Konzentrieren Sie sich auf die Lösung von Problemen, die den Wählern hinsichtlich Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur Sorgen bereiten.

Nachdem das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa die Meinungen und Empfehlungen der Wähler erhalten hatte, die an die 17. Sitzung des 18. Volksrats der Provinz (Legislaturperiode 2021–2026) übermittelt wurden, hat es die Abteilungen, Zweigstellen, Provinzeinheiten, Volkskomitees der Bezirke, Städte und zugehörigen Einheiten angewiesen, sich auf die Lösung der Anliegen und Empfehlungen der Wähler im Bereich der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren.

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Die Wähler des Bezirks Cam Thuy schlugen vor, Gelder für die Reparatur und Modernisierung der Provinzstraße 523E, des Abschnitts von der Kreuzung Kim Man Weiler bis zur Tankstelle Cam Luong, zu investieren. Der Antwort zufolge wurde in die Provinzstraße 523E schon vor langer Zeit investiert und sie gebaut, viele Abschnitte wurden jedoch nicht mit synchronen Entwässerungsgräben ausgestattet, und bei starkem Regen staut sich das Wasser oft, was zu Schäden an Straßenbelag und -oberfläche und damit zu Verkehrsunsicherheit führt. Der Vorschlag der Wähler, in die Reparatur und Modernisierung der Straße zu investieren, ist notwendig.

Durchführungsbeschluss Nr. 4828/QD-UBND vom 18. Dezember 2023 des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz zur Genehmigung der Liste der Straßenreparaturprojekte der Provinz im Rahmen des Straßeninstandhaltungsplans 2024. Derzeit repariert das Verkehrsministerium die Abschnitte Km11+100-Km12+700, Km13+700-Km14+100 mit einer Gesamtinvestition von etwa 6,7 Milliarden VND. Der Beginn der Arbeiten soll im zweiten Quartal 2024 erfolgen, die Fertigstellung im vierten Quartal 2024. Das abgeschlossene Projekt wird den Menschen das Reisen erleichtern und den Anforderungen der lokalen sozioökonomischen Entwicklung gerecht werden.

Die Wähler des Bezirks Lang Chanh schlugen vor, in das Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Provinzstraße 530D zu investieren, die von der Gemeinde Tri Nang über die Gemeinden Giao An, Giao Thien (Lang Chanh) und Luong Son (Thuong Xuan) verläuft. Ausgangspunkt: Kilometer 6+500 der Provinzstraße 530 (Kreuzung Tri Nang); Endpunkt: Kilometer 89+600 der Nationalstraße 47 (Kreuzung Luong Son); Länge der zu sanierenden Strecke L=16,6 km. Laut Antwort: Die Provinzstraße 530D (Tri Nang – Giao Thien – Luong Son) ist 16,6 km lang, wird vom Verkehrsministerium verwaltet und instand gehalten und 2023 gemäß Beschluss Nr. 268/QD-UBND des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz vom 16. Januar 2023 zu einer Provinzstraße ausgebaut. Nach der Übernahme der Verwaltung im Oktober 2023 hat das Verkehrsministerium die Straßenverwaltungseinheit angewiesen, die regelmäßigen Wartungsarbeiten zu verstärken, um kleinere Schäden an der Strecke zu beheben (Bäume fällen, Gras schneiden, Ausbaggern, Abwasserkanäle reinigen, Schlaglöcher ausbessern, Beschilderung, Kilometerpfosten, H-Pfosten, Markierungspfosten usw.) und so die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten.

Mit Durchführungsbeschluss Nr. 4828/QD-UBND vom 18. Dezember 2023 des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz zur Genehmigung der Liste der Straßenreparaturprojekte der Provinz im Rahmen des Straßeninstandhaltungsplans 2024 führt das Verkehrsministerium ein Projekt zur Reparatur des Verkehrssicherheitssystems mit einer Gesamtinvestition von etwa 0,6 Milliarden VND durch, das voraussichtlich im dritten Quartal 2024 abgeschlossen sein wird. Investitionen in die Modernisierung der Straßen erfordern große Kapitalmengen. Angesichts der derzeit schwierigen Haushaltslage der Provinz ist es nicht möglich, die von den Wählern vorgeschlagene Kapitalzuweisung für Investitionen auszugleichen. In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium anweisen, sich mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten abzustimmen, um die zuständigen Behörden zu beraten und ihnen Bericht zu erstatten, damit zu gegebener Zeit, wenn die Kapitalquelle ausgeglichen ist, über Investitionen nachgedacht werden kann.

