Infrastruktur im südlichen Ho-Chi-Minh-Stadt: Eine Reihe von Billionen-Dollar-Projekten, die das Stadtgebiet umgestalten

Der Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt erfährt starke Investitionen in Form einer Reihe wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte mit einem Gesamtkapital von mehreren zehn Milliarden VND, die versprechen, die Verkehrsstaus zu lösen und neue Entwicklungsimpulse zu setzen.

Der südliche Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in einer Phase tiefgreifender Transformation. Zahlreiche großangelegte Verkehrsinfrastrukturprojekte mit einem Investitionsvolumen von mehreren zehn Billionen VND werden umgesetzt. Diese Projekte, deren Fertigstellung bis 2027 erwartet wird, sollen Verkehrsengpässe beseitigen, die interregionale Vernetzung verbessern und ein neues, moderneres Stadtbild schaffen.

Interregionale Verbindungs- und Gateway-Projekte

Diese Infrastrukturprojekte dienen nicht nur den Transportbedürfnissen innerhalb der Stadt, sondern fungieren auch als wichtige Tore für Handel und Gewerbe.

Binh-Khanh-Brücke und Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh

Die Binh-Khanh-Brücke ist eine der beiden größten Schrägseilbrücken der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und verbindet die Bezirke Nha Be und Can Gio. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2,8 Billionen VND ist die Brücke 2,76 km lang und 21,75 m breit und verfügt über vier Fahrspuren. Die Durchfahrtshöhe von 55 m ist die größte in Vietnam und ermöglicht die Durchfahrt großer Schiffe. Das Projekt ist derzeit zu 99 % abgeschlossen und steht kurz vor der Fertigstellung. Es trägt zur Vervollständigung des südlichen Schnellstraßennetzes bei.

Die Binh-Khanh-Brücke verbindet die Gemeinde Hiep Phuoc mit der Gemeinde Binh Khanh (ehemals Bezirk Can Gio). Der Bau der Brücke ist derzeit zu 99 % abgeschlossen.

Can Gio Brücke

Das Brückenprojekt Can Gio, das den Fluss Soai Rap überspannt und den Bezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum verbindet, hat ein geschätztes Investitionsvolumen von über 10,5 Billionen VND. Die Brücke wird die derzeit überlastete Fähre Binh Khanh ersetzen und die Reisezeit deutlich verkürzen. Dieses Projekt ist von strategischer Bedeutung und ebnet den Weg für die Entwicklung eines urbanen Küstengebiets und eines internationalen Umschlaghafens in Can Gio. Der Baubeginn ist für 2026 geplant.

Die Can Gio Brücke überquert den Soai Rap Fluss und verbindet sich mit der Rung Sac Straße, etwa 2,5 km südlich des bestehenden Fährterminals Binh Khanh.

Ausbau des National Highway 50

Das Projekt zum Ausbau des National Highway 50 im Bereich des Bezirks Binh Chanh umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,5 Billionen VND. Die knapp 7 km lange Straße wird auf 34 Meter Breite und 6 Fahrspuren verbreitert. Das Projekt verbessert die Verbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Long An sowie anderen Provinzen im Mekong-Delta. Der parallel verlaufende Abschnitt ist bereits in Betrieb, und die vollständige Fertigstellung des Projekts wird bis Ende 2025 erwartet.

Das Projekt zum Ausbau der Nationalstraße 50 befindet sich derzeit im ehemaligen Gebiet Binh Chanh im Bau. Diese Straße verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Long An.

Bekämpfung der Verkehrsengpässe in der Innenstadt

Um die Überlastung der bestehenden Strecken zu verringern, die während der Hauptverkehrszeiten häufig verstopft sind, wurden eine Reihe neuer Brücken und Straßen gebaut.

Nguyen Khoai Brücke und Straße

Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 3,7 Billionen VND wird das Brücken- und Straßenbauprojekt Nguyen Khoai eine neue Verbindungsachse zwischen den Bezirken 7, 4 und 1 schaffen. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von knapp 5 km und beginnt an der Straße D1 (Gebiet Him Lam, Bezirk 7). Es überquert den Te-Kanal und den Ben-Nghe-Kanal und mündet in die Straße Vo Van Kiet (Bezirk 1). Das Projekt soll den Verkehrsdruck auf der Te-Kanal-Brücke und in der Umgebung deutlich reduzieren und im vierten Quartal dieses Jahres beginnen.

Das Brücken- und Straßenbauprojekt Nguyen Khoai umfasst Verbindungsrampen zu den Straßen Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet und Vo Van Kiet. Der Baubeginn ist für das vierte Quartal dieses Jahres geplant.

Thu Thiem 4 Brücke

Die Thu-Thiem-4-Brücke wird das neue Stadtgebiet Thu Thiem (Thu Duc City) mit dem 7. Bezirk verbinden und den Saigon-Fluss überqueren. Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von 2,16 km, sechs Fahrspuren und ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von 4,365 bis 8,953 Billionen VND. Nach ihrer Fertigstellung wird die Brücke eine neue Verbindung zwischen den beiden dynamischsten Stadtgebieten der Stadt schaffen. Der Baubeginn ist für 2026 geplant.

Die Thu Thiem 4 Brücke überspannt den Saigon-Fluss und verbindet das neue Stadtgebiet Thu Thiem mit dem Stadtteil Tan Thuan im 7. Bezirk.

Erweiterung der Nord-Süd-Achse (Nguyen Huu Tho Straße)

Die Nguyen-Huu-Tho-Straße wird durch den Bau einer 7,2 km langen Hochstraße ausgebaut, die die Nguyen-Van-Linh-Straße mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbindet. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 9,9 Billionen VND und wird vier Fahrspuren sowie beidseitige Parallelstraßen beinhalten. Der Bau soll die erheblichen Verkehrsstaus auf dieser wichtigen Straße beheben und voraussichtlich 2026 beginnen.

Binh Tien Brücke und Straße

Das 3,66 km lange Brücken- und Straßenbauprojekt Binh Tien verbindet die Bezirke 6 und 8 mit dem Bezirk Binh Chanh (Kreuzung Nguyen Van Linh). Mit Gesamtkosten von fast 6,3 Billionen VND ist es ein wichtiges Infrastrukturprojekt, das zur Entlastung der bestehenden Straßen und zur Förderung der Stadtentwicklung im Südwesten beitragen soll. Baubeginn ist für 2026 geplant.

Modernisierung der Infrastruktur und Verbesserung des städtischen Umfelds.

Neben Großprojekten konzentriert sich die Stadt auch auf die Sanierung der öffentlichen Infrastruktur und der Umwelt, um die Lebensqualität ihrer Einwohner zu verbessern.

Sanierung der Zwillingskanäle

Das Projekt zur Ausbaggerung, zum Infrastrukturausbau und zur Verbesserung der Umwelt am Nordufer des Doi-Kanals (Distrikt 8) wird mit über 7,3 Billionen VND aus dem Staatshaushalt finanziert. Es umfasst unter anderem den Bau von Dämmen, Brücken, technischer Infrastruktur und Kais und zielt darauf ab, nicht nur Überschwemmungen vorzubeugen und die Umwelthygiene zu verbessern, sondern auch das Stadtbild zu verschönern und zu verändern.

Errichten Sie neue Brücken bei Rach Tom und Rach Doi.

Auf der Le-Van-Luong-Straße (Bezirk Nha Be) werden die beiden alten Eisenbrücken Rach Tom und Rach Doi durch Stahlbetonbrücken ersetzt. Der Bau der neuen Rach-Tom-Brücke (Kosten: 500 Milliarden VND) hat bereits begonnen. Der Baubeginn der neuen Rach-Doi-Brücke (Kosten: fast 800 Milliarden VND) ist für Ende dieses Jahres geplant. Durch den Bau dieser beiden neuen Brücken werden Verkehrsengpässe beseitigt und die Verkehrssicherheit auf der Strecke zwischen Nha Be und Long An erhöht.

Die bestehende Rach-Doi-Brücke wurde vor 1975 erbaut und ist nach jahrelanger Nutzung stark beschädigt.

Zusammenfassung der wichtigsten Infrastrukturprojekte

Projektname	Gesamtinvestition (Mrd. VND)	Geschätzte Start-/Endzeit
Nguyen Khoai Brücke und Straße	3.700	Baubeginn im 4. Quartal 2025
Binh-Khanh-Brücke	2.800	Die Brückenteile sind bereits zusammengefügt und stehen kurz vor der Fertigstellung.
Can Gio Brücke	10.500	Baubeginn ist für 2026 geplant.
Binh Tien Brücke und Straße	6.300	Baubeginn ist für 2026 geplant.
Thu Thiem 4 Brücke	4.365 - 8.953	Baubeginn ist für 2026 geplant.
Erweiterung der Nord-Süd-Achse	9.894	Baubeginn ist für 2026 geplant.
Ausbau des National Highway 50	1.498	Fertigstellung bis Ende 2025
Sanierung der Zwillingskanäle	7.300	Die Bauarbeiten haben begonnen.

Hinweis: Die Angaben zu Gesamtinvestitionen und Projektfortschritt können sich aufgrund von Planungsanpassungen und der tatsächlichen Umsetzungssituation durch die zuständigen Behörden ändern.

Quelle: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html