Planung des Hafens von Khanh Hoi: 60 % der Fläche für Park

Ho-Chi-Minh-Stadt passt die Planung des goldenen Landes des Hafens Khanh Hoi an und priorisiert dabei den öffentlichen Raum. 60 % der Fläche werden als Park genutzt, 15-mal mehr als im alten Plan.

Übersicht über Planungsanpassungen

Das Planungs- und Architekturamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt einen Plan zur Anpassung des Masterplans für den Hafen von Khanh Hoi (Bezirk 4) vorgelegt. Dem neuen Vorschlag zufolge sollen fast 60 % der Fläche in Grünanlagen und Wasserflächen umgewandelt werden. Der bisherige Plan, einen Hochhauskomplex zu errichten, wird dadurch ersetzt. Diese Entscheidung wurde getroffen, nachdem der Ständige Ausschuss des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beschlossen hatte, das Projekt Nha Rong – Khanh Hoi Complex einzustellen, um der Entwicklung öffentlicher und kultureller Räume Priorität einzuräumen.

Ben Nha Rong – Landgebiet des Hafens Khanh Hoi neben der Nguyen Tat Thanh Straße, Oktober 2025. (Foto: Quynh Tran).

Neue Planungsdetails und Vergleich

Der neue Planungsplan für die Landfläche von rund 31,5 Hektar (ohne Ben Nha Rong – Ho Chi Minh Museum) zeigt eine große Veränderung in der städtebaulichen Ausrichtung. Der Flächenanteil für Parks hat sich im Vergleich zur 2015 genehmigten Detailplanung 1/2000 um das 15-fache erhöht.

Zuordnung der Landnutzungsfunktionen

• Grüne Parks und Wasserflächen: 60 % der Fläche.
• Öffentliche Arbeiten: 20 % der Fläche.
• Internationale Hafenfläche: 20 % der Fläche.

Vergleich mit der alten Planung im Jahr 2015

Kategorie	Planung 2015	Neuer Vorschlag
Öffentliche Parks	Etwa 4%	60 %
Hochhaus-Wohngebiet	Der größte Teil des Gebiets (3.116 Wohnungen)	Nicht mehr verfügbar
Villa	32 Wohnungen	Nicht mehr verfügbar
Einrichtungen (Schulen, Krankenhäuser)	Haben	In öffentliche Arbeiten umgewandelt (20 %)

Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur

Die Aussetzung des Wohnkomplexprojekts bietet die Möglichkeit, den schwerwiegenden Verkehrsengpass in der Nguyen Tat Thanh Straße zu beseitigen. Dies ist die Hauptverkehrsader, die den Süden Saigons mit dem Stadtzentrum verbindet.

Derzeit ist diese zwei Kilometer lange Straße nur etwa 14 Meter breit und verfügt über vier Fahrspuren. Das Verkehrsaufkommen übersteigt 140 % der geplanten Breite. Das Projekt zur Verbreiterung der Nguyen Tat Thanh Straße auf 37–46 Meter ist aufgrund von Grundstücksproblemen des alten Projekts seit Jahren ins Stocken geraten. Mit der neuen Planung wird der Ausbau dieser Straße praktikabler.

Der Hafen erstreckt sich von der Khanh-Hoi-Brücke bis zur Tan-Tuan-Brücke. (Grafik: Tam Thao).

Fortschritt und rechtlicher Fahrplan

Zur Umsetzung des neuen Plans hat das Ministerium für Planung und Architektur das Volkskomitee des Bezirks Xom Chieu gebeten, die nächsten rechtlichen Schritte einzuleiten. Der erwartete Fahrplan umfasst:

1. Erstellen Sie eine lokale Anpassungsdatei für den Bebauungsplan im Maßstab 1/2000 für das bestehende zentrale Gebiet von 930 Hektar, einschließlich des Hafenteilgebiets des Bezirks 4.
2. Nachdem das Projekt im Maßstab 1:2000 genehmigt wurde, wählen Sie eine Beratungseinheit aus, die einen detaillierten Plan im Maßstab 1:500 für das gesamte Gelände als Rechtsgrundlage für den Parkbau erstellt.

Marktanalyse und sozioökonomische Auswirkungen

Die Umwandlung eines „goldenen“ Grundstücks in einen öffentlichen Park wird voraussichtlich viele positive Auswirkungen haben. Das Projekt verbessert nicht nur die Umwelt und steigert die Lebensqualität der Anwohner, sondern hat dank großer Grünflächen und einer verbesserten Verkehrsinfrastruktur auch das Potenzial, den Immobilienwert in den angrenzenden Gebieten in den Bezirken 4, 1 und 7 zu steigern.

Wichtiger Warnhinweis

• Im Zuge des Genehmigungsverfahrens durch die zuständigen Behörden können sich detaillierte Planungsinformationen ändern.
• Investoren und Bürger müssen offizielle Ankündigungen verfolgen, um über die neuesten rechtlichen Informationen auf dem Laufenden zu bleiben.
• Der Fortschritt der Straßenräumung und des Ausbaus der Nguyen Tat Thanh Straße hängt vom Umsetzungsplan des Bauministeriums und der zugehörigen Einheiten ab.

Quelle: https://baolamdong.vn/quy-hoach-cang-khanh-hoi-60-dien-tich-lam-cong-vien-397985.html