Schwerwiegende Beeinträchtigung der Hafengewässer
Illegale Fischereiaktivitäten in der Bucht von Cam Ranh dauern schon seit vielen Jahren an, was dazu geführt hat, dass flächendeckend Fischkäfige und Fanggeräte in die meisten Schutzkorridore der maritimen Anlagen eindringen. Ende 2023 waren die Wasserstraße des internationalen Hafens von Cam Ranh und die Ankerplätze in der Bucht vollständig blockiert. Die Seewasserstraße von Ba Ngoi und die Route zum Flüssiggashafen Hong Moc nahmen mehr als 50 % der Wasserfläche ein. Auch die Wende- und Ankerplätze der Häfen von Ba Ngoi und Cam Ranh Cement waren betroffen. Diese Situation verhinderte das Ankern von Schiffen mit 20.000 DWT oder mehr, was die Ausbeutungsaktivitäten erheblich behinderte und die Effizienz der Häfen, insbesondere der Häfen von Ba Ngoi und Cam Ranh International, direkt beeinträchtigte.
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| Blick auf die Wasserstraße zum internationalen Hafen von Cam Ranh Ende 2024. |
Angesichts dieser Situation veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz am 9. Dezember 2024 einen Plan zur Verschärfung des Aquakulturmanagements. Dieser Plan sieht eine synchrone Koordinierung und Umsetzung durch Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen vor. Das Volkskomitee der Stadt Cam Ranh entwickelte zudem einen separaten Plan zur Inspektion und Steuerung der Aquakulturaktivitäten auf den Wasserstraßen zum internationalen Hafen von Cam Ranh. Darüber hinaus beteiligten sich die vietnamesische Schifffahrts- und Wasserstraßenverwaltung, die Hafenbehörde von Nha Trang und Hafenunternehmen. Sie koordinierten ihre Propaganda und mobilisierten Menschen, um illegale Käfige und Flöße abzubauen und die Wasseroberfläche in der Bucht von Cam Ranh wieder für maritime Arbeiten freizugeben.
Herr Ngo Huu Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Cam Ranh, sagte, die Stadt habe die Küstengemeinden und -bezirke angewiesen, jeden Haushalt und jedes Floß auf See zu besuchen, um statistische Daten zu erheben, die Menschen zu informieren und zu mobilisieren, sich an die gesetzlichen Bestimmungen zur Nutzung der Meeresoberfläche zu halten. Dank der massiven Beteiligung der Basis haben viele Haushalte freiwillig Käfige und Fischereiausrüstung abgebaut und aus dem Schutzgebiet des Meereskorridors gebracht. Gleichzeitig haben die Behörden ihre Inspektionen verstärkt und Verstöße strenger geahndet, um erneute Übergriffe zu verhindern. Es lässt sich bestätigen, dass eine enge Koordination ein Schlüsselfaktor für die wirksame Räumung von Käfigen und Flößen ist, die in maritime Bauwerke eindringen, insbesondere auf den Zufahrtswegen zum internationalen Hafen von Cam Ranh.
Schifffahrtswege werden schrittweise freigegeben
Seit Jahresbeginn hat die Tan Cang Petro Cam Ranh Company Limited, der Betreiber des internationalen Hafens von Cam Ranh, acht Patrouillen auf See und fünf Propagandaveranstaltungen in Küstengemeinden und -bezirken koordiniert. Infolgedessen wurden 15 Flöße mit fast 2.900 Garnelenkäfigen von 18 Haushalten demontiert und aus der dafür vorgesehenen Wasserstraße entfernt. Ein herrenloses Floß wurde zur Weiterverarbeitung in die Gemeinde Cam Binh geschleppt. Bislang wurden alle Flöße auf der Wasserstraße zum internationalen Hafen von Cam Ranh geräumt.
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| Die Behörden führten koordinierte Inspektionen der Standorte von Aquakulturkäfigen durch, die in die Schifffahrtswege hineinragen. |
Darüber hinaus organisierte die Hafenbehörde von Nha Trang in Abstimmung mit der Stadt Cam Ranh und den Volkskomitees der Küstengemeinden und -bezirke 21 Inspektionen und sechs Propagandaveranstaltungen. 67 Haushalte unterzeichneten daraufhin eine Verpflichtungserklärung zur Verlegung der Käfige. Dadurch konnte die Ba-Ngoi-Schifffahrtsroute weitgehend geräumt werden, und es wurden keine Käfige mehr aufgestellt. Auf der Route zum Flüssiggashafen Hong Moc ist die Anzahl der Käfige und Muschelzuchtlinien um mehr als 60 % zurückgegangen. Auf den Routen zum Zementhafen Cam Ranh und zum Erdölhafen K662 kam es zu keinen illegalen Aquakulturaktivitäten mehr.
Laut Tran Tuan Hiep, Direktor der Hafenbehörde von Nha Trang, gibt es jedoch immer noch Käfige im Bereich des Zugangskanals zum Flüssiggashafen Hong Moc. Die Ankerplätze in der Bucht von Cam Ranh sind noch nicht vollständig repariert, was die Aufnahme großer Schiffe über 30.000 DWT beeinträchtigt und den Betrieb der Häfen Ba Ngoi und Cam Ranh International erheblich beeinträchtigt. Darüber hinaus bergen die Tatsache, dass Menschen Propagandaveranstaltungen meiden und nicht daran teilnehmen, sowie das Phänomen des Verschiebens von Käfigen von einem Verstoßpunkt zum anderen ein potenzielles Risiko für erneute Übergriffe.
Um dieses Problem zu lösen, wird sich die Hafenbehörde von Nha Trang bis Juli 2025 mit den zuständigen Stellen abstimmen, um alle Käfige und Flöße in dem vom Baggerprojekt zur Instandhaltung des Ba-Ngoi-Schifffahrtskanals betroffenen Gebiet zu räumen. Gleichzeitig wird den lokalen Behörden empfohlen, Sanktionen zu verhängen und Fälle von vorsätzlichen Verstößen und mangelnder Kooperation streng zu ahnden, um die Ordnung in den Gewässern von Cam Ranh schrittweise wiederherzustellen.
Van Ky
Quelle: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202505/quyet-liet-giai-toa-long-be-tren-vinh-cam-ranh-d6c4357/
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