Wähler des Bezirks Thach Thanh baten um Unterstützung beim Bau eines Geländers an der Provinzstraße 523 vor dem Dorftor des Weilers Da Dun, Gemeinde Thanh Truc. Während der Regenzeit kommt es bei steigendem Wasserstand zu Überschwemmungen, wodurch das Reisen für die Menschen sehr gefährlich wird und Verkehrsunsicherheit entsteht. Wähler des Bezirks Thach Thanh baten die Provinz, bald Maßnahmen zur Sanierung des Cau Do-Durchlasses an der Provinzstraße 523 zu ergreifen, der klein und schmal ist und keine Entwässerung gewährleistet. Laut Antwort: Für die Provinzstraße 523 vor dem Dorftor des Weilers Da Dun, Gemeinde Thanh Truc (gehört zum Abschnitt km37+500 – km37+700): Der aktuelle Status der Strecke ist die Straßenbettbreite Bn=6,5 – 7,5 m, die Straßenoberflächenbreite Bm=5,5 m; Die Route verläuft im Einzugsgebiet des Flusses Buoi. Wenn der Flusspegel steigt, wird die oben genannte Route örtlich überschwemmt. Der Straßenrand liegt nahe am Flussufer, sodass bei steigendem Hochwasser die Gefahr einer Verkehrsunsicherheit besteht.

An der Provinzstraße 523 gibt es einen Cau Do-Durchlass (bei km 36+080): Der Durchlass hat eine Öffnung von 0,75 m und leitet Wasser aus den Hochgebirgsbecken ab. Bei starkem Regen fließt daher örtlich viel Wasser hinein, sodass es zum Phänomen kommt, dass Wasser über die Straße läuft.

Um die Verkehrssicherheit für die am Verkehr teilnehmenden Fahrzeuge auf der Strecke zu gewährleisten, ist es notwendig, in zusätzliche Verkehrssicherheitssysteme (Geländer, Wellblech usw.) zu investieren und alte Durchlässe gemäß den Empfehlungen der Wähler zu ersetzen. Aufgrund begrenzter Mittel für die Straßeninstandhaltung ist der oben genannte Durchlassstandort noch nicht in der Liste der Straßenreparaturprojekte der Provinz im Straßeninstandhaltungsplan 2024 enthalten. Daher wird das Volkskomitee der Provinz in naher Zukunft das Verkehrsministerium beauftragen, die Straßenverwaltungseinheiten anzuweisen, den Wasserfluss durch die Durchlässe regelmäßig zu räumen, um die Entwässerung sicherzustellen; insbesondere bei starkem Regen und Überschwemmungen; gleichzeitig werden Investitionen in den Bau von Projekten im Straßeninstandhaltungsplan des nächsten Jahres geprüft und genehmigt, sobald die entsprechenden Mittel verfügbar sind.

Wähler des Bezirks Thach Thanh forderten das Volkskomitee der Provinz auf, in die Reparatur und Modernisierung der Verkehrsroute von der Gemeinde Thach Quang (Thach Thanh) zur Gemeinde Luong Noi (Ba Thuoc) zu investieren. Laut der Antwort: Am 16. Februar 2024 veröffentlichte das Volkskomitee des Bezirks Thach Thanh das Dokument Nr. 20/TTrUBND, in dem dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen wird, die Finanzierung des Baus der 13,37 km langen Verkehrsroute von der Gemeinde Thach Quang (Thach Thanh) zur Gemeinde Luong Noi (Ba Thuoc) zu prüfen und zu unterstützen. Das Volkskomitee der Provinz veröffentlichte die offizielle Meldung Nr. 2240/UBND-THKH vom 21. Februar 2024, in der das Finanzministerium mit der Leitung der Beratung und Unterstützung der Finanzierung des Projekts beauftragt wird. Nach der Bilanzierung der Kapitalquellen wird das Volkskomitee der Provinz die entsprechenden Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten anweisen, das Projekt zur Reparatur und Modernisierung der Strecke gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Wähler des Bezirks Nhu Thanh forderten von der Provinz einen Plan zur Bewältigung der Wasserstaus, insbesondere während der Regenzeit, die dazu führen, dass etwa 30 Haushalte im Dorf 13 und etwa 20 Haushalte im Dorf 10, Gemeinde Xuan Du (Nhu Thanh), für lange Zeit überflutet sind. Grund dafür sind die Bauarbeiten an der Straße, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan verbindet, von der No Hen-Brücke zur Provinzstraße 514 durch die Gemeinde Xuan Du. Die Arbeiten sind an einigen Stellen, an denen Brücken und Durchlässe über die Straße gebaut werden, noch unvollendet. Der Antwort zufolge hat das Verkehrsministerium das Projektmanagementgremium und den Bauunternehmer angewiesen, Aushubarbeiten durchzuführen und den Wasserablaufabschnitt am Pfeiler M1 der Chua-Brücke Km11+087,41 zu erweitern, um die Entwässerungskapazität zu erhöhen. Gleichzeitig wird die Instandhaltungsverwaltungseinheit der Straße Tho Xuan – Nghi Son angewiesen, sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Nhu Thanh abzustimmen und die Haushalte in Dorf 10 aufzufordern, den überbauten Bereich des Korridors Tho Xuan – Nghi Son Road zurückzugeben, um Instandhaltungsarbeiten durchzuführen und den Graben auf der rechten Seite zu räumen, um eine Blockierung des Wasserflusses zu vermeiden. Um die oben erwähnte Überschwemmungssituation vollständig zu beheben, wird das Volkskomitee der Provinz die Abteilungen und Zweigstellen anweisen, die Räumung des Geländes vorrangig zu prüfen und Kapital bereitzustellen und das Projekt gemäß dem genehmigten Entwurf umzusetzen. Außerdem wird das Volkskomitee des Bezirks Trieu Son angewiesen, die Räumung des Abschnitts von km9+00 bis km11+087 in der Gemeinde Hop Thang zu priorisieren, um Bauarbeiten durchzuführen und die Entwässerung des Gebiets sicherzustellen.

