Planung weiterer neuer Trockenhäfen in der Provinz Binh Duong

Der Premierminister hat gerade die Provinzplanung von Binh Duong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Insbesondere im Plan zur Entwicklung der technischen Infrastruktur wird bei der Planung des Verkehrssystems darauf geachtet, dass es einheitlich, rational, synchronisiert, modern und umweltfreundlich ist und mit der Entwicklungsausrichtung des Landes, der Region Südosten und der Provinz im Einklang steht.

Gleichzeitig werden Investitionen priorisiert, um die Voraussetzungen und treibenden Kräfte für eine schnelle sozioökonomische Entwicklung zu schaffen, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten, sich an den Klimawandel anzupassen und eine nachhaltige Entwicklung zu ermöglichen.

Die geplanten Trockenhäfen und ICDs in Binh Duong verfügen alle über multimodale Verkehrsverbindungen, um den Gütertransport zu erleichtern (Illustrationsfoto).

Für Trockenhäfen und ICDs wird ein Trockenhafensystem entwickelt, um den Transportbedarf von Import- und Exportgütern zu decken und die Frachtumschlagkapazität des Seehafensystems im Südosten zu erhöhen.

Einschließlich der Trockenhäfen von An Son mit einer erwarteten Durchsatzkapazität von 332.000–350.000 TEU/Jahr; Der Trockenhafen Binh Hoa (Tan Cang Song Than) in der Stadt Thuan An hat eine erwartete Umschlagkapazität von 300.000–500.000 TEU/Jahr; Der Trockenhafen TBS Tan Van Di An (in Di An) hat eine erwartete Durchsatzkapazität von 230.000–250.000 TEU/Jahr.

Die Planung der Trockenhäfen Thanh Phuoc und Tan Uyen in der Stadt Tan Uyen sieht eine erwartete Durchsatzkapazität von 100.000–170.000 TEU/Jahr bzw. 150.000–200.000 vor. Ben Cat-Trockenhafencluster in der Stadt Ben Cat (einschließlich An Dien-Trockenhafen, An Tay-Trockenhafen, Rach Bap-Trockenhafen); und der Trockenhafen Thanh An in der Stadt Dau Tieng mit einer erwarteten Größe von 5–10 Hektar und einer Durchsatzkapazität von 50.000–100.000 TEU/Jahr.

Diese Trockenhäfen werden alle gemäß dem vom Premierminister genehmigten Masterplan für die Entwicklung des Trockenhafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umgesetzt.

Gemäß der Planung für die Entwicklung des Trockenhafensystems liegen die Trockenhäfen in Binh Duong an zwei Wirtschaftskorridoren, nämlich der Wirtschaftszone von Ho-Chi-Minh-Stadt (die Durchsatzkapazität der Trockenhäfen auf diesem Korridor beträgt bis 2030 etwa 3,2 bis 4,24 Millionen TEU/Jahr) und dem Transportkorridor Dak Nong – Binh Phuoc – Ho-Chi-Minh-Stadt (die Durchsatzkapazität der Trockenhäfen auf diesem Korridor beträgt bis 2030 etwa 1,86 bis 2,65 Millionen TEU/Jahr).

Alle lokalen Trockenhäfen verfügen über multimodale Verbindungen mit den Seehäfen in Dong Nai, Vung Tau und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Insbesondere ist der Trockenhafen An Son an Straßen wie die Nationalstraße 13, die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und den Binnenhafen An Son am rechten Ufer des Saigon-Flusses angeschlossen. Der Trockenhafen Binh Hoa (Tan Cang Song Than) ist an Straßen wie die Provinzstraße DT743 und die Nationalstraße 13 angeschlossen. Der Trockenhafen TBS Tan Van Di An ist an die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 51, die Provinzstraße 743, den Binh Duong Boulevard und die Ringstraße 3 angeschlossen.

Der Trockenhafen Thai Hoa ist an Straßen wie DT747, QL1A, Ringstraße 2 und Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt angeschlossen und verfügt außerdem über eine Verbindung zur Wasserstraße Saigon – Hieu Liem (Fluss Dong Nai). Der Trockenhafen Thanh Phuoc ist mit dem Fluss Dong Nai und der Provinzstraße 747A, Nationalstraße 13, verbunden.

Die beiden Trockenhäfen An Son und Thai Hoa stehen auch auf der Liste der vorrangigen Trockenhäfen für Investitionen im Zeitraum 2021–2030.

Insbesondere plant die Region im Rahmen der Provinzplanung von Binh Duong auch die Erforschung und den Bau neuer Trockenhäfen, darunter die Trockenhäfen Bau Bang und Lai Hung im Distrikt Bau Bang, die Trockenhäfen Vinh Tan in der Stadt Tan Uyen, Bac Tan Uyen im Distrikt Bac Tan Uyen, den Trockenhafen Terminal An Binh in der Stadt Di An, ICD Riverside in der Stadt Ben Cat sowie Trockenhäfen an Verkehrsknotenpunkten und geplanten Industrieclustern.

Der Trockenhafen Lai Hung dürfte dabei mit einer geschätzten Fläche von etwa 100 Hektar den größten Umfang haben.

In der Planung wird darauf hingewiesen, dass Umfang, Durchsatzkapazität und konkrete Standorte der Trockenhäfen und ICDs in der obigen Liste während der Festlegung der Investitionsverfahren genau bestimmt werden.

Bei der Genehmigung von Investitionsrichtlinien können die detaillierten Angaben zu Umfang, Genehmigungskapazität und Baustandort jedes Projekts an die Realität angepasst werden. Es muss jedoch sichergestellt werden, dass die Projektziele mit der Planung übereinstimmen und von den zuständigen Fachbehörden genehmigt wurden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-them-nhieu-cang-can-moi-tai-tinh-binh-duong-192240806113426569.htm