Ben Luc – Long Thanh Expressway: Fahrplan soll 2026 fertiggestellt werden

Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway hat einen Gesamtfortschritt von über 88 % erreicht. Ziel ist es, die gesamte Strecke nach Beseitigung der Hindernisse an der Phuoc Khanh-Brücke bis September 2026 fertigzustellen.

Fortschrittsübersicht und neue Meilensteine ​​der Fertigstellung

Das Projekt Ben Luc – Long Thanh Expressway, eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte im Süden, hat eine Gesamtbauleistung von etwa 88,23 % erreicht, was 14.017 Milliarden VND bei einem Gesamtwert von 15.887 Milliarden VND entspricht. Gemäß der jüngsten Anpassungsentscheidung des Verkehrsministeriums von Anfang 2025 verschiebt sich die Fertigstellung des gesamten Projekts auf Ende September 2026.

Diese Schnellstraße ist fast 58 km lang und führt durch drei Orte: Long An (2,7 km), Ho-Chi-Minh-Stadt (26,4 km) und Dong Nai (28,7 km). Der Abschnitt durch den Bezirk Nhon Trach in der Provinz Dong Nai ist mehr als 22 km lang und befindet sich derzeit nach Beseitigung der Hindernisse in der Endphase der Fertigstellung.

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh ist etwa 58 km lang und führt durch die Provinzen Long An, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai .

Update zum Aufbau der Hauptpakete

Bislang wurden im Rahmen des Projekts acht Pakete (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 und A7) fertiggestellt. Derzeit befinden sich fünf weitere Pakete (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 und A8) im Bau. Sie erreichen eine durchschnittliche Leistung von 66,8 % und werden voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Bei den großen Brückenprojekten ist das Paket J1 (Binh Khanh-Brücke) zu 88,25 % fertig und soll im August 2025 abgeschlossen sein. Auch das dritte Teilprojekt der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai mit einer Kreuzung, die direkt an die Schnellstraße in Nhon Trach anschließt, liegt nach 100 % abgeschlossenen Räumungsarbeiten 8,4 % vor dem Vertragsfortschritt.

Der Kreuzungsbereich zwischen der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh im Bezirk Nhon Trach ist auch der Endpunkt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Geöffnete Abschnitte und kommende Pläne

Am 7. Februar eröffnete die Vietnam Expressway Corporation (VEC) offiziell zwei Abschnitte mit einer Gesamtlänge von 10,4 km. Im Einzelnen:

• Westlicher Abschnitt: 3,4 km lang, verbindet die Autobahnkreuzung Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong (Bezirk Ben Luc, Long An) mit der Nationalstraße 1 (Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt).
• Östlicher Abschnitt: 7 km lang, verbindet die Kreuzung Phuoc An (Bezirk Nhon Trach, Dong Nai) mit der Nationalstraße 51 (Bezirk Long Thanh, Dong Nai).

Dem Plan zufolge sollen die westlichen Abschnitte (von km3+420 bis km21+739,5) und die östlichen Abschnitte (von km35+900 bis km50+530) mit einer Gesamtlänge von fast 33 km vor dem 30. April dieses Jahres fertiggestellt sein.

Am 7. Februar hat VEC zwei Abschnitte des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts mit einer Gesamtlänge von 10,4 km für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen.

Engpass an der Phuoc Khanh-Brücke und Lösungen

Paket J3, der Bau der Phuoc Khanh-Brücke über den Fluss Long Tau (die den Distrikt Can Gio in Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Distrikt Nhon Trach in Dong Nai verbindet), ist der komplizierteste Punkt und hat den größten Einfluss auf den Fortschritt des gesamten Projekts. Es handelt sich um eine große Schrägseilbrücke mit der höchsten Durchfahrtshöhe Vietnams (55 m), die komplexe Bautechniken erfordert.

Nach Abschluss der rechtlichen Verfahren plant VEC, das J3-1-Paket im März 2025 neu zu starten. Aufgrund der Komplexität hat VEC vorgeschlagen, den Fertigstellungstermin des gesamten Projekts auf den 30. September 2026 zu verschieben, um etwaigen Schwierigkeiten Rechnung zu tragen, die während des Baus der Phuoc-Khanh-Brücke auftreten können.

Die Phuoc Khanh-Brücke ist eine große Schrägseilbrücke mit der höchsten Durchfahrtshöhe in Vietnam (55 m), daher wird der Bau schwierig sein.

Technische Spezifikationen und strategische Rolle

Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße wird nach den Standards einer Schnellstraße der Klasse A gebaut, verfügt über vier Fahrspuren und zwei Standstreifen und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Gesamtinvestition für Phase 1 des Projekts beträgt rund 31.320 Milliarden VND. Nach der Fertigstellung wird die Strecke zur Anbindung an das nationale Schnellstraßennetz beitragen, die Belastung der Nationalstraßen 1 und 51 verringern und die Reisezeit von den westlichen Provinzen nach Dong Nai, Ba Ria und Vung Tau deutlich verkürzen.

Die Strecke wird mit vier Fahrspuren und zwei Standstreifen sowie einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h gebaut. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt etwa 31.320 Milliarden VND.

Quelle: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html