(CPV) – Premierminister Pham Minh Chinh forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, ihr Verantwortungsbewusstsein zu stärken, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu konzentrieren und Aufgaben im Zusammenhang mit der Umsetzung wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselarbeiten im Verkehrssektor zu übernehmen.
 |
| Die 10. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind. |
Am Morgen des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale und zentrale Verkehrsprojekte (Lenkungsausschuss), die 10. Sitzung des Lenkungsausschusses. Die Sitzung fand online und direkt zwischen dem Regierungssitz und 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen und zentralen Verkehrsprojekten statt.
An der Sitzung nahmen teil: Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha, stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses; Mitglieder des Lenkungsausschusses, die Minister, Leiter von Behörden auf Ministerebene und Regierungsbehörden sind; Vorsitzende der Volkskomitees der Provinzen und Städte; Vertreter von Projektmanagementgremien, staatlichen Wirtschaftsgruppen , Investoren, Beratungseinheiten und Bauunternehmern.
Bei der Eröffnung der Sitzung bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der Lenkungsausschuss seit seiner Gründung und Tätigkeit die Realität genau verfolgt, überwacht, geleitet und entschlossen gehandelt habe, die Umsetzung von Arbeiten und Projekten gefördert habe, um Fortschritt, Qualität, Techniken, Ästhetik, Arbeitssicherheit und Umwelthygiene sicherzustellen, Schwierigkeiten, Mängel und Herausforderungen während des Umsetzungsprozesses umgehend beseitigt und Mechanismen und Richtlinien überprüft habe, um sie rechtzeitig und realitätsnah anzupassen und zu ergänzen und so ein offenes Investitionsumfeld für die Projektumsetzung, insbesondere von Großprojekten, zu schaffen.
Laut dem Premierminister gibt es derzeit 34 Großprojekte im Land, 86 wichtige nationale Komponentenprojekte und Schlüsselprojekte im Verkehrssektor in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Davon sind fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte und der Rest Straßenprojekte, hauptsächlich Schnellstraßen und Umgehungsstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie Umgehungsstraßen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Aufgabe des Lenkungsausschusses ist daher sehr umfangreich.
Nach neun Sitzungen verfügt der Lenkungsausschuss über mehr Erfahrung, Projekte und Arbeiten wurden besser umgesetzt. Der Premierminister lobte die Mitglieder des Lenkungsausschusses, insbesondere den Verkehrssektor und die Kommunen mit Projekten in der Region, für ihre große Entschlossenheit, ihre großen Anstrengungen, ihre drastischen Maßnahmen, ihre Konzentration und ihre Schlüsselpunkte … in allen Phasen, von den Investitionsverfahren, der Baufeldräumung, der Ausschreibung, dem Projektmanagement bis hin zur Sorge um das Leben und den Lebensunterhalt der betroffenen Menschen …
Auf der neunten Sitzung legte der Lenkungsausschuss 40 Aufgaben fest, darunter 16 zeitlich begrenzte. Der Premierminister forderte die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf der zehnten Sitzung auf, über die Umsetzungsergebnisse, Mängel, Einschränkungen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu berichten und Lösungen zur Förderung der Projektumsetzung in der kommenden Zeit vorzuschlagen.
Insbesondere ist es wichtig, auf folgende Punkte zu achten: Investitionsverfahren; die Gewährung und Ausbeutung gemeinsamer Rohstoffminen zur Unterstützung von Projekten gemäß den festgelegten Mechanismen und Richtlinien, wobei Negativität zu vermeiden ist; die Frage der Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen zusammen mit der Ressourcenzuweisung, die Verbesserung der Umsetzungskapazität, die Stärkung der Aufsicht, Inspektion und die Bereitstellung von Instrumenten zum sofortigen Eingreifen, Handhaben und Belohnen; der Fortschritt der Standortübergabe, die Verlagerung von Arbeiten an der technischen Infrastruktur; die Änderung der Waldnutzungszwecke …, im Geiste des „Arbeitens, nicht des Zurückweichens“.
Was die Vorbereitung von Investitionsprojekten betrifft, wurde die Investitionsrichtlinie für das Autobahnprojekt Hoa Binh – Moc Chau durch Son La genehmigt; die Investitionsrichtlinie für das Autobahnprojekt Gia Nghia – Chon Thanh wurde der Nationalversammlung vorgelegt; der Machbarkeitsstudienbericht für die Projekte Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc, Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai wird fertiggestellt; der Machbarkeitsstudienbericht für die Autobahnprojekte Ninh Binh – Hai Phong, Bao Loc – Lien Khuong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh wird vorbereitet.
Die meisten Gemeinden führten zügig Räumungsarbeiten durch und hielten den Bauzeitplan im Wesentlichen ein. Der Bau von Umsiedlungsgebieten und die Verlegung von Hochspannungsleitungen verliefen jedoch langsamer als geplant. In den Provinzen Quang Tri, Da Nang und Dong Nai verlief die Räumung einiger Projekte in der Region langsamer als geplant.
Was die Versorgung mit gängigen Baumaterialien betrifft, so haben die Bauunternehmer im Rahmen des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025, der Teilprojekte von Ha Tinh nach Khanh Hoa, lediglich 14/17 Sandminen ausgebeutet und damit etwa 91 % des Bedarfs gedeckt, sowie 43/55 Erdminen, die etwa 77 % des Bedarfs gedeckt haben. Die übrigen Minen wurden aufgrund der Umsetzung von Verfahren zur Übertragung von Landnutzungsrechten, Landpacht und Änderung der Waldnutzung nicht ausgebeutet. Für das Teilprojekt Can Tho–Cà Mau haben die Gemeinden eine Sandversorgung von 16,02 Millionen m3 vereinbart, während die Quelle von 2,98 Millionen m3 noch nicht ermittelt wurde. Bei einigen Projekten wie der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Chau Doc–Can Tho–Soc Trang und Bien Hoa–Vung Tau ist es immer noch schwierig, die Quelle der Füllmaterialien zu ermitteln.
 |
| Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, schloss die Sitzung ab. |
Nachdem die Delegierten offen die Einschränkungen, Schwierigkeiten und Verantwortlichkeiten bei der Lösung der Probleme angesprochen hatten, insbesondere bei Investitionsverfahren, der Gewährung und Ausbeutung von Minen für gewöhnliches Material, der Rodung von Standorten, der Änderung der Waldnutzung usw., lobte Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, zum Abschluss des Treffens die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen für ihr proaktives, aktives und koordiniertes Vorgehen bei der Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben. Investoren und Bauunternehmer bemühten sich weiterhin, den Bau mit der Entschlossenheit zu organisieren, „Sonne und Regen zu trotzen“, „schnell zu essen und schnell zu schlafen“, „in drei oder vier Schichten zu arbeiten“, samstags und sonntags zu arbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und so zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags beizutragen, das Wirtschaftswachstum zu fördern und neuen Entwicklungsspielraum für Kommunen und das ganze Land zu schaffen.
Premierminister Pham Minh Chinh wies auf neun Beschränkungen und Verantwortlichkeiten jedes Ministeriums und Sektors hin und sagte, dass die Arbeitsbelastung im Jahr 2024 und in der Folgezeit sehr groß sei. Von den Ministerien, Sektoren und Kommunen werde verlangt, ihr Verantwortungsbewusstsein zu stärken, proaktiver und entschlossener zu sein, sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen zu konzentrieren und die Aufgabe zu erfüllen, wichtige nationale Projekte und Arbeiten, Schlüsselprojekte des Verkehrssektors, umzusetzen.
Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium, Investoren anzuweisen und Auftragnehmer aufzufordern, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren zügig abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten für die Ausbeutung der Minen im Rahmen des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 sicherzustellen und den erforderlichen Zeitplan einzuhalten.
Das Verkehrsministerium weist Projektunternehmen und Auftragnehmer an, sich auf die Erledigung von Verfahren zu konzentrieren, „3 Schichten, 4 Schichten“ durchzuführen, „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden“, „zu arbeiten, nicht nachzulassen“ und die Fertigstellung von zwei Teilprojekten der Abschnitte Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao gemäß den Anweisungen des Premierministers vor dem 30. April 2024 sicherzustellen. Auftragnehmer werden aufgefordert, die Arbeiten zur Ausbeutung von Baustoffminen abzuschließen, günstige Wetterbedingungen auszunutzen und den Bau von Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 sowie von Straßenprojekten auf der Ost-West-Achse wie Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und Bien Hoa – Vung Tau zu beschleunigen.
Gleichzeitig soll der Bericht zur Machbarkeitsstudie für das Autobahnprojekt Dau Giay – Tan Phu fertiggestellt und dem Premierminister bald zur Genehmigung vorgelegt werden. Außerdem soll der Fortschritt beschleunigt werden, damit das Straßenprojekt Ho Chi Minh von der Kreuzung Cho Chu – Trung Son und dem Projekt My An – Cao Lanh bald beginnen kann. Außerdem soll die Leitung und Koordination mit den Ministerien und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai übernommen werden, um Dokumente für den Bericht an die Nationalversammlung über die Umsiedlung der vom Bauprojekt der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau und den Verkehrswegen T1 und T2 betroffenen Haushalte in das Umsiedlungsgebiet Loc An – Binh Son des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh vorzubereiten.
Das Verkehrsministerium soll sich mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und dem Bauministerium abstimmen und auf der Grundlage der Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenunterbau umgehend relevante Inhalte gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Bekanntmachung Nr. 88/TB-VPCP vom 22. März 2023 festlegen und auf dieser Grundlage Standards und Normen für den Masseneinsatz entwickeln.
„Dies ist der staatliche Lenkungsausschuss für wichtige nationale Projekte und Arbeiten. Die Mitglieder des Lenkungsausschusses müssen an den Sitzungen teilnehmen, ausführlich diskutieren und ihre Ansichten zu den Inhalten klar äußern, um die Umsetzung der Projekte zu fördern“, bemerkte der Premierminister.
Der Premierminister wies das Verkehrsministerium außerdem an, die Leitung zu übernehmen und sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Anweisung des Premierministers im Amtsblatt Nr. 769/CD-TTg vom 26. August 2023 zur Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Autobahnen mit dem Verkehrsnetz verbinden, dringend umzusetzen, um die Investitionseffizienz zu fördern, den Entwicklungsraum zu erweitern und die sozioökonomische Entwicklung von Regionen und Kommunen zu fördern; die gesamte Verkehrsverbindung zwischen den internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh dringend zu untersuchen, einschließlich Investitionen in Verbindungseisenbahnen gemäß der Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 70/TB-VPCP vom 28. Februar 2024; den Aufbau eines Informationssystems und die Digitalisierung von Daten einzuleiten, um die Situation und die Ergebnisse der Projektumsetzung zu überwachen.
Der Premierminister wies das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt an, die Stellungnahme des stellvertretenden Premierministers im Amtlichen Schreiben Nr. 1828/VPCP-NN vom 21. März 2024 im Namen der Regierung, die vom Premierminister ermächtigt wurde, dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung vorzulegen, dringend und proaktiv strikt umzusetzen und sich im Überprüfungsprozess mit den Behörden der Nationalversammlung abzustimmen, damit der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung in der Sitzung im April 2024 eine Anpassung der Resolution Nr. 273 in Erwägung ziehen kann.
Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt soll die Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 72/TB-VPCP vom 28. Februar 2028 dringend umsetzen, die Sandversorgungskapazität im Mekong-Delta überprüfen und in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium und den zuständigen Stellen eine Überprüfung durchführen, um eine angemessene Versorgung und Kapazität entsprechend dem Fortschritt der Projekte in der südlichen Region zu gewährleisten.
Das Bauministerium stellt dringend Richtlinien für die Methoden zur Bestimmung der Materialpreise in Bergwerken bereit, damit die Kommunen Preise als Grundlage für die Genehmigung durch Investoren veröffentlichen können. Unangemessene oder unzureichende Normen werden umgehend überprüft, angepasst und ergänzt. Außerdem werden Ministerien und Kommunen angewiesen, spezifische Fachnormen herauszugeben.
Das Finanzministerium koordiniert und leitet proaktiv zuständige Agenturen und Investoren bei der Durchführung von Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen für Stadtbahnprojekte und die Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und My An – Cao Lanh.
Das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group haben dringend eine Arbeitsgruppe des Ministeriums und der Vietnam Electricity Group eingerichtet, um vor Ort direkt zu arbeiten, zu leiten, Hindernisse zu beseitigen und den Gemeinden dabei zu helfen, die entsprechenden Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gemäß der Anweisung des Premierministers in Mitteilung Nr. 7 gerecht zu werden, die vor dem 10. April 2024 abgeschlossen sein soll; die Einheiten anzuweisen, die entsprechenden Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen weiter zu beschleunigen, um dem Baufortschritt der Projekte gerecht zu werden.
Der Premierminister forderte das State Capital Management Committee at Enterprises auf, die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) anzuweisen, die Qualität und den Fortschritt der Flughafenprojekte und des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts streng zu kontrollieren, und die Vietnam Rubber Industry Group anzuweisen, das Gelände des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts umgehend zu übergeben.
Für die Kommunen forderte der Premierminister die Mobilisierung des gesamten politischen Systems, um die Baulücke für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Zeitraum 2021–2025 bis zum 30. April 2024 vollständig zu schließen. Drei Ost-West-Schnellstraßenprojekte und zwei Umgehungsstraßenprojekte sollten im zweiten Quartal 2024 fertiggestellt werden. Außerdem soll mit Investoren abgestimmt werden, um die Priorität der Übergabe des Geländes für den kritischen Abschnitt im Voraus festzulegen. Gleichzeitig soll der Bau von Umsiedlungsgebieten beschleunigt und die Lebensbedingungen der Menschen stabilisiert werden. Die Verlegung von Hochspannungsleitungen soll mit dem Elektrizitätswerk und dem Ministerium für Industrie und Handel koordiniert werden, wobei die Standorte, die vom Bau betroffen sind, priorisiert werden sollen.
Die Provinz Dong Nai wird ihre Personalressourcen aufstocken, um die Räumungsarbeiten für die Projekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tan Van – Nhon Trach, Bien Hoa – Vung Tau und die Verbindungsstraße zum internationalen Flughafen Long Thanh zu beschleunigen. Sie wird eng mit dem Ministerium für Planung und Investitionen zusammenarbeiten, um die Anpassung des Räumungsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh bald zu genehmigen.
Der Premierminister wies außerdem jeden Ort ausdrücklich an, sich mit Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um Fragen im Zusammenhang mit der Versorgung mit gängigen Baumaterialien, einschließlich Seesand für Bauprojekte, gründlich zu regeln; den Abschluss von Investitionsverfahren zu koordinieren, Projekte in der Region umzusetzen, um bald mit dem Bau von Straßenbauprojekten in Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Gia Nghia – Chon Thanh, Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh, Huu Nghi – Chi Lang, Hoa Binh – Moc Chau, Cao Lanh – An Huu usw. beginnen zu können.
Der Premierminister forderte Hanoi auf, die Auswahl der Investoren für die Projektkomponente 3 der Hanoi Ringstraße 4 zu beschleunigen und die Überprüfung einiger Inhalte zu den Kapitalquellen für das Stadtbahnprojekt Nam Thang Long – Tran Hung Dao dringend abzuschließen, um die Bedingungen für die Genehmigung von Anpassungen der Investitionspolitik zu erfüllen.
Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi konzentrieren sich auf die Leitung von Investoren und Bauunternehmern und auf eine enge Abstimmung mit den entsprechenden Behörden, um die Verfahren zur Zulassung der Hochbahnabschnitte Ben Thanh – Suoi Tien und Nhon – Hanoi Bahnhof bald abzuschließen und so den Bedürfnissen der Bevölkerung der Hauptstadt und von Ho-Chi-Minh-Stadt gerecht zu werden.
Der Premierminister forderte Provinzen und Städte auf, Bauunternehmer zu drängen, ausreichend Personal und Material für den Bau bereitzustellen, den Baufortschritt und die Qualität streng zu kontrollieren und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen, um den Plan einzuhalten. Insbesondere müssen das Ministerium für öffentliche Sicherheit sowie die zuständigen Sektoren und Gemeinden für Sicherheit, Ordnung und soziale Sicherheit sorgen und negative Einflüsse während der Projektumsetzung verhindern und bekämpfen.
Es wird betont, dass Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Agenturen und Einheiten sich darum bemühen müssen, „6 weitere“ Ziele umzusetzen, so Premierminister Pham Minh Chinh: Mehr Enthusiasmus und Verantwortung bei der effektiveren Erfüllung öffentlicher Aufgaben; schnellerer und zeitgerechterer Baufortschritt; bessere Qualität der Projekte und Arbeiten; bessere und geeignetere Techniken, Ästhetik und Technologie der Arbeiten; Kommunen müssen Fragen im Zusammenhang mit der Baufeldräumung, Materialien, Logistikstraßen und technischen Arbeiten schneller, zügiger und effektiver regeln; bessere Gewährleistung der Umwelt, der sozialen Sicherheit und des Lebens der betroffenen Menschen./.
Manh Hung - Portal der Kommunistischen Partei Vietnams
Quelle
Kommentar (0)