Die Geely Motor Group restrukturiert sich angesichts der Herausforderungen.

Die Geely Motor Group (China) gab gestern (14. November) ihre Geschäftsergebnisse für das dritte Quartal 2024 und ihren Restrukturierungsplan bekannt.

Konkret erreichte der Absatz des Unternehmens im letzten Quartal 534.000 Fahrzeuge, ein Plus von 18,7 % gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Umsatz belief sich auf 60,38 Milliarden Yuan (ca. 8,36 Milliarden US-Dollar), ein Anstieg von über 20 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Gewinn erreichte 2,46 Milliarden Yuan (ca. 340,5 Millionen US-Dollar), ein Plus von 92 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Von Januar bis Oktober verkaufte der Konzern 1,72 Millionen Fahrzeuge, 32 % mehr als im gleichen Zeitraum 2023, und ist auf Kurs, sein Ziel von 2 Millionen Fahrzeugen in diesem Jahr zu erreichen.

Das Elektrofahrzeugmodell Lynk & Co (im Besitz von Geely) auf einer Ausstellung in China Ende 2023.

Trotz positiver Geschäftsergebnisse gab Geely am 14. November außerdem die Fusion der Marken Lynk & Co und Zeekr bekannt, um die Kerngeschäftsprozesse zu optimieren. In einer Erklärung betonte Geely, dass die Fusion darauf abziele, „die technologische Zusammenarbeit zwischen den beiden Marken zu beschleunigen, das Produktportfolio zu straffen und die Talententwicklung zu fördern, um letztendlich ein höheres weltweites Absatzvolumen zu erzielen.“

„Diese Fusion ist ein wichtiger Schritt für Geely zur Umsetzung seiner langfristigen strategischen Pläne. Die Koordination und Integration der Marken unterstützt einen nachhaltigen Geschäftsbetrieb und schafft größere Synergien, die sich positiv auf Umsatz, Service, Ertrag und Produktwettbewerbsfähigkeit auswirken und es unseren Unternehmen ermöglichen, sowohl Konsumenten als auch Aktionären weltweit einen größeren Mehrwert und neue Chancen zu bieten“, sagte Eric Li, Vorsitzender von Geely.

Laut Nikkei Asia erfolgt die Fusion in einer Zeit, in der der Konzern auf dem heimischen Markt für Elektrofahrzeuge einem starken Wettbewerb ausgesetzt ist und in Europa höhere Steuern zahlen muss. Wie viele andere chinesische Automobilhersteller sieht sich auch Geely mit verschärften Zöllen konfrontiert, nachdem die EU im vergangenen Monat zusätzliche Abgaben zwischen 17 % und 35,3 % zusätzlich zu den Einfuhrzöllen beschlossen hat.

Pkw unterliegen einem EU-Zoll von 10 %, während chinesische Elektrofahrzeuge nach einer Untersuchung wegen Subventionsbetrugs mit einem ähnlichen Zoll belegt werden. Für Geely beläuft sich der Gesamtzoll auf 28,8 %.

Was den Markt für Elektrofahrzeuge betrifft, berichtete Reuters am 13. November unter Berufung auf einen Bericht des Marktforschungsunternehmens Rho Motion, dass die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Oktober, einschließlich rein elektrischer Fahrzeuge (BEVs) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs), im Vergleich zum gleichen Monat des Vorjahres um 35 % gestiegen sind.

Quelle: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm