BTO – Dies ist eine der Anweisungen von Nguyen Hong Hai, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, auf der heutigen Sitzung des Provinz-Lenkungsausschusses gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) (9. August 2024). An der Sitzung nahmen Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter relevanter Abteilungen und Zweigstellen sowie Vertreter der lokalen Behörden in Küstenbezirken, Städten und Gemeinden teil.
Auf dem Treffen berichtete Herr Nguyen Van Chien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, kurz über die Ergebnisse der Maßnahmen zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz. Demnach haben die Behörden, Einheiten und Kommunen die vom Volkskomitee der Provinz übertragenen Aufgaben mit Nachdruck und Entschlossenheit umgesetzt und positive Ergebnisse erzielt. Insbesondere wurden die Öffentlichkeitsarbeit und die Verbreitung der Gesetze vorangetrieben, risikoreiche Fischereifahrzeuge streng kontrolliert und Verstöße gegen ausländische Gewässer unterbunden. Die Registrierung und Inspektion von Fischereifahrzeugen gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT verläuft planmäßig. Bislang wurden 2.499 von 2.531 Fischereifahrzeugen der Kategorie „3“ vorläufig registriert (98,7 %); 230 Fischereifahrzeuge wurden offiziell registriert. Darüber hinaus gehen beim Zentrum für öffentliche Verwaltung 550 Akten ein; die Kommunen haben 590 Akten zur Weiterleitung an das Zentrum für öffentliche Verwaltung erhalten. Bislang haben 1.370 Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06 das Verfahren zur erneuten Registrierung abgeschlossen, was 54,1 % der insgesamt gemeldeten Anzahl an Fischereifahrzeugen entspricht.
Darüber hinaus wurde die Einführung des eCDT-Softwaresystems zur Rückverfolgbarkeit von Fischereierzeugnissen mit Nachdruck vorangetrieben. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hat 431 Millionen VND für die Anschaffung von Ausrüstung und die Durchführung von Schulungen zur Anwendung des eCDT-Systems in den betroffenen Gebieten bereitgestellt. Fischereihäfen und Grenzkontrollstellen haben Fischer in der korrekten Anmeldung ihrer Ein- und Ausfahrt über das eCDT-System gemäß den geltenden Vorschriften geschult. Bislang wurden über 1.800 Schiffe für die Ein- und Ausfahrt über das eCDT-System zugelassen.
Neben den erzielten Erfolgen bestehen weiterhin einige Mängel und Einschränkungen, die nur langsam überwunden werden konnten. Die Bearbeitung von Ordnungswidrigkeiten, insbesondere im Fall von Fischereifahrzeugen, die auf See die Verbindung zum Seeüberwachungssystem (VMS) verloren haben, ist unzureichend. In der gesamten Provinz wurden 5.338 von 619 Schiffen registriert, die länger als sechs Stunden ohne Meldung an Land die Verbindung verloren hatten; nur ein Fall wurde jedoch geahndet. Von 113 Fischereifahrzeugen, die länger als zehn Tage ohne Verbindung waren, wurden lediglich 14 Fälle geahndet. Die Umsetzung von Projekten zur Instandsetzung der Hafeninfrastruktur, zur Ausbaggerung von Fahrrinnen und zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung in Hafengebieten schreitet zwar voran, aber nur langsam.
Bei dem Treffen konzentrierten sich die lokalen Behörden auf die Umsetzung der Registrierung von Fischereifahrzeugen mit drei Fanglizenzen. Die Ausstellung abgelaufener Fischereilizenzen (KTTS) steht noch aus. Aktuell gibt es noch 1.659 Fischereifahrzeuge ohne oder mit abgelaufener KTTS-Lizenz, hauptsächlich in Tuy Phong (380 Schiffe), Phan Thiet (471 Schiffe), La Gi (478 Schiffe) und Phu Quy (298 Schiffe). Die Verantwortlichen der Fischereibehörde erklärten außerdem, dass dank der Koordination und aktiven Unterstützung der lokalen Behörden bisher 54 % der angekündigten Registrierungen abgeschlossen seien. Zwei dieser Behörden, Phu Quy und Ham Thuan Nam, seien besonders aktiv und hätten die Registrierung nahezu vollständig durchgeführt. Die langsame Registrierung der KTTS-Lizenzen lässt sich durch die laufende südliche Fischereisaison erklären. Viele weit draußen fischende Schiffe seien daher noch nicht an Land gekommen, um die erforderlichen Formalitäten zu erledigen. Einige Schiffe sind nicht vorschriftsmäßig gestrichen. Schiffe unter 15 m Länge erhalten derzeit nur eine einjährige Lizenz, da die Provinz die Meeresressourcen im Küstenbereich noch nicht untersucht und bewertet hat. Schiffe über 15 m Länge erhalten hingegen eine fünfjährige Lizenz. Dies führt zu Verwirrung hinsichtlich der Lizenzdauer und damit zu Verzögerungen bei den KTTS-Registrierungsverfahren. Der Agrarsektor koordiniert mit der Grenzpolizei Kontrollen von Schiffen ohne KTTS-Lizenz an Flussmündungen und Kais während der Hauptsaison. Die Kontrollen in den Küstengebieten gestalten sich jedoch weiterhin schwierig.
Zum Abschluss des Treffens lobte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees den Landwirtschaftssektor der Provinz für die enge Befolgung der Anweisungen der Zentralregierung, des Provinzparteikomitees und des Provinzvolkskomitees sowie für die gute Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden und Abteilungen, die zu zahlreichen positiven Ergebnissen geführt habe. Im Anschluss an die Diskussion bat Herr Nguyen Hong Hai die Mitglieder des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei), die konkreten Inhalte des Plans 2409 zur Behebung von Mängeln und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei auf Grundlage der Inspektionsergebnisse der Arbeitsgruppe des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung weiter umzusetzen.
Darüber hinaus müssen die Verantwortlichen der lokalen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen, denen gemäß Plan 2409 Aufgaben übertragen wurden, die Arbeit überprüfen, nachdrücklich an die Einhaltung der Vorschriften erinnern und insbesondere die Inhalte zur Überwachung von Hochrisikoflotten betonen. Bezüglich der Registrierung von Schiffen mit der Kennzeichnung „3“ und der Neuausstellung abgelaufener KTTS-Lizenzen wird empfohlen, dass das Landwirtschaftsministerium und das Finanzamt der Provinz die öffentlichen Verwaltungszentren und die lokalen Finanzämter personell verstärken, um diese Aufgabe zu erfüllen. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere, dass es notwendig sei, sich in der Hochphase im August und September 2024 auf die Bearbeitung und Abschreckung von Schiffseignern zu konzentrieren, die nicht proaktiv sind und bei der Erstellung der Registrierungsunterlagen für Schiffe mit der Kennzeichnung „3“ nicht kooperieren, um dazu beizutragen, die Registrierungsarbeiten planmäßig vor dem 15. September abzuschließen.
Bezüglich der Arbeit mit „kalten Bußgeldern“ durch die Überwachung und Kontrolle von VMS-Fahrten wird empfohlen, dass das Landwirtschaftsministerium die Federführung bei der Koordination mit der Grenzpolizei, dem Justizministerium und relevanten Sektoren übernimmt, um zu prüfen, ob die Bearbeitung und Sanktionierung über VMS-Geräte den rechtlichen Rahmenbedingungen entspricht. Insbesondere bei Fischereifahrzeugen, die die VMS-Verbindung verlieren, muss das Fischereifahrzeug-Überwachungszentrum für jeden Fall eine klare Schlussfolgerung und die Ursache des Verstoßes für eine gründliche Bearbeitung haben. Nach Abschluss der intensiven Phase der Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben wird empfohlen, dass das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Leistungen von Einzelpersonen und Gruppen, die sich in besonderem Maße an der Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei beteiligt haben, zusammenfasst und für eine zeitnahe Anerkennung und Belohnung vorschlägt.
Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tap-trung-dot-cao-diem-thang-8-9-2024-de-hoan-thanh-thuc-hien-dang-ky-tau-3-khong-123014.html










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