Konzentrieren Sie sich auf die Lösung von Problemen, die den Wählern Sorgen bereiten, und empfehlen Sie Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.

Das Volkskomitee der Provinz Thanh Hoa hat die Meinungen und Empfehlungen der Wähler erhalten, die an die 17. Sitzung des 18. Volksrats der Provinz (Legislaturperiode 2021–2026) gesandt wurden, und hat die Abteilungen, Zweigstellen, Provinzeinheiten, Volkskomitees der Bezirke, Städte und damit verbundenen Einheiten angewiesen, sich auf die Lösung der Anliegen und Empfehlungen der Wähler im Bereich der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren.

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Die Wähler des Bezirks Cam Thuy schlugen vor, Mittel für die Reparatur und Modernisierung der Provinzstraße 523E von der Kreuzung Kim Man bis zur Tankstelle Cam Luong zu investieren. Laut der Antwort wurde in die Provinzstraße 523E schon lange investiert und sie gebaut. Auf vielen Abschnitten wurden jedoch keine Entwässerungsgräben angelegt, was bei starken Regenfällen häufig zu Wasserstau führt, den Straßenbelag und die Straßenoberfläche beschädigt und so zu Verkehrsunsicherheit führt. Der Vorschlag der Wähler, in die Reparatur und Modernisierung der Straße zu investieren, ist daher notwendig.

Gemäß Beschluss Nr. 4828/QD-UBND vom 18. Dezember 2023 des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz zur Genehmigung der Liste der Straßenreparaturprojekte der Provinz im Rahmen des Straßeninstandhaltungsplans 2024. Derzeit repariert das Verkehrsministerium die Abschnitte km11+100-km12+700, km13+700-km14+100 mit einer Gesamtinvestition von ca. 6,7 Milliarden VND. Der Beginn der Arbeiten soll im zweiten Quartal 2024 erfolgen, die Fertigstellung im vierten Quartal 2024. Das abgeschlossene Projekt wird den Menschen das Reisen erleichtern und den Anforderungen der lokalen sozioökonomischen Entwicklung gerecht werden.

Die Wähler des Bezirks Lang Chanh haben vorgeschlagen, in die Modernisierung und Sanierung der Provinzstraße 530D zu investieren, die von der Gemeinde Tri Nang über die Gemeinden Giao An, Giao Thien (Lang Chanh) und Luong Son (Thuong Xuan) führt. Ausgangspunkt: Kilometer 6+500 der Provinzstraße 530 (Kreuzung Tri Nang); Endpunkt: Kilometer 89+600 der Nationalstraße 47 (Kreuzung Luong Son); Länge der zu sanierenden Strecke L=16,6 km. Laut Antwort: Die Provinzstraße 530D (Tri Nang – Giao Thien – Luong Son) ist 16,6 km lang, wird vom Verkehrsministerium verwaltet und instand gehalten und 2023 gemäß Beschluss Nr. 268/QD-UBND des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz vom 16. Januar 2023 zu einer Provinzstraße ausgebaut. Nach der Übernahme der Verwaltung im Oktober 2023 hat das Verkehrsministerium die Straßenverwaltungseinheit angewiesen, die regelmäßigen Wartungsarbeiten zu verstärken, um kleinere Schäden an der Strecke zu beheben (Baumrodungen, Grasschnitt, Ausbaggerungen, Reinigung der Kanalisation, Ausbessern von Schlaglöchern, Anstreichen und Reparieren des Schildersystems, Kilometerpfosten, H-Pfosten, Markierungspfosten usw.), um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten.

Gemäß Beschluss Nr. 4828/QD-UBND des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz vom 18. Dezember 2023 zur Genehmigung der Liste der Straßenreparaturprojekte der Provinz im Rahmen des Straßeninstandhaltungsplans 2024 führt das Verkehrsministerium ein Projekt zur Reparatur des Verkehrssicherheitssystems mit einer Gesamtinvestition von ca. 0,6 Mrd. VND durch, das voraussichtlich im dritten Quartal 2024 abgeschlossen sein wird. Investitionen in die Modernisierung der Strecke erfordern große Kapitalmengen und angesichts der derzeit schwierigen Haushaltslage der Provinz ist es nicht möglich, die von den Wählern vorgeschlagene Kapitalzuweisung für Investitionen auszugleichen. In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium anweisen, sich mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten abzustimmen, um die zuständigen Behörden zu beraten und ihnen Bericht zu erstatten, damit sie zu gegebener Zeit, wenn die Kapitalquelle ausgeglichen ist, über Investitionen nachdenken können.

Wähler des Bezirks Thach Thanh forderten Unterstützung beim Bau eines Geländers auf der Provinzstraße 523 vor dem Dorftor des Weilers Da Dun, Gemeinde Thanh Truc. Während der Regenzeit kommt es bei steigendem Wasser zu Überschwemmungen, wodurch das Reisen für die Menschen sehr gefährlich wird und die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird. Die Wähler des Bezirks Thach Thanh forderten die Provinz auf, bald Maßnahmen zur Reparatur des Cau Do-Durchlasses auf der Provinzstraße 523 zu ergreifen, der klein und schmal ist und keine Entwässerung gewährleistet. Laut Antwort: Für die Provinzstraße 523 vor dem Dorftor des Weilers Da Dun, Gemeinde Thanh Truc (gehört zum Abschnitt km37+500 – km37+700): Der aktuelle Status der Route ist die Straßenbettbreite Bn= 6,5 – 7,5 m, die Straßenoberflächenbreite Bm=5,5 m; Die Route verläuft im Einzugsgebiet des Flusses Buoi. Wenn der Wasserstand des Flusses steigt, wird die oben genannte Route örtlich überschwemmt. Der Straßenrand liegt nahe am Flussufer, sodass bei steigendem Hochwasser eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit besteht.

An der Provinzstraße 523 gibt es einen Cau Do-Durchlass (bei km 36+080): Der aktuelle Durchlass hat eine Öffnung von 0,75 m und leitet Wasser aus hochgelegenen Bergbecken ab, sodass bei jedem starken Regen die Wassermenge in ein großes Gebiet fließt und es daher zum Phänomen kommt, dass das Wasser über die Straße läuft.

Um die Verkehrssicherheit für den Verkehr auf dieser Strecke zu gewährleisten, müssen gemäß den Empfehlungen der Wähler in zusätzliche Verkehrssicherheitssysteme (Geländer, Wellbleche usw.) investiert und alte Durchlässe ersetzt werden. Aufgrund begrenzter Mittel für die Straßeninstandhaltung ist der oben genannte Durchlassstandort derzeit nicht in den Straßenreparaturarbeiten der Provinz im Straßeninstandhaltungsplan 2024 enthalten. Daher wird das Volkskomitee der Provinz demnächst das Verkehrsministerium beauftragen, die Straßenverwaltungseinheiten anzuweisen, den Wasserfluss durch die Durchlässe regelmäßig zu räumen, um die Entwässerung sicherzustellen; insbesondere bei starkem Regen und Überschwemmungen. Gleichzeitig werden Investitionen in die Bauarbeiten im Straßeninstandhaltungsplan des nächsten Jahres geprüft und genehmigt, sobald die entsprechenden Mittel verfügbar sind.

Wähler des Bezirks Thach Thanh forderten das Volkskomitee der Provinz auf, in die Reparatur und Modernisierung der Straße von der Gemeinde Thach Quang (Thach Thanh) nach Luong Noi (Ba Thuoc) zu investieren. Laut der Antwort: Am 16. Februar 2024 veröffentlichte das Volkskomitee des Bezirks Thach Thanh das Dokument Nr. 20/TTrUBND, in dem dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen wird, Investitionsmittel für den Bau des Straßenprojekts von der Gemeinde Thach Quang (Thach Thanh) nach Luong Noi (Ba Thuoc) mit einer Streckenlänge von 13,37 km zu prüfen und zu unterstützen. Das Volkskomitee der Provinz veröffentlichte die offizielle Meldung Nr. 2240/UBND-THKH vom 21. Februar 2024, in der das Finanzministerium mit der Leitung der Beratung und Unterstützung bei der Investitionsfinanzierung des Projekts beauftragt wird. Nach der Bilanzierung der Kapitalquellen wird das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten anweisen, das Projekt zur Reparatur und Modernisierung der Straße gemäß den Vorschriften umzusetzen.

Wähler des Bezirks Nhu Thanh forderten von der Provinz einen Plan zur Bewältigung der Wasserstaus, insbesondere während der Regenzeit, wodurch etwa 30 Haushalte im Dorf 13 und etwa 20 Haushalte im Dorf 10, Gemeinde Xuan Du (Nhu Thanh) für lange Zeit unter Überschwemmungen leiden. Diese sind auf die Bauarbeiten an der Straße zurückzuführen, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan verbindet, von der No Hen-Brücke zur Provinzstraße 514 durch die Gemeinde Xuan Du. Die Arbeiten sind an einigen Stellen unvollendet, da Brücken und Durchlässe über die Straße gebaut werden. Der Antwort zufolge hat das Verkehrsministerium den Projektverwaltungsausschuss und den Bauunternehmer angewiesen, Aushubarbeiten durchzuführen und den Wasserablaufabschnitt am Pfeiler M1 der Chua-Brücke Km11+087,41 zu erweitern, um die Entwässerungskapazität zu erhöhen. Weisen Sie gleichzeitig die Instandhaltungsverwaltungseinheit der Straße Tho Xuan – Nghi Son an, sich mit dem Volkskomitee des Bezirks Nhu Thanh abzustimmen und die Haushalte im Dorf 10 aufzufordern, den überbauten Bereich des Korridors Tho Xuan – Nghi Son Road zurückzugeben, um Instandhaltungsarbeiten durchzuführen und den Graben auf der rechten Seite zu räumen, um einen Wasserstau zu vermeiden. Um die oben erwähnte Überschwemmungssituation gründlich zu lösen, wird das Volkskomitee der Provinz die Abteilungen und Zweigstellen anweisen, die Räumung des Geländes vorrangig zu prüfen und Kapital dafür bereitzustellen und das Projekt gemäß dem genehmigten Entwurf umzusetzen. Außerdem wird das Volkskomitee des Bezirks Trieu Son anweisen, die Räumung des Abschnitts von km9+00 bis km11+087 in der Gemeinde Hop Thang zu priorisieren, um Bauarbeiten durchzuführen und die Entwässerung des Gebiets sicherzustellen.

Bezüglich weiterer Empfehlungen von Wählern, die Investitionen in Brücken- und Straßenprojekte unter der Verwaltung und Investitionshoheit der Kommunen fordern; konkret: Die Wähler des Bezirks Tho Xuan forderten die Provinz auf, in den Bau einer neuen Bai-Thuong-Brücke über den Fluss Nong Giang (im Dorf Quyet Thang 1) zu investieren. Die Wähler des Bezirks Yen Dinh forderten die Provinz auf, in die Modernisierung der Dammstraße entlang des Ma-Ufers zu investieren, die durch die alte Straße 9 des Dorfes Ban Dong verläuft. Die Wähler des Bezirks Ha Trung forderten die Modernisierung und Renovierung der Straße zum Waldreservat Tam Quy Sen, die durch das Dorf Tay Ninh , Gemeinde Yen Son führt und etwa 5,2 km lang ist. Die Wähler des Bezirks Thuong Xuan forderten die Provinz auf, in die Betonierung des etwa 3 km langen Rings von der Provinzstraße 519 (Doi Thi-Straße) entlang des Nationaldeichs durch das Dorf Dong Xuan (Bai Bin) zum Dorf Hong Ky (Dong Tranh), Gemeinde Tho Thanh, zu investieren, um den Gütertransport mit Schwerlastfahrzeugen zu ermöglichen. Die Wähler des Distrikts Quan Son schlugen vor, dass die Provinz in den Bau von Straßen investiert, um den Lebensstandard der Bevölkerung zu verbessern, die Wirtschaft zu fördern und die Bevölkerung des Dorfes Chung Son vom Nordufer der Son-Thuy-Brücke bis zur drei Kilometer langen Brücke nach Thuy Thanh zu verteilen. Die Wähler des Distrikts Muong Lat schlugen vor, die Straße zwischen den Dörfern Chai und Lach auszubauen und eine stabile Brücke über den Pong-Bach im Dorf Dong Ban zu bauen.

Laut Antwort: Die Empfehlungen und Vorschläge der Wähler für Investitionen in die Reparatur, Modernisierung und den Bau neuer Brücken und Straßen sind angemessen und notwendig und decken den sozioökonomischen Entwicklungsbedarf der Region. Gemäß den Bestimmungen der Resolution Nr. 176/2021/NQ-HDND des Provinzvolksrats vom 10. Dezember 2021 zur Dezentralisierung von Einnahmequellen, Ausgabenaufgaben; Prozentsatz (%) der Einnahmenteilung zwischen den lokalen Haushaltsebenen im Zeitraum 2022–2025, Provinz Thanh Hoa, fallen die Investitionen in diese Straßen jedoch unter die Ausgabenaufgaben der Bezirks- und Gemeindehaushalte. Andererseits wurden der von der Provinz verwaltete mittelfristige öffentliche Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 und der öffentliche Investitionsplan für 2024 vom Provinzvolksrat genehmigt und das Provinzvolkskomitee hat detaillierte Mittel für Programme und Projekte zugewiesen, sodass kein weiteres Kapital vorhanden ist, um Kapital für die oben genannten Projekte zu beschaffen. Daher wird den Volkskomitees der Bezirke empfohlen, dringende Arbeiten und Projekte zu prüfen und auszuwählen, um den lokalen Haushalt proaktiv auszugleichen oder andere legale Kapitalquellen für Investitionen zu mobilisieren. In Zukunft werden die Volkskomitees der Provinzen, basierend auf den Ergebnissen der jährlichen Haushaltserhebung und der Möglichkeit, den Ausgleich mit den Ausgaben zu gewährleisten, Investitionskapital prüfen und unterstützen, sofern die Kapitalausstattung gegeben ist. Solange noch nicht in den Bau von Straßen und Brücken investiert wurde, wird den Kommunen empfohlen, die Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten mit den bereitgestellten Mitteln für den Verkehrssektor zu intensivieren, um einen komfortablen und sicheren Verkehr für die Bevölkerung zu gewährleisten.

Quoc Huong (Synthese)

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