, die Renovierung und die Modernisierung von Bahnübergängen sowie zur Entscheidung über die Abschaffung von Bahnübergängen legt Rundschreiben 29 fest, dass die vietnamesische Eisenbahnbehörde Genehmigungen für den Bau, die Renovierung und die Modernisierung von Bahnübergängen auf nationalen Eisenbahnstrecken erteilen, verlängern, widerrufen und annullieren sowie über die Abschaffung von Bahnübergängen auf nationalen Eisenbahnstrecken entscheiden kann.

Die vietnamesische Straßenverwaltung erteilt, verlängert, widerruft und annulliert Genehmigungen für den Bau, die Renovierung und die Modernisierung von Bahnübergängen auf eigens dafür errichteten Eisenbahnstrecken im Zusammenhang mit nationalen Autobahnen; und beschließt die Abschaffung von Bahnübergängen auf eigens dafür errichteten Eisenbahnstrecken im Zusammenhang mit nationalen Autobahnen.

Bezüglich der lokalen Zuständigkeit wurde in Rundschreiben 25/2018 festgelegt, dass das Provinzverkehrsministerium die Befugnis hat, Baugenehmigungen, Renovierungsgenehmigungen und Modernisierungsgenehmigungen zu erteilen, zu verlängern, zu widerrufen oder zu annullieren sowie über die Abschaffung von Bahnübergängen auf eigens dafür vorgesehenen Eisenbahnstrecken im Zusammenhang mit Provinz-, Bezirks-, Gemeinde-, Stadt- und eigens dafür vorgesehenen Straßen innerhalb seines Zuständigkeitsbereichs zu entscheiden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-duong-ngang-qua-duong-sat-192231101181151272.htm