Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte daher die Provinzpolizei auf, die Zahl der Verkehrspolizisten zu erhöhen, um Fälle von Anhängern, Sattelaufliegern und Fahrzeugen, die die zulässige Zuladung auf der Phong-Thu-Brücke überschreiten, regelmäßig zu kontrollieren und gründlich zu untersuchen. Falls erforderlich, wurde das Verkehrsministerium in einem Dokument aufgefordert, Kontrollkräfte zu entsenden, die sich mit der Verkehrspolizei abstimmen, um die Fahrzeuge zu wiegen.
Das Verkehrsministerium hat den Vorsitz und koordiniert die Verkehrsorganisation auf den lokalen Routen, die den Verkehr über die Phong-Thu-Brücke betreffen, mit Behörden, Einheiten und Kommunen, um diese zu prüfen und entsprechende Entscheidungen zu treffen und in auftretenden Situationen umgehend und proaktiv reagieren zu können.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz beauftragte die Abteilung für Planung und Investitionen, dringend den Vorsitz zu übernehmen und sich mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um das Volkskomitee der Provinz zu prüfen und zu beraten, damit es dem Volksrat der Provinz Bericht erstatten und die Genehmigung zur baldigen Umsetzung des Modernisierungs- und Renovierungsprojekts der Phong-Thu-Brücke einholen kann. Das Projekt wurde vom Volksrat der Provinz in der Resolution Nr. 08 vom 18. März 2022 zur Investitionspolitik beschlossen und vom Volkskomitee der Provinz in der Entscheidung Nr. 3538 vom 23. Dezember 2022 genehmigt.
Zuvor hatte der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, die offizielle Depesche Nr. 5435 unterzeichnet, um sie dem Volkskomitee der Provinz zur Beratung bei der Lenkung der Verkehrsorganisation und zur Verbesserung der Kontrolle und Handhabung überladener Fahrzeuge, die die Phong-Thu-Brücke überqueren, vorzulegen. Laut dem Branchenführer ist die DT609 eine wichtige Ost-West-Kreuzung, die Industrieparks, Cluster, Touristengebiete und Stadtgebiete im Osten mit dem Westen verbindet und die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, der Ho-Chi-Minh-Straße und dem internationalen Grenzübergang Nam Giang verbindet.
Auf dem Abschnitt, der den National Highway 1 mit der Schnellstraße mit der Phong Thu-Brücke bei km 8+790 verbindet, gibt es ein Schild, das den Mindestabstand zwischen zwei Autos (10 m) anzeigt und LKWs mit einer Gesamtladung von 24 Tonnen (LKW mit fester Karosserie), 39 Tonnen (Sattelanhänger) und 45 Tonnen (Zugmaschinen) einschränkt.
Während der Arbeiten stellte die Straßeninstandhaltungseinheit fest, dass zahlreiche Lastwagen mit Sand und Steinen und einer Gesamtladung von über 24 Tonnen (Ladungsgewicht über 13 Tonnen + Warengewicht über 15 Tonnen) die Brücke passierten. Insbesondere während der Verkehrsumleitung aufgrund des Fahrverbots für Autos auf der neuen Cau-Lau-Brücke auf der Nationalstraße 1 nahm der Verkehr schwerer Lastwagen (viele davon mit zu hoher Ladung) über die Phong-Thu-Brücke dramatisch zu, was zu Schäden an der Brücke führte.
Das Volkskomitee der Provinz hat beschlossen, Sattelschleppern die Überquerung der Brücke ab dem 28. Dezember 2024 zu verbieten. Das Verkehrsministerium hat Schilder aufgestellt und die Straßenverwaltungszone III aufgefordert, den Verkehrsfluss ferngesteuert anzupassen. Tatsächlich passieren jedoch immer noch viele Lkw mit einem Gewicht von über 24 Tonnen und Sattelschlepper die Brücke, was die Gefahr weiterer Schäden und eines möglichen Brückeneinsturzes birgt. Um die Schäden an der Phong-Thu-Brücke zu beheben, ist ein Verbot für alle Arten von Fahrzeugen erforderlich, was den Reiseverkehr insbesondere um das chinesische Neujahrsfest 2025 erheblich beeinträchtigen wird.
Andererseits wurde die Modernisierung und Sanierung der Phong-Thu-Brücke vom Volkskomitee der Provinz genehmigt. Größere Reparaturen wären Verschwendung. Daher können nur kleinere Reparaturen durchgeführt werden, um die Schäden mit den Instandhaltungsmitteln zu begrenzen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html
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