Erhöhung der Verantwortung der Fluggesellschaften bei der Führung und Überwachung der Flugbesatzungsmitglieder

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf eines Rundschreibens zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln der Zivilluftfahrt-Sicherheitsverordnung im Bereich der Luftfahrzeuge und des Luftfahrzeugbetriebs, das zusammen mit dem Rundschreiben Nr. 01/2011 des Verkehrsministeriums und den Änderungs- und Ergänzungsrundschreiben herausgegeben wurde.

Die Betreiber von Fluggesellschaften müssen sicherstellen, dass alle Besatzungsmitglieder bei der Durchführung von Flugmissionen über vietnamesischem Territorium keine Alkoholkonzentration im Blut oder Atem aufweisen (Illustrationsfoto).

Ein bemerkenswerter Punkt im Entwurf ist der Vorschlag, Vorschriften in Bezug auf die Verantwortung der Flugzeugbetreiber für die Kontrolle des Gebrauchs von Stimulanzien und der Alkoholkonzentration von Flugbesatzungsmitgliedern hinzuzufügen.

Im Hinblick auf die Kontrolle und Meldung von Suchtmitteln und alkoholischen Getränken sieht der Entwurf die Ergänzung einer Regelung vor: Fluggesellschaften müssen sicherstellen, dass alle Besatzungsmitglieder bei Flügen über vietnamesischem Territorium keine Alkoholkonzentration im Blut oder Atem aufweisen und Verstöße innerhalb von 24 Stunden nach Feststellung der entsprechenden Verstöße der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde melden.

Gleichzeitig müssen die Fluggesellschaften mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Personen, die gegen Vorschriften verstoßen, auf Verlangen der zuständigen Behörden erscheinen, um die Vorschriften zur Inspektion und zum Umgang mit Verstößen einzuhalten.

Die Betreiber von Fluggesellschaften müssen außerdem Richtlinien und Verfahren für regelmäßige und außerplanmäßige Inspektionen und Kontrollen entwickeln, um den Gebrauch von Stimulanzien durch Besatzungsmitglieder im Flugsicherheitsdokumentationssystem umgehend zu erkennen und zu verhindern.

Darüber hinaus müssen Atemalkoholmessgeräte und deren Benutzer gesonderte Vorschriften einhalten.

Insbesondere muss das Gerät zur Messung der Alkoholkonzentration im Atem den technischen Normen und Inspektionsvorschriften des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie entsprechen.

Benutzer von Atemalkoholmessgeräten müssen in den Verfahren, der Bedienung und der Wartung geschult sein und die Verfahren und Vorschriften im Zusammenhang mit der Verwendung und Wartung von Atemalkoholmessgeräten und -ausrüstung einhalten.

Der Entwurf sieht außerdem vor, dass Personen, die sich auf Verlangen einer zuständigen Behörde einem Test auf psychoaktive Substanzen, Blutalkoholgehalt oder Atemalkohol unterziehen oder die auf Verlangen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde die Herausgabe oder Freigabe von Testergebnissen verweigern, eine Lizenz, ein Zertifikat, eine Berechtigung, ein Diplom oder eine zusätzliche Genehmigung für einen Zeitraum von bis zu einem Jahr entzogen oder deren Lizenz, Zertifikat, Berechtigung, Diplom oder zusätzliche Genehmigung widerrufen oder ausgesetzt werden kann.

Gleichzeitig können Arbeitnehmer, die Arbeiten ausführen, für die Lizenzen, Qualifikationen, Zertifikate, Diplome oder zusätzliche Genehmigungen gemäß den Vorschriften des Ministeriums für Luftfahrtsicherheit direkt oder über einen Vertrag mit einer Person mit einem von der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams ausgestellten Zertifikat erforderlich sind, bei einem Verstoß im Zusammenhang mit dem Gebrauch oder der Abhängigkeit von Stimulanzien in zwei Fällen behandelt werden.

Dementsprechend kann die Erteilung einer Lizenz, eines Zertifikats, einer Qualifikation, eines Diploms oder einer zusätzlichen Genehmigung für einen Zeitraum von bis zu einem Jahr verweigert oder die Lizenz, das Zertifikat, die Qualifikation, das Diplom oder die zusätzliche Genehmigung widerrufen oder ausgesetzt werden.

Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde zielt die Ergänzung und Änderung der Vorschriften darauf ab, die vollständige Übereinstimmung des vietnamesischen Luftfahrtsicherheitsvorschriftensystems mit den Anhängen der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) sicherzustellen und die Sicherheitsüberwachungskapazität in verschiedenen Bereichen, einschließlich Flugzeugen und Flugbetrieb, zu verbessern.

Dies gewährleistet auch zeitnahe Änderungen und Ergänzungen der Vorschriften, die den Erfahrungen und der Praxis bei der Gewährleistung der Flugsicherheit in Vietnam entsprechen, sowie die Verbesserung der Flugsicherheitsgarantie in Vietnam.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-trach-nhiem-nguoi-khai-thac-tau-bay-trong-quan-ly-giam-sat-thanh-vien-to-bay-192241014152806757.htm