Der Flughafen Long Thanh muss termingerecht, sicher und effizient fertiggestellt werden und einen bleibenden Eindruck hinterlassen.

(Chinhphu.vn) - Am Morgen des 7. September besichtigte Vizepremierminister Tran Hong Ha, Leiter der Arbeitsgruppe für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh (Projekt), den Baufortschritt und arbeitete direkt auf der Baustelle mit dem Bauministerium, dem Projektmanagementausschuss, dem Investor, den Bauunternehmen sowie einer Reihe relevanter Ministerien und Behörden zusammen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha, Leiter der Arbeitsgruppe für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh, besichtigte den Baufortschritt und arbeitete direkt vor Ort mit dem Bauministerium , dem Projektmanagementausschuss, Investoren, Bauunternehmen sowie einer Reihe weiterer relevanter Ministerien und Behörden zusammen. – Foto: VGP/AT

Der stellvertretende Premierminister betonte, dass der Fortschritt des Flughafens Long Thanh nicht nur von internen Maßnahmen, sondern auch vom Verkehrsnetz abhängt. Daher müssen das Bauministerium, die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, die Provinz Dong Nai und die zuständigen Behörden die Infrastrukturprojekte, darunter die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt, den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh sowie die von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) und dem Bauministerium realisierten Verbindungsstraßen, beschleunigen. Der Premierminister und die lokalen Behörden haben zugesichert, dass all diese Projekte vor der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh abgeschlossen sein müssen.

Die zuständigen Stellen müssen ihre Verpflichtung zu den Maßnahmen und Projekten bestätigen, die bis zum 19. Dezember 2025 definitiv abgeschlossen sein werden und dabei Qualität, Ästhetik und Umweltverträglichkeit gewährleisten. Sollten Schwierigkeiten bei der Koordination zwischen den Beteiligten, ob auf lokaler oder zentraler Ebene, auftreten, sind diese unverzüglich zu melden.

„Dem Premierminister liegt der Fortschritt wichtiger Projekte sehr am Herzen. Während der Feiertage besuchen Regierungsvertreter häufig Baustellen, um die Arbeiten zu fördern, sich ein Bild von der Lage zu machen und auftretende Probleme umgehend zu lösen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Der stellvertretende Premierminister betonte die Wichtigkeit der Fertigstellung der Anbindungsinfrastruktur vor der Inbetriebnahme des Flughafens. – Foto: VGP/AT

Grundlegender Umgang mit größeren Schwierigkeiten und Problemen; Vorbereitung auf den technischen Flug

Laut Bericht des Bauministeriums wurden bisher 4.946,45 Hektar Land für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh gewonnen ( 100 %) ; die Fläche der beiden Verbindungsrouten (T1, T2) wurde zu 100 % an ACV übergeben (126,13 Hektar) .

Das Teilprojekt 1 (Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden) wurde gestartet und der Rohbau abgeschlossen; derzeit werden die Ausbauarbeiten durchgeführt, um die Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025 gemäß der Anweisung des Premierministers zu gewährleisten.

Das Projekt „Komponente 2“ (Arbeiten zur Unterstützung des Flugmanagements) wird voraussichtlich im September 2025 mit der Bauphase und im Dezember 2025 mit der Installation der Ausrüstung abgeschlossen sein.

Das Teilprojekt 3 (Essentielle Arbeiten) umfasst 15 Pakete, von denen 3 Pakete abgeschlossen sind und 12 Pakete sich im Bau befinden .

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor und zuständig für ACV, erklärte, dass die Einheiten am 25. September einen Kalibrierungsflug für die Start- und Landebahn Nr. 1 durchführen werden. – Foto: VGP/AT

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), sagte, dass die Verbindungsstrecke Nr. 1 fertiggestellt sei, die Strecke Nr. 2 zu mehr als 80 % fertiggestellt sei und voraussichtlich im September fertiggestellt werde.

Was die Flughafeninfrastruktur betrifft, so sind Start- und Landebahn 1 sowie das Rollwegsystem fertiggestellt. Auch der Bau von Start- und Landebahn 3 schreitet zügig voran.

Bezüglich des Terminalbereichs gaben die Verantwortlichen von ACV an, dass das Dach im Wesentlichen fertiggestellt sei und die Glasinstallation im September abgeschlossen sein werde. Auch die Montage der Glaswand sei im Gange. Das Baupaket 4.8 (Transport und Binnenhafen) verzögere sich aufgrund der Witterungsbedingungen weiterhin und werde voraussichtlich im September fertiggestellt.

Gemäß Plan werden die Einheiten am 25. September einen Kalibrierungsflug für die Start- und Landebahn 1 durchführen, um sich auf den technischen Flug am 19. Dezember vorzubereiten.

Vizepremierminister Tran Hong Ha betonte, dass der Fortschrittsbericht des ACV den Fertigstellungsgrad der einzelnen Punkte ehrlich und präzise darstellen müsse. Er forderte, dass für die technischen Flüge die modernsten Flugzeuge mit der größten Kapazität ausgewählt werden und beauftragte Vietnam Airlines mit der Koordination der Vorbereitungen.

Angesichts der häufigen Verkehrsstaus an der Dong Nai Brücke aufgrund der hohen Dichte an Container-Lkw schlug ACV vor, den Fahrzeugverkehr zu regeln, wobei den Container-Lkw, die auf der neu eröffneten Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt fahren, Vorrang eingeräumt und gleichzeitig der Containerverkehr auf der Brücke auf eine Fahrspur beschränkt wird, um die Belastung zu reduzieren.

Die Ausschreibungsunterlagen für den Bau von Flugzeugparkplätzen, Passagierterminals, innerhafentechnischer Infrastruktur, Treibstoffversorgungssystemen, Flughafenmanagementsystemen usw. stehen im Fokus von Investoren und Auftragnehmern, um die Bau- und Installationsarbeiten zu organisieren und Schwierigkeiten wie Wetterbedingungen, Überschneidungen und Baustellenkonflikte zu überwinden, damit die Fortschrittsziele gemäß dem angepassten Plan erreicht werden.

Nach Anhörung des Berichts des Volkskomitees der Provinz Dong Nai über die Umsetzung der übertragenen Aufgaben betonte der stellvertretende Premierminister die Wichtigkeit der Fertigstellung der Infrastrukturprojekte vor der Inbetriebnahme des Flughafens. Die Provinz müsse die Übergabe der Grundstücke für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau abschließen und die Probleme im Zusammenhang mit dem Umsiedlungsgebiet Long Thanh gemäß dem vom Premierminister vorgegebenen Zeitplan vollständig lösen.

Der stellvertretende Premierminister sagte, der Premierminister habe die Bemühungen und das Engagement der Provinz Dong Nai bei der Bereitstellung von ausreichend Bausteinen für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh gewürdigt.

Bei dem Treffen berichteten Vertreter von Vietnam Airlines über den Fortschritt dreier von der Regierung beauftragter Projekte: Hangar Nr. 1, Lebensmittelverarbeitungsbereich und ein Servicezentrum für Bodenabfertigungsdienste. Diese Projekte liegen derzeit im Zeitplan und sollen bis zum 19. Dezember weitgehend abgeschlossen sein.

Vietnam Airlines hofft, den Bereich für die Lebensmittelverarbeitung bald übergeben zu können, um den Bau planmäßig abzuschließen; das Bauamt von Dong Nai hat die Konstruktionsunterlagen für den Rumpf der Flugzeugwartungswerkstatt Nr. 1 und die Bodendienste schnell genehmigt.

Bezüglich der Ausschreibung für das zweite Frachtterminal erklärte ein Vertreter von Vietnam Airlines, dass die Unterlagen derzeit erstellt würden und voraussichtlich am 8. September bei der Zivilluftfahrtbehörde zur Baugenehmigung eingereicht würden. Der stellvertretende Premierminister betonte, dass die Verfahren zügig abgeschlossen werden müssten. Sollte Vietnam Airlines zu langsam vorgehen, werde eine Übertragung des Projekts an eine andere Einheit erwogen, um die Effizienz zu gewährleisten. Das Bauministerium müsse die Verantwortlichkeiten zwischen der Zivilluftfahrtbehörde und Vietnam Airlines bei der Genehmigung und Umsetzung des Projekts klar definieren.

Herr Vu Pham Nguyen Tung, Projektentwicklungsdirektor von Vietjet Air, bekräftigte seine Entschlossenheit, den Großraumflugzeughangar vor dem 19. Dezember fertigzustellen – Foto: VGP/AT

Unterdessen bekräftigte Herr Vu Pham Nguyen Tung, Projektentwicklungsdirektor von Vietjet Air, seine Entschlossenheit, den Großraumflugzeughangar vor dem 19. Dezember fertigzustellen. Dies ist eine der wichtigsten Voraussetzungen, um sicherzustellen, dass der Flughafen planmäßig in Betrieb genommen werden kann und künftig Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Vietjet und weitere Airlines bedienen können.

Der stellvertretende Premierminister forderte Vietjet auf, das Projekt planmäßig und nicht nur „im Wesentlichen fertigzustellen“. Jegliche Verzögerung muss dem Premierminister direkt gemeldet werden. Das Bauministerium und die zuständigen Behörden müssen die Verantwortlichkeiten für die Genehmigung und Unterzeichnung von Verträgen sowie die Überwachung des Baufortschritts klar definieren.

Der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha berichtete dem stellvertretenden Premierminister, dass die größten Schwierigkeiten und Probleme des Projekts im Wesentlichen behoben seien. Das Bauministerium arbeite weiterhin eng mit der ACV, der Zivilluftfahrtbehörde, Vietnam Airlines und den zuständigen Stellen zusammen, um den Fortschritt zu überwachen, zu bewerten und Probleme umgehend zu beheben. Dabei würden die Gesetze und die Anweisungen des Premierministers eingehalten, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht, sicher und effektiv abgeschlossen werde.

Der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha berichtet bei der Arbeitssitzung – Foto: VGP/AT

Den dem Premierminister zugesagten Fortschrittsplan einhalten

Zum Abschluss des Treffens bekräftigte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass die Bauarbeiten am Flughafen Long Thanh bisher im Wesentlichen ohne größere Schwierigkeiten hinsichtlich Richtlinien, Verfahren oder der Genehmigung des Baugeländes verlaufen seien. Die beteiligten Stellen müssten den dem Premierminister zugesagten Zeitplan einhalten. Sollten technische Schwierigkeiten, Kapazitätsengpässe oder Probleme im Zusammenhang mit den Zuständigkeiten von Ministerien, Behörden und Kommunen auftreten, müssten diese umgehend gemeldet werden, damit eine Lösung gefunden werden könne.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Provinz Dong Nai auf, das Umsiedlungsgebiet im Einzugsgebiet des Flughafens Long Thanh zu überprüfen und vollständig zu erfassen, die Ergebnisse dem Finanzministerium und dem Premierminister zur einmaligen Anpassung gemäß früheren Beschlüssen vorzulegen und die vom Premierminister außerhalb des Flughafens zugewiesenen technischen Infrastrukturmaßnahmen termingerecht abzuschließen.

Der stellvertretende Ministerpräsident überreicht den Bauarbeitern auf der Baustelle Geschenke – Foto: VGP/AT

Foto: VGP/AT

Das Bauministerium, die ACV und die Bauunternehmen müssen einen reibungslosen Bauablauf, die Qualität und die Sicherheit der Bauarbeiten gewährleisten, die Arbeit wissenschaftlich organisieren, insbesondere bei Ringstraßen, Treibstoffpipelines, Glasfaserleitungen und anderen Schlüsselprojekten, den Bedarf an sauberem Treibstoff und Füllmaterialien sowie detaillierte Lieferpläne für jede Woche und jeden Monat genau berechnen und den Fortschritt wichtiger Punkte bis zum 19. Dezember sicherstellen. „Die Vorbereitung der Betriebs-, Management-, Sicherheits- und Serviceteams muss gemäß den Kriterien eines Fünf-Sterne-Flughafens reibungslos erfolgen“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Hinsichtlich der Entwicklung des Gebiets um den Flughafen schlug der stellvertretende Premierminister vor, dass die Provinz Dong Nai in Abstimmung mit dem Bauministerium einen Masterplan für das industrielle, städtische, Dienstleistungs- und Handelsökosystem erarbeiten solle, um eine Isolation des Flughafens zu vermeiden und gleichzeitig eine effektive Anbindung an die bestehende Infrastruktur zu gewährleisten.

Die zuständigen Behörden müssen den Verkehrsfluss koordinieren, um einen reibungslosen Transport von Materialien, Gütern und Passagieren zu gewährleisten, insbesondere auf den Strecken für Container-Lkw und den internen Flughafenstraßen.

Abschließend betonte der stellvertretende Premierminister, dass Kollektive und Einzelpersonen mit herausragenden Leistungen im Bauwesen, in der Bauleitung und im Projektmanagement gebührend gewürdigt werden sollten. Die beteiligten Einheiten und Einzelpersonen müssten Selbstachtung, Verantwortungsbewusstsein und Patriotismus bewahren und engagiert und entschlossen arbeiten, damit das Projekt sicher, effektiv und termingerecht abgeschlossen werden könne und sowohl technisch als auch hinsichtlich des nationalen Images und Prestiges einen bleibenden Eindruck im Land hinterlasse.

Minh Khoi - Anh Tho

Quelle: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-phai-hoan-thanh-dung-tien-do-an-toan-hieu-qua-va-de-lai-dau-an-lau-dai-102250907141759267.htm