Bezüglich anderer Empfehlungen von Wählern, die Investitionen in Brücken- und Straßenprojekte unter der Verwaltung und Investitionshoheit der Kommunen fordern; konkret: Die Wähler des Bezirks Tho Xuan forderten die Provinz auf, in den Bau einer neuen Bai-Thuong-Brücke über den Nong Giang-Fluss (im Dorf Quyet Thang 1) zu investieren. Die Wähler des Bezirks Yen Dinh forderten die Provinz auf, in die Modernisierung der Dammstraße entlang des Ma-Ufers zu investieren, die durch die alte Straße 9 des Dorfes Ban Dong verläuft. Die Wähler des Bezirks Ha Trung forderten die Modernisierung und Renovierung der Straße, die zum Waldreservat Tam Quy Sen führt und durch das Dorf Tay Ninh , Gemeinde Yen Son, verläuft und etwa 5,2 km lang ist. Die Wähler des Bezirks Thuong Xuan forderten die Provinz auf, in die Betonierung der Ringstraße von der Provinzstraße 519 (Doi Thi-Straße) entlang des Nationaldeichs durch das Dorf Dong Xuan (Bai Bin) zum Dorf Hong Ky (Dong Tranh), Gemeinde Tho Thanh, zu investieren, und zwar auf einer Länge von etwa 3 km, um dem Gütertransport mit Schwerlastfahrzeugen zu dienen. Die Wähler des Distrikts Quan Son forderten die Provinz auf, in den Bau von Straßen zu investieren, die dem Leben der Menschen dienen, die Wirtschaft zu entwickeln und die Bevölkerung des Dorfes Chung Son vom Nordufer der Son-Thuy-Brücke bis zur Brücke, die zum Dorf Thuy Thanh führt, zu verteilen – ein drei Kilometer langes Gebiet. Die Wähler des Distrikts Muong Lat forderten den Ausbau der Straße zwischen den Dörfern Chai und Lach sowie den Bau einer stabilen Brücke über den Pong-Bach im Dorf Dong Ban.

Laut Antwort: Die Empfehlungen und Vorschläge der Wähler für Investitionen in die Reparatur, Modernisierung und den Bau neuer Brücken und Straßen wie oben erwähnt sind angemessen und notwendig und entsprechen den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Region. Gemäß den Bestimmungen der Resolution Nr. 176/2021/NQ-HDND des Volksrats der Provinz vom 10. Dezember 2021 zur Dezentralisierung von Einnahmequellen, Ausgabenaufgaben; Prozentsatz (%) der Einnahmenteilung zwischen den lokalen Haushaltsebenen im Zeitraum 2022–2025, Provinz Thanh Hoa, fallen die Investitionen in diese Straßen jedoch unter die Ausgabenaufgaben der Bezirks- und Gemeindehaushalte. Andererseits wurden der mittelfristige öffentliche Investitionsplan aus Staatshaushaltsmitteln für den Zeitraum 2021–2025, der von der Provinz verwaltet wird, und der öffentliche Investitionsplan für 2024 vom Volksrat der Provinz genehmigt und das Volkskomitee der Provinz hat detaillierte Mittel für Programme und Projekte zugewiesen, sodass kein weiteres Kapital vorhanden ist, um Kapital für die oben genannten Projekte zu beschaffen. Daher wird den Volkskomitees der Bezirke empfohlen, dringende Arbeiten und Projekte zu prüfen und auszuwählen, um den lokalen Haushalt proaktiv auszugleichen oder andere legale Kapitalquellen für Investitionen zu mobilisieren. In Zukunft werden die Volkskomitees der Provinzen, basierend auf den Ergebnissen der jährlichen Haushaltserhebung und der Möglichkeit, den Ausgleich mit den Ausgaben zu gewährleisten, Investitionskapital prüfen und unterstützen, sofern die Kapitalausstattung gegeben ist. Solange noch nicht in den Bau von Straßen und Brücken investiert wurde, wird den Kommunen empfohlen, die Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten mit den bereitgestellten Mitteln für den Verkehrssektor zu intensivieren, um einen komfortablen und sicheren Verkehr für die Bevölkerung zu gewährleisten.

Quoc Huong (Synthese)

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