Wegen häufiger Unfälle verlegt Ho-Chi-Minh-Stadt die Straße DT.743 und viele Straßen in der ehemaligen Provinz Binh Duong dringend um.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die zuständigen Stellen aufgefordert, die Fahrspuraufteilung auf vielen Straßen im ehemaligen Gebiet Binh Duong dringend anzupassen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Die Provinzstraße DT.743 birgt viele Verkehrssicherheitsrisiken und es kommt häufig zu Unfällen – Foto: A. HOANG

Priorität sollte der sofortigen Wiederherstellung der Fahrstreifentrennung auf den Provinzstraßen DT.743 und DT.741 sowie auf Straßen mit mindestens 3 Fahrstreifen in jeder Richtung eingeräumt werden, die innerhalb des Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtkomplexes Binh Duong keine Parallelstraßen aufweisen.

Nach der erfolgreichen Trennung der Fahrspuren auf der Strecke My Phuoc – Tan Van passt Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin viele andere Strecken an.

Nach Angaben des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Verkehrssicherheitslage in der ehemaligen Provinz Binh Duong in letzter Zeit komplex, da es häufig zu schweren Verkehrsunfällen zwischen Motorrädern und schweren Lastwagen (Containern, Sattelzügen usw.) kommt.

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Fahrspurtrennung auf der My-Phuoc-Tan-Van-Straße und dem National Highway 13 angepasst und leitet schwere Lkw auf die dem Mittelstreifen nächstgelegene Fahrspur. Bisher wurden positive Veränderungen hinsichtlich Verkehrsfluss und Sicherheit auf diesen Straßen festgestellt, die von den Verkehrsteilnehmern positiv aufgenommen wurden.

Um die Zahl der Verkehrsunfälle weiter einzudämmen und zu reduzieren, hat das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt die Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC aufgefordert, die Fahrstreifenmarkierungen auf der Provinzstraße 743 (Abschnitt von der Kreuzung Mieu Ong Cu bis zur Kreuzung mit der Doc Lap Road), der Doc Lap Road, der Provinzstraße 746 (Abschnitt von der Tan Khanh Brücke bis zur Kreuzung mit der Muoi Muon - Tan Thanh Road) und der Provinzstraße 747B (Abschnitt von der Kreuzung Mieu Ong Cu bis zur Kreuzung mit der Provinzstraße 747A) wie folgt anzupassen:

Die Fahrspur 1 (neben dem Gehweg) ist für Motorräder, zweirädrige Fahrzeuge und dreirädrige Fahrzeuge vorgesehen.

Die zweite Fahrspur ist für Pkw, Busse mit weniger als 25 Sitzplätzen und Lkw mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen vorgesehen.

Die verbleibenden Fahrspuren (in Richtung Mittelstreifen) sind für Pkw vorgesehen.

Gleichzeitig sind die Fahrbahnteilerschilder auf den folgenden Straßen (mit mindestens 3 Fahrstreifen in jeder Richtung und ohne parallele Straßen, wie z. B. Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, Dien Bien Phu, Vo Nguyen Giap, Le Loi, Dan Chu, Huynh Van Luy, Ly Thai To, Le Hoan usw.) innerhalb des von der Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC verwalteten Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtkomplexes Binh Duong wie folgt anzupassen:

Die Fahrspur 1 (neben dem Gehweg) ist für Motorräder, zweirädrige Fahrzeuge und dreirädrige Fahrzeuge vorgesehen.

Die zweite Fahrspur ist für Pkw, Busse mit weniger als 25 Sitzplätzen und Lkw mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen vorgesehen.

Die verbleibenden Fahrspuren (in Richtung Mittelstreifen) sind für Pkw vorgesehen.

Das Ministerium forderte das Unternehmen außerdem auf, die Fahrbahnmarkierungen zur Trennung von Motorrad- und Autospuren von durchgezogenen Linien auf gestrichelte Linien umzustellen, um den Verkehrsfluss zu verbessern; zusätzliche Fahrbahnteiler an Kreuzungen zu installieren, um Motorrad- und Autospuren auf einer Länge von etwa 30-50 Metern vor Erreichen der Kreuzung zu trennen; und die Möglichkeit zu prüfen, an geeigneten Kreuzungen Linksabbiegeampeln für zweirädrige Fahrzeuge hinzuzufügen.

Darüber hinaus ist es dringend erforderlich, die Verkehrsführung am Kreisverkehr der Kim-Hang-Tankstelle zu überarbeiten und anzupassen, indem der Kreisverkehr abgebaut, eine Verkehrsinsel errichtet und diese mit Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen und einer Ampelanlage kombiniert wird, um den Verkehr an der Kreuzung zu regeln.

Darüber hinaus muss die VRG Infrastructure Investment Company Limited die Fahrstreifenmarkierungen auf der Provinzstraße 741 dringend wie folgt anpassen:

Die erste Fahrspur (neben dem Gehweg) ist für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge vorgesehen.

Spur 2 ist für Pkw, Busse mit 16 Sitzplätzen oder weniger und öffentliche Busse vorgesehen.

Spur 3 (neben dem Mittelstreifen): Für alle Fahrzeugtypen vorgesehen.

Zur besseren Übersichtlichkeit wurden die Fahrbahnmarkierungen zwischen Motorrad- und Autospur von durchgezogenen Linien auf gestrichelte Linien geändert; außerdem wurden zusätzliche Fahrbahnteiler installiert, die die Motorrad- und Autospur auf einer Länge von etwa 30-50 Metern vor der Kreuzung trennen; und es wurde die Möglichkeit geprüft, an der Kreuzung Linksabbiegeampeln für zweirädrige Fahrzeuge hinzuzufügen.

Straßen innerhalb des Industrieparks überprüfen und anpassen.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem das Ministerium für Industrie und Handel, die Verwaltung der Exportverarbeitungszonen und Industrieparks sowie die Investitions- und Bauprojektverwaltungsbehörde aufgefordert, die Investoren anzuweisen, die Fahrbahnmarkierungen auf Straßen (mit mindestens 3 Fahrspuren in jeder Richtung und ohne Parallelstraßen) in ihren jeweiligen Zuständigkeitsbereichen in Industrieparks und -clustern wie folgt zu überprüfen und anzupassen:

Die Fahrspur 1 (neben dem Gehweg) ist für Motorräder, zweirädrige Fahrzeuge und dreirädrige Fahrzeuge vorgesehen.

Spur 2: Ausgestattet für Pkw, Busse mit weniger als 25 Sitzplätzen und Lkw mit einem Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen.

Die verbleibenden Fahrspuren (in Richtung Mittelstreifen) sind für den Pkw-Verkehr vorgesehen.

Hinweis: Passen Sie die Fahrbahnmarkierungen zwischen Motorrad- und Autospuren von durchgezogenen Linien an, um den Verkehrsfluss zu verbessern; installieren Sie zusätzliche Fahrbahnteiler an Kreuzungen, um Motorrad- und Autospuren auf einer Länge von etwa 30-50 m vor Erreichen der Kreuzung zu trennen; erwägen Sie die Installation von Linksabbiegeampeln für zweirädrige Fahrzeuge an geeigneten Kreuzungen.

Das Zentrum für Straßeninfrastrukturmanagement und die Abteilung für Straßenbau- und Instandsetzungsmanagement der Provinz Binh Duong überwachen den Umsetzungsfortschritt der beteiligten Einheiten. Sollten die Aufgaben bis zum 31. Dezember nicht abgeschlossen sein, wird das Zentrum das Verkehrsministerium auffordern, die oben genannten Punkte umzusetzen und bis zum 10. Januar abzuschließen. Sämtliche damit verbundenen Kosten trägt die für den jeweiligen Straßenabschnitt zuständige Einheit.

Zurück zum Thema

THU DUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm