Geely Auto Group restrukturiert sich angesichts von Herausforderungen

Die Geely Automobile Group (China) gab gestern (14. November) ihre Geschäftsergebnisse für das dritte Quartal 2024 sowie ihren Restrukturierungsplan bekannt.

Konkret erreichte der Absatz des Unternehmens im letzten Quartal 534.000 Fahrzeuge, ein Plus von 18,7 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Umsatz belief sich auf 60,38 Milliarden Yuan (ca. 8,36 Milliarden US-Dollar), ein Anstieg von über 20 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Gewinn erreichte 2,46 Milliarden Yuan (ca. 340,5 Millionen US-Dollar), ein Plus von 92 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Von Januar bis Oktober verkaufte der Konzern 1,72 Millionen Fahrzeuge, 32 % mehr als im gleichen Zeitraum 2023, und ist auf Kurs, sein Ziel von 2 Millionen Fahrzeugen in diesem Jahr zu erreichen.

Das Elektroauto Lynk & Co (im Besitz von Geely) auf einer Ausstellung in China Ende 2023

Trotz der positiven Geschäftsergebnisse gab Geely am 14. November außerdem bekannt, die Marken Lynk & Co und Zeekr im Rahmen einer Strategie zur Straffung des Kerngeschäfts zusammenzulegen. In einer Erklärung betonte Geely, dass die Fusion darauf abziele, „die technologischen Synergien zwischen den beiden Marken zu beschleunigen, das Produktportfolio zu optimieren und die Talententwicklung zu fördern, um letztendlich ein höheres weltweites Absatzvolumen zu erzielen“.

„Diese Fusion ist für Geely eine wichtige Maßnahme zur Umsetzung seiner langfristigen strategischen Pläne. Die Koordination und Integration der Marken unterstützt einen nachhaltigen Geschäftsbetrieb und schafft größere Synergien, die sich positiv auf Umsatz, Service, Ertrag und Produktwettbewerbsfähigkeit auswirken und es unseren Unternehmen ermöglichen, sowohl globalen Konsumenten als auch Aktionären einen größeren Mehrwert und neue Chancen zu bieten“, sagte Eric Li, Vorsitzender von Geely.

Laut Nikkei Asia erfolgt die Fusion in einer Zeit, in der der Konzern auf dem heimischen Markt für Elektrofahrzeuge einem starken Wettbewerb ausgesetzt ist und in Europa höhere Steuern zahlen muss. Wie viele andere chinesische Automobilhersteller sieht sich auch Geely mit verschärften Zöllen konfrontiert, nachdem die EU im vergangenen Monat zusätzlich zu den Einfuhrzöllen weitere Zölle in Höhe von 17 bis 35,3 Prozent beschlossen hat.

Die EU verhängte nach einer Untersuchung wegen mutmaßlicher Subventionen Zölle von 10 % auf chinesische Elektroautos. Für Geely belaufen sich die Zölle auf insgesamt 28,8 %.

Was den Markt für Elektroautos betrifft, zitierte Reuters am 13. November einen Bericht des Marktforschungsunternehmens Rho Motion, demzufolge die Verkäufe auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge, einschließlich rein elektrischer Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), im Oktober im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres um 35 % gestiegen sind.

Quelle: